Surface Transforms
Surface Transforms werkt samen met een aantal autofabrikanten, waaronder reguliere OEM's en autobouwers uit de nichemarkt/kleine volumes, en ontwerpt en levert koolstof-keramische remmen voor een breed scala aan toepassingen.
Terwijl conventionele koolstof-keramische remschijven discontinue (gehakte) koolstofvezels gebruiken, verweeft Surface Transforms continue koolstofvezels om een 3D-matrix te vormen. Dit proces levert een sterker en duurzamer product op met 3x de warmtegeleiding in vergelijking met onze concurrenten. Dit verlaagt de bedrijfstemperatuur van het remsysteem, wat resulteert in een langere levensduur van componenten met dezelfde remprestaties. Onze unieke, gepatenteerde Carbon-Ceramic-technologie biedt de ultieme remprestaties voor Porsche-weg- en racecircuitremmen.
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op 18" wielen met centerlock of 5 studs
Past bij
Porsche 997 Gen 1 (997.1) 2007 tot 2009
Porsche 997 Gen 2 (997.2) vanaf 2009
Voorste schijfmaat - 380 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1026
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997.1 turbo
Porsche 997.2 turbo
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op 19" wielen met centerlock of 5 studs
Past bij
Porsche 997 Gen2 (997.2) vanaf 2009
Schijfgrootte voor - 392 mm x 35 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Grootte schijf voor - 350 mm x 29 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1064
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Upgraden en vervangen
Porsche 996 turbo
Porsche 996 C4S
Voorschijfmaat - 350 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1063
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor het eenvoudig vervangen van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven en het upgraden van ijzeren schijven, waarbij de rode remklauwen behouden blijven
Alleen voor 19" wielen en ofwel centerlock-wielen als wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS
Porsche 997 GT2
Porsche 997.1 (Gen 1) turbo
Porsche 997.2 (Gen 2) turbo
Remschijfmaat achter - 362 mm x 29 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1002
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Alleen voor 19" wielen en ofwel centerlock-wielen als wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3RS
Porsche 997 GT2
Schijfgrootte voor - 392 mm x 35 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 turbo en turbo S
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen.
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Schijfgrootte voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1038
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 turbo en turbo S
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991 turbo
Porsche 991 turbo S
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1037
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Alleen voor gebruik op de weg en op het spoor
Porsche 991 GT3 / GT3 RS
Past op centerlock of 5-spijkerwielen
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) remschijven en remblokken
Past bij
Porsche 991 GT3 - Centerlock en 5 studs
Porsche 991 GT3RS
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Remschijfmaat achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON3
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen.
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Schijfgrootte voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1025
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1024
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven
Past op centerlock of 5 stud wielen
Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Schijfmaat voor - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 GT3 en GT3 RS
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op centerlock of 5-spijkerwielen
Past bij
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3RS
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1020
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 1 Carrera GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 2 Carrera 4S
Porsche 997 Gen 2 Carrera GTS
Grootte schijf voor - 350 mm x 29 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1060
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 997 Gen 1 en Gen 2
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 997 Gen 1 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 997 Gen 2 Carrera / Carrera 4 / 4S / GTS
Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / Carrera 4 / 4S / GTS
Voorschijfmaat - 350 mm x 34 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1059
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Gebruik op de weg en op het spoor
Porsche Kaaiman GT4 / 991.2
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Voor gebruik op de weg en op het circuit
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Remschijfmaat achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op de weg en op het spoor
Porsche Cayman GT4 en 991.2
De upgradekit is ontworpen voor de eenvoudige vervanging van standaard ijzeren achterremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Remschijfmaat achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1036
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Alleen voor gebruik op de weg en op het spoor
Porsche Cayman GT4 en 991.2
De upgradekit is ontworpen voor de gemakkelijke vervanging van standaard ijzeren voorremschijven door Carbon Ceramic-items met behoud van de originele rode remklauwen. Kit bevat OE remslangen
Alleen voor wielen met 5 noppen
Past bij
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 991.2 turbo
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1035
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Gebruik op de weg en op het spoor
Porsche Kaaiman GT4 / 991 / 992
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) remschijven en remblokken
Past op centerlock of 5 stud wielen
Voor gebruik op de weg en op het circuit
Past bij
Porsche 991 Turbo en Turbo S - Centerlock en 5 studs
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Remschijfmaat achter - 400 mm x 32 mm
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
BRAKEKITCARBON
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche 991 turbo / Cayman GT4 / 991.2 / 992
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) achterremschijven
Past op centerlock of 5 stud wielen
Past bij
Porsche 991 Turbo en Turbo S - Centerlock en 5 studs
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Remschijfmaat achter - 400 mm x 32 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1034
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Voor weg- en baan- of racegebruik
Porsche Kaaiman GT4 / 991.2 / 992
De set is ontworpen voor eenvoudige vervanging van OEM PCCB Carbon Ceramic (M450) voorremschijven
Past op centerlock of 5 stud wielen
Past bij
Porsche 991 Turbo en Turbo S - Centerlock en 5 studs
Porsche 991.2 Carrera 2 en Carrera 4
Porsche 991.2 Carrera 2S en Carrera 4S
Porsche 991.2 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 981 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman GT4
Porsche 718 Kaaiman Spyder
Voorschijfmaat - 410 mm x 36 mm
Vereiste remblokken
RSC1 - Gebruik op de weg en op het spoor
RSL29 - Alleen racen
Ons materiaal is een nieuwe generatie koolstofvezelversterkte keramiek (CFRC) die wordt geproduceerd door de eigen processen van Surface Transforms, waarbij koolstof-koolstof wordt omgezet in onze koolstof-siliciumcarbide (CSiC) keramiek.
Terwijl de koolstof-keramische schijven die je aantreft op productieauto's conventioneel discontinue (gehakte) koolstofvezel gebruiken, verweeft ST continue koolstofvezel om een 3D multidirectionele matrix te vormen, waardoor een sterker en duurzamer product ontstaat met 3x de warmtegeleiding van standaard productie componenten, dit houdt de temperatuur van het remsysteem laag en de remprestaties consistent.
Surface Transforms heeft unieke gepatenteerde Carbon-Ceramic Technology van de volgende generatie ontwikkeld die de ultieme remprestaties levert voor weg en circuit.
Hier zijn zeven redenen waarom u deze technologie op uw voertuig nodig heeft:
• Gewichtsbesparing tot 70% in vergelijking met ijzeren remmen (typisch 20 kg onafgeveerd gewicht)
• Verbeterde handling en rijeigenschappen
• Verbeterde NVH (minder geluid, trillingen en hardheid)
• Verbeterde prestaties (in zowel natte als droge omstandigheden)
• Minder remslijtage – voor een langere levensduur
• Corrosievrij
• Uitstekende prestaties, zelfs bij kou
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
ST-K-1033
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L