Product Information
Product Information
Inbusbout voor nokkenashuis M8. Zorg voor een veilige montage van uw klassieke Porsche-motor met deze originele M8-moer met binnenzeskant voor het nokkenashuis. Deze moer is vervaardigd als directe vervanging en voldoet aan de originele specificaties. Deze nauwkeurig ontworpen bevestiging zorgt voor een stevige bevestiging van het nokkenashuis en draagt bij aan de juiste klemkracht die nodig is voor een betrouwbare werking van de motor.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramreferentienummer 24
Motorbouten worden blootgesteld aan continue hittecycli, trillingen en mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen originele moeren corroderen, schroefdraadbeschadiging oplopen of hun vermogen verliezen om het juiste koppel te behouden. Deze OE Match-vervanging herstelt de originele specificaties en is ideaal voor motorrevisies, reparaties en preventief onderhoud.
Wat dit product doet:- Hiermee wordt het nokkenashuis aan de motor bevestigd.
- Zorgt voor de juiste klemkracht op het nokkenashuis.
- Helpt bij het garanderen van een effectieve afdichting tussen de aansluitende componenten.
- Bestand tegen losraken door motortrillingen.
- Ondersteunt een betrouwbare montage en werking van de motor.
- Herstelt de oorspronkelijke fabrieksspecificaties.
- Vervangt versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele bevestigingsmiddelen.
Symptomen van slijtage of defecten:- Verroeste of aangetaste bevestigingsmiddelen.
- Afgeronde of beschadigde dop.
- Beschadigde of losgeraakte schroefdraad.
- De moer bereikt niet het juiste aanhaalmoment.
- Tekenen van eerdere overmatige aanspanning of uitrekking.
- Losse bevestigingsbouten van het nokkenashuis.
- Olielekkage rond het nokkenashuis als gevolg van verminderde klemkracht.
- Ontbrekende onderdelen na motorreparaties.
- Zichtbare slijtage of mechanische schade.
- Bevestigingsmiddelen die na herhaald gebruik tekenen van slijtage vertonen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De nokkenasbehuizing is afhankelijk van correct aangedraaide bouten om de juiste uitlijning te behouden en een gelijkmatige klemkracht over de afdichtingsvlakken te garanderen. Versleten, beschadigde of gecorrodeerde moeren kunnen deze klemkracht verminderen, wat mogelijk kan leiden tot olielekkages, verminderde betrouwbaarheid of kostbare motorschade.
- Het vervangen van verouderde bevestigingsmiddelen door originele onderdelen zorgt ervoor dat het nokkenashuis stevig vast blijft zitten en de juiste afdichtingsdruk behoudt. Deze M8 inbusbout is vervaardigd volgens originele specificaties en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een afwerking van fabriekskwaliteit. Daarmee is het een essentieel onderdeel bij motoronderhoud, reparaties of een volledige restauratie van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummersGerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90111127101Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers