Upgrade naar zwevende remschijven voor. Porsche 718 Boxster / Cayman S / GTS 2.5ltr  ❭  9M71825GTS

9 mm zwevende remschijf voor upgrade – 350 x 34 mm
Verkocht als paar

Breng de remprestaties naar een hoger niveau met de 9 mm Floating Front Brake Disc Upgrade, ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, verbeterde warmteafvoer en duurzaamheid op lange termijn eisen. Deze tweedelige, zwevende remschijf met sleuven is ontworpen als hoogwaardige vervanging voor de standaard remschijven aan de voorzijde en combineert geavanceerde materialen met precisietechniek voor consistente remprestaties op zowel de weg als het circuit.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Elke assemblage bestaat uit een CNC-gefreesde aluminium naaf in combinatie met een zwevende rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit vermindert het onafgeveerde gewicht en zorgt ervoor dat het remoppervlak onder extreme temperaturen op natuurlijke wijze kan uitzetten en krimpen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert spanning, vermindert het risico op vervorming van de remschijf en zorgt voor een consistenter remgevoel tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en worden vóór de bewerking warmtebehandeld om interne spanningen te verminderen. Dit verbetert de sterkte, stabiliteit en weerstand tegen scheuren en trillingen. In combinatie met 72 nauwkeurig ontworpen interne koelribben bieden deze schijven een uitstekende thermische efficiëntie, waardoor warmte snel wordt afgevoerd en de remprestaties onder langdurige hoge belasting behouden blijven.

Het resultaat is een remschijvenpakket dat uitzonderlijke betrouwbaarheid, meer vertrouwen voor de bestuurder en de prestaties biedt die verwacht worden van een Porsche die is ontwikkeld voor enthousiast rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.

Wat is de functie van een tweedelige zwevende remschijf?

Een zwevende remschijf scheidt het remoppervlak van de montagenaaf, waardoor elk onderdeel zijn specifieke functie efficiënter kan uitvoeren.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

• Hierdoor kan de rotorring onafhankelijk uitzetten tijdens krachtig remmen.
• Vermindert de thermische spanning die op de naafconstructie wordt overgebracht.
• Vermindert het risico op remtrillingen en vervorming van de remschijf.
• Verbetert de warmteafvoer.
• Vermindert het onafgeveerde gewicht.
• Zorgt voor een consistentere pedaalrespons.
• Verbetert de remprestaties bij herhaaldelijk remmen op hoge snelheid.

In vergelijking met conventionele remschijven uit één stuk bieden zwevende remsystemen een betere warmtehuishouding en een grotere duurzaamheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Waarom upgraden naar de 9m zwevende remschijfconstructie?

De 9 mm zwevende remschijfupgrade is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen om de remefficiëntie te maximaliseren.

De voordelen zijn onder andere:

• Tweedelig zwevend remschijfontwerp.
• Gegroefd remoppervlak voor verbeterde reiniging van de remblokken en afvoer van remgas.
• 72 interne koelribben voor een uitzonderlijke luchtstroom.
• CM-250 is een samengestelde rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte.
• Warmtebehandelde rotors om interne spanningen te verminderen.
• CNC-gefreesde kappen van 6061-T6 aluminium.
• Hard geanodiseerde hoedconstructies voor corrosiebestendigheid.
• Verminderd onafgeveerd gewicht.
• Verbeterde weerstand tegen thermische vervorming.
• Constante remprestaties bij herhaald intensief gebruik.
• Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg, snelle straatraces en circuitdagen.

Premium Engineering

Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen om uitzonderlijke duurzaamheid en prestaties te garanderen.

Rotorringen

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofgelegeerd gietijzer, wat het volgende oplevert:

• Uitstekende sterkte bij hoge temperaturen.
• Uitstekende slijtvastheid.
• Verbeterde thermische stabiliteit.
• Verbeterde remconsistentie.
• Lange levensduur.

Na het gieten wordt elke rotor warmtebehandeld om interne spanningen te verlichten, waardoor vervorming en trillingen gedurende de gehele levensduur worden voorkomen.

Aluminium hoedconstructies

De middelste naven worden met precisie CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en vervolgens voorzien van een duurzame, hard geanodiseerde afwerking.

De voordelen zijn onder andere:

• Lichtgewicht constructie.
• Uitstekende maatnauwkeurigheid.
• Corrosiebestendigheid.
• Verminderde onafgeveerde massa.
• Hoge structurele stijfheid.

Ontwerp van een geperforeerde remschijf

De nauwkeurig gefreesde sleuven dragen bij aan optimale remprestaties door:

• Het verwijderen van remstof van het remblokoppervlak.
• Hierdoor kunnen de gassen die bij krachtig remmen ontstaan, ontsnappen.
• Zorg voor consistent contact met de remblokken.
• Verbetering van de remprestaties bij nat weer.
• Verbetering van de pedaalconsistentie.