Kit Porsche
Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori
Si adatta:
Porsche 991.2 GT2 RS - dal 2017 in poi
Sospensione del coilover
Porsche e Manhanno unito il loro know-how e la tecnologia derivanti da molti anni di esperienza nelle corse GT nello sviluppo della sospensione Coilover. Sull'asse anteriore viene utilizzato un design capovolto McPherson. L'ammortizzatore è dotato di un tubo di alloggiamento in alluminio ad alta resistenza per svolgere la sua funzione di guida della ruota in modo affidabile e duraturo anche nell'uso su pista. L'unità di smorzamento è regolabile in 3 direzioni e i cuscinetti di supporto in alluminio consentono anche una facile regolazione dei valori di camber sull'asse anteriore.
La regolazione indipendente dello stadio di compressione a bassa e alta velocità viene effettuata sul serbatoio esterno tramite le rotelle di regolazione senza attrezzi. La fase di estensione può essere regolata anche tramite una rotella di regolazione sull'estremità inferiore dell'alloggiamento dell'ammortizzatore. Se il veicolo è dotato di serie di un sistema di sollevamento dell'asse anteriore, la funzione viene mantenuta completamente.
L'asse posteriore è dotato di un ammortizzatore in alluminio. L'ammortizzatore regolabile in quattro direzioni (compressione ed estensione, sia a bassa che ad alta velocità) può essere regolato tramite rotelle di regolazione senza attrezzi direttamente sull'alloggiamento dell'ammortizzatore.
La configurazione di base dei componenti del telaio di fascia alta è stata determinata in innumerevoli giri su piste internazionali, ma soprattutto sul Nürburgring-Nordschleife e messa a punto meticolosamente dagli ingegneri di Porsche e Manthey.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
991044806
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Ammortizzatori coilover anteriori e posteriori
Si adatta:
Porsche 991.2 GT3 RS - dal 2017 in poi
Sospensione del coilover
Porsche e Manhanno unito il loro know-how e la tecnologia derivanti da molti anni di esperienza nelle corse GT nello sviluppo della sospensione Coilover. Sull'asse anteriore viene utilizzato un design capovolto McPherson. L'ammortizzatore è dotato di un tubo di alloggiamento in alluminio ad alta resistenza per svolgere la sua funzione di guida della ruota in modo affidabile e duraturo anche nell'uso su pista. L'unità di smorzamento è regolabile in 3 direzioni e i cuscinetti di supporto in alluminio consentono anche una facile regolazione dei valori di camber sull'asse anteriore.
La regolazione indipendente dello stadio di compressione a bassa e alta velocità viene effettuata sul serbatoio esterno tramite le rotelle di regolazione senza attrezzi. La fase di estensione può essere regolata anche tramite una rotella di regolazione sull'estremità inferiore dell'alloggiamento dell'ammortizzatore. Se il veicolo è dotato di serie di un sistema di sollevamento dell'asse anteriore, la funzione viene mantenuta completamente.
L'asse posteriore è dotato di un ammortizzatore in alluminio. L'ammortizzatore regolabile in quattro direzioni (compressione ed estensione, sia a bassa che ad alta velocità) può essere regolato tramite rotelle di regolazione senza attrezzi direttamente sull'alloggiamento dell'ammortizzatore.
La configurazione di base dei componenti del telaio di fascia alta è stata determinata in innumerevoli giri su piste da corsa internazionali, ma soprattutto sul Nürburgring-Nordschleife e messa a punto meticolosamente dagli ingegneri di Porsche e Manthey.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
991044806
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Barra duomi
- Kit barra anti-oscillazione antirollio H&R
- Molle di abbassamento H&R
- Bracci di controllo anteriori
- Bracci di controllo posteriori
- Drop link Frontale
- Drop link Posteriore
- Supporti superiori anteriori
- Top monta posteriore
- Aste dello sterzo
- Sottotelaio posteriore
- Sistema di sollevamento aereo
- Unità di controllo delle sospensioni
- Ricambio standard Bilstein B4
- Bilstein B4 (auto con pulsante PASM)
- Ammortizzatori Bilstein SPORT B6
- Bilstein SPORT B6 (auto con pulsante PASM)
- Kit sospensioni coilover Bilstein B14 PSS
- Kit coilover regolabile con smorzamento in altezza Bilstein B16 PSS9/10
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Sospensioni Ohlins per strada e pista
- Boccole in poliuretano Powerflex
- Boccole Powerflex Black Series
- Kit sospensioni regolabili H&R
- Cup-kit sospensioni sportive H&R
- Molle regolabili in altezza KW
- Kit di sospensione KW Variant 1 Inox
- Sospensioni regolabili con smorzamento in estensione KW Variant 2 Inox
- Kit di sospensioni regolabili KW Variant 3
- Kit di sospensioni coilover KW Clubsport
- Kit di sospensioni coilover CON supporti superiori KW Clubsport
- KW HLS (sistema di sollevamento idraulico)
- KW DDC con kit coilover ECU
- Kit di cancellazione PASM Eibach Pro-Tronic
- Sospensione CSS Sachs Performance
- Prodotti per sospensioni pneumatiche Arnott Europe