Motor olie tank. Porsche 911 1970-73 origineel ontwerp  ❭  91110700611

Motorolietank 911 2.0L / 2.2L 01/1963-12/1971
* Type waarbij olie wordt bijgevuld vanuit de binnenkant van de motorruimte



Past op:
Porsche 911 1965-71
NIET voor Sportomatic-modellen

Let op: Mogelijk moet u de niveauzender aanpassen, omdat deze tank een omgekeerd noppenpatroon heeft. M5-noppenbevestigingsmoeren zijn mogelijk vereist #90007609101 en ringen #90002500330 - u hebt 5 van elk nummer nodig

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram Ref. Nr. 29.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110700169

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieleiding van tank naar motor, 125 cm.
De OE Match olieleiding van tank naar motor, 125 cm, is een hoogwaardige vervangende olieleiding, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche dry-sump smeersystemen. Deze essentiële olieleiding verbindt de externe olietank met de motor en zorgt voor een continue olietoevoer voor smering, koeling en motorbescherming.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram Ref. nr. 17

Deze 125 cm lange olieleiding is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, functionaliteit en duurzaamheid en is ontworpen om de hoge temperaturen, drukken en veeleisende bedrijfsomstandigheden van luchtgekoelde Porsche-motoren te weerstaan. Het is een ideale vervanging voor verouderde, gecorrodeerde of lekkende originele olieleidingen en draagt bij aan het behoud van de integriteit en prestaties van het smeersysteem.

Wat dit product doet:

• Pompt motorolie van de externe olietank naar de motor.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het Porsche dry-sump smeersysteem.
• Zorgt voor een constante olietoevoer naar essentiële motoronderdelen.
• Ondersteunt effectieve motorkoeling door oliecirculatie.
• Helpt bij het waarborgen van de juiste oliedruk en smering.
• Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige slijtage.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare olielekkages onder het voertuig.
• Olielekkage rondom pijpaansluitingen of fittingen.
• Corrosie of roest op metalen delen van de pijp.
• Gebarsten, vergane of versleten slangdelen.
• Laag motoroliepeil door lekkage.
• Oliedrukschommelingen of waarschuwingslampjes.
• De geur van verbrande olie ontstaat doordat lekkende olie in contact komt met hete onderdelen.
• Overmatige olieverontreiniging rond de motorruimte of onder de auto.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Olieleidingen worden continu blootgesteld aan hete motorolie, wegvuil, trillingen, vocht en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, interne slijtage en fysieke schade het vermogen van de leiding om olie veilig door het smeersysteem te transporteren in gevaar brengen.
• Een lekkende of verstopte olieleiding kan de oliedruk verlagen, olietekort veroorzaken en de bedrijfstemperatuur van de motor verhogen, wat mogelijk tot kostbare motorschade kan leiden. Het vervangen van een versleten of verouderde olieleiding zorgt voor een correcte olietoevoer, beschermt cruciale motoronderdelen en garandeert dat het smeersysteem efficiënt blijft werken. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de betrouwbaarheid, behoudt de motorprestaties en draagt bij aan de levensduur van uw Porsche-motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9011073311Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kurken pakking voor olieniveausensor

Voorkom olielekkages en behoud de integriteit van uw Porsche dry-sump smeersysteem met deze originele pakking voor de olieniveausensor. Deze pakking is ontworpen voor Porsche 911-modellen van 1965 tot 1989 en zorgt voor de essentiële afdichting tussen de olieniveausensor en het externe oliereservoir.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagram Ref. nr. 4

De olieniveausensor meet het oliepeil in de tank en stuurt deze informatie door naar de olieniveaumeter op het dashboard. De kurken pakking zorgt voor een lekvrije afdichting rond de flens van de sensor, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een nauwkeurige olieniveaumeting wordt gegarandeerd.

Hoewel klein en goedkoop, speelt deze pakking een belangrijke rol bij het goed afsluiten van het oliesysteem. Tijdens onderhoud, het vervangen van de brandstofniveausensor of het reviseren van de olietank is het sterk aan te raden een nieuwe pakking te plaatsen om lekkages te voorkomen en een betrouwbare werking te garanderen.

Wat is de functie van een kurken pakking in een olieniveausensor?

De pakking bevindt zich tussen de olieniveausensor en het montageoppervlak van de olietank.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Een lekvrije afsluiting creëren
• Het voorkomen van olielekkage rond de zenderunit.
• Het behoud van de integriteit van olietanks
• Ondersteuning van nauwkeurige oliepeilbewaking
• Voorkomen dat verontreiniging in de olietank terechtkomt
• Het beschermen van omliggende onderdelen in de motorruimte tegen olielekkages.

Een goed afgedichte sensor draagt bij aan een schone motorruimte en een nauwkeurige werking van het oliesysteem.

Waarom gaan de pakkingen van de olieniveausensor kapot?

Kurken pakkingen comprimeren na verloop van tijd op natuurlijke wijze en worden voortdurend blootgesteld aan olie, hitte en trillingen.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Leeftijdsgebonden verharding
• Compressieset
• Krimping in de loop van de tijd
• Warmtecyclus
• Olieverzadiging
• Onjuiste installatie
• Schade opgelopen tijdens het verwijderen van de zender
• Verslechtering door langdurige opslag

Doordat de pakking zijn elasticiteit verliest, kan er olie langs de montageflens van de sensor gaan sijpelen.

Wanneer moet de pakking vervangen worden?

De pakking moet altijd worden vervangen wanneer de olieniveausensor wordt verwijderd.

Veelvoorkomende tekenen van een mislukking zijn onder andere:

• Olielekkage rond de olietanksensor.
• Olieresten in de olietank
• Olievlekken in de motorruimte
• Vergaan of broos pakkingmateriaal
• Verwijdering van de zenderunit tijdens onderhoud
• renovatieprojecten voor olietanks
• Vervanging van de olieniveausensor

Het vervangen van de pakking tijdens routineonderhoud is een voordelige manier om toekomstige olielekkages te voorkomen.

Waarom vervanging belangrijk is

Een lekkende pakking van de oliedruksensor lijkt misschien onbeduidend, maar kan leiden tot aanhoudende olielekkages en onnodige rommel in de motorruimte.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Voorkomt olielekkages
• Zorgt voor een goede afdichting van de olietank.
• Beschermt onderdelen in de motorruimte
• Ondersteunt nauwkeurige oliepeilbewaking
• Verbetert de betrouwbaarheid
• Vermindert de noodzaak tot onderhoud en schoonmaak.
• Ideaal voor restauratieprojecten.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek zijn aangebracht.

Voor klassieke Porsche 911-modellen is het onderhouden van het dry-sump-oliesysteem essentieel voor zowel de betrouwbaarheid als de originaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91420189100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers