991 Turbo Coupé 3.8L (540 Bhp)

Il 991 aggiornato, noto come 991.2, ha ricevuto notevoli modifiche sia all'interno che all'esterno. La sua parte anteriore vantava caratteristiche ridisegnate come lame d'aria laterali e luci a LED strette, accentuate da doppi filetti e un'aletta aggiuntiva nella presa d'aria principale. I cerchi standard in lega leggera da 20” adornavano le fiancate, mentre le eleganti maniglie delle porte senza coperture delle rientranze ne valorizzavano il profilo. Nella parte posteriore, gli scarichi cromati lucidi erano specifici del turbo.

Sotto il cofano, il motore 991.2 turbo da 3,8 litri ha ricevuto miglioramenti come diverse porte di aspirazione, ugelli di iniezione e una maggiore pressione del carburante per ottenere un aumento di potenza del 4% riducendo al contempo il consumo di carburante.

All'interno, un nuovo volante in stile 918 presentava un interruttore di modalità per le modalità Normale, Sport, Sport+ e Individuale, insieme a un pulsante Sport Response per una reattività ottimale. La modalità Sport Porsche Stability Management e i roll bar idraulici Porsche Dynamic Chassis Control PDCC erano di serie sulla Turbo S. Le nuove opzioni includevano l'assistenza al cambio di corsia basata su radar e un sistema di sollevamento dell'asse anteriore per una maggiore altezza da terra.

Il PCM è stato aggiornato con un touch-screen da 7", ora dotato di Google Maps e StreetView per informazioni sul traffico in tempo reale. Un sistema audio Bose da 555 watt era di serie, mentre un sistema Burmeister da 821 watt era disponibile come optional per gli audiofili.