Slang stationair regelventiel. Porsche 911 84-89  ❭  93011058902

Stationairregelklepslang

Behoud een soepele motorloop en een stabiel stationair toerental met deze originele stationairregelklepslang. Deze slang is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en afdichting die nodig zijn voor het Bosch Motronic motormanagementsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagramreferentienummer 38

De slang van de stationairregelklep is een essentieel onderdeel van het inlaatsysteem van de motor. Deze slang zorgt voor een afgesloten luchtkanaal tussen de stationairregelklep en het inlaatsysteem. Een beschadigde of lekkende slang kan ongecontroleerde lucht binnenlaten, wat leidt tot een onregelmatig stationair toerental, verminderde rijeigenschappen en problemen met het motormanagement.

Ideaal voor routineonderhoud, motorrevisie of het verhelpen van vacuümlekken. Deze originele slang herstelt de prestaties en betrouwbaarheid van de fabrieksuitvoering.

Wat is de functie van de slang van de stationairregelklep?

De slang van de stationairregelklep maakt deel uit van het stationairluchtcircuit van de motor.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

Het transporteert nauwkeurig afgemeten inlaatlucht van en naar de stationairregelklep. Hierdoor kan het motormanagementsysteem het stationair toerental nauwkeurig regelen. Het zorgt voor een afgesloten inlaatsysteem om vacuümlekken te voorkomen. Het draagt bij aan een soepele koude start en een stabiel stationair toerental. Het helpt bij het optimaliseren van het brandstofmengsel en de motorefficiëntie.

Een correct afgedichte slang van de stationairregelklep is essentieel voor een consistent stationair toerental en een goede werking van het Bosch Motronic brandstofinjectiesysteem.

Waarom raakt de slang van de stationairregelklep defect?

De slang bevindt zich in het motorcompartiment en wordt daardoor continu blootgesteld aan hitte, oliedampen en motortrillingen.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

Het rubber wordt harder door herhaalde hittecycli. Er ontstaan scheuren door ouderdom. Scheuren worden veroorzaakt door bewegingen en trillingen van de motor. Olieverontreiniging maakt het rubber zachter of tast het aan. Het rubber verliest flexibiliteit, wat leidt tot een slechte afdichting. Na tientallen jaren gebruik raakt het rubber versleten.

Zelfs kleine scheurtjes kunnen vacuümlekken veroorzaken die de motorprestaties en het stationair draaien beïnvloeden.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

De motor loopt onregelmatig stationair of slaat af. Het stationair toerental schommelt of is onregelmatig. Er worden vacuümlekken geconstateerd. De slang vertoont scheuren, barsten of verharding. Het inlaatsysteem wordt gereviseerd. De stationairregelklep of andere inlaatslangen worden vervangen. Preventief onderhoud wordt uitgevoerd aan voertuigen met een hoge kilometerstand.

Het vervangen van verouderde inlaatslangen is een effectieve manier om de motor weer soepel stationair te laten draaien en moeilijk te diagnosticeren vacuümlekken te verhelpen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011058902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers