O-ring voor krukaslager, 51x 4,5. Porsche 911 78-89 / 964 / 993 / 996 Turbo / 997 Turbo / GT3  ❭  99970728541

O-ring voor krukaslager, 51x 4,5
De originele Porsche 99970728541 krukaslager O-ring is een OE 51 x 4,5 mm afdichtingsring voor bepaalde Porsche zescilinder boxermotoren, waaronder de 911 1978–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Deze ring dicht het gebied van het krukaslager af, waardoor olielekkages worden voorkomen en een goede afdichting van de motor behouden blijft. Ideaal voor motorrevisies, krukasonderhoud of het vervangen van een uitgeharde, afgeplatte of lekkende originele O-ring.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagramreferentienummer 21

Deze O-ring wordt gebruikt in het afdichtingsgebied van de krukas/hoofdlagers bij bepaalde Porsche-boxermotoren.

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Dicht het krukaslagergebied af.
• Helpt lekkage van motorolie te voorkomen
• Ondersteunt een correcte afdichting van het krukaslagerhuis.
• Helpt de motoroliedruk en smeringsintegriteit te behouden
• Biedt de correcte originele Porsche-maat, materiaal en pasvorm.
• Vervangt een platgedrukte, uitgeharde, doorgesneden of lekkende originele O-ring
• Ondersteunt de correcte hermontage tijdens onderhoud aan de motor of krukas
• Helpt de afdichtingsprestaties van de motor zoals die in de fabriek zijn geproduceerd te behouden.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Motorolie-afdichtingsringen worden blootgesteld aan olie, hitte, druk, veroudering en compressie. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, plat worden, barsten of zijn elasticiteit verliezen. Als een olie-afdichtingsring tijdens demontage van de motor beschadigd raakt, moet deze normaal gesproken worden vervangen om een ​​betrouwbare afdichting bij montage te garanderen. Het vervangen ervan door een originele Porsche OE-olie-afdichtingsring voor de krukaslagers helpt olielekkages te voorkomen en zorgt ervoor dat de motor wordt gereviseerd met het juiste afdichtingsonderdeel uit de fabriek.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte O-ring
• Olielekkage vanuit het gebied van de krukas/hoofdlagers
• Olieresten rond het krukashuis
• Aanhoudende lekkage na eerdere motorreparaties
• Verharde, afgeplatte of gebarsten O-ring tijdens inspectie
• Verlies van afdichting na demontage van de motor
• Olielekkages na onderhoud aan de krukas of het lagerhuis.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Tijdens het reviseren of nakijken van een motor
• Bij onderhoud aan het hoofdlagers-/neuslagergebied van de krukas
• Als de O-ring hard, platgedrukt, gescheurd of beschadigd is.
• Als olielekkage wordt herleid tot het afdichtingsgebied van het krukaslager
• Telkens wanneer het betreffende krukaslagerhuis wordt verwijderd
• Tijdens afdichtingswerkzaamheden aan de versnellingsbakzijde of krukas, indien gespecificeerd
• Bij het herstellen van de motor met de juiste originele Porsche afdichtingsonderdelen
• Wanneer de werkplaatsprocedure van Porsche aanbeveelt de O-ring na demontage te vervangen.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van het hoofdlagers/neuslager van de krukas. Hij maakt deel uit van de afdichting rond het krukaslagerhuis en helpt voorkomen dat er olie door de verbinding ontsnapt. Correcte installatie is belangrijk. De afdichtingsoppervlakken moeten schoon zijn en de O-ring moet worden gemonteerd zonder te verdraaien, te knellen of te beschadigen.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970728541

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers