druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Accessoires
- Banden
- Chassis / carrosserie
- Elektrisch en relais
- Exterieurstyling / spoilers
- Hydraulica
- Incar / multimedia
- Interieur en accessoires
- Kleding en geschenken
- Matten en tapijten
- Motorelektrisch
- Motorkoeling
- Motorsport en Off-Road
- Onderdelen voor andere auto's
- Onderdelen voor motorrevisie
- Ophanging en as
- Ophangings-upgrades
- Pedaalcluster
- Performance-onderdelen
- Remmen
- Rubberen afdichtingen
- Serviceonderdelen
- Speciale aanbieding onderdelen
- Stoelen en veiligheidsgordels
- Stuuronderdelen
- Uitlaten
- Velgaccessoires
- Velgen
- Verlichting
- Versnellingsbak / transmissie
- Verwarming / airconditioning
OE Match
De OE Match koppelingshoofdcilinder is een hoogwaardig hydraulisch onderdeel van het koppelingssysteem, ontworpen om de beweging van het koppelingspedaal om te zetten in hydraulische druk, waardoor een soepele en nauwkeurige koppeling mogelijk is. Deze hoofdcilinder is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en vormt een cruciaal onderdeel van het koppelingsbedieningssysteem, dat zorgt voor een betrouwbare in- en uitschakeling van de koppeling.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
De koppelingshoofdcilinder is vervaardigd uit hoogwaardige materialen met nauwkeurig bewerkte interne componenten en duurzame afdichtingen. Hij is ontworpen om herhaalde hydraulische drukcycli, temperatuurschommelingen en langdurig gebruik te weerstaan. De cilinder zorgt voor een constante hydraulische krachtoverdracht tussen het koppelingspedaal en de koppelingshulpcilinder, wat bijdraagt aan soepel schakelen en rijcomfort.
Wat dit product doet:
- Zet de beweging van het koppelingspedaal om in hydraulische druk.
- Brengt hydraulische kracht over op de hulpcilinder van de koppeling.
- Maakt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling mogelijk.
- Ondersteunt nauwkeurige versnellingskeuze en schakelen.
- Zorgt voor een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Helpt de belasting van het koppelingssysteem tijdens gebruik te verminderen.
- Garandeert een betrouwbare koppelingswerking onder wisselende rijomstandigheden.
- Draagt bij aan de algehele prestaties en rijeigenschappen van de aandrijflijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Een slap, sponzig of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal.
- Het koppelingspedaal zakt naar de vloer.
- Moeite met het kiezen van de juiste versnelling.
- De koppeling is niet volledig ontkoppeld.
- Er lekt hydraulische vloeistof rond de hoofdremcilinder.
- Laag koppelingsvloeistofpeil.
- Het koppelingspedaal vereist buitensporig veel kracht.
- Schurende geluiden bij het schakelen.
- Zichtbare vloeistofverontreiniging of defect aan de afdichting.
- In ernstige gevallen kan de koppeling volledig uitvallen.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De hoofdremcilinder van de koppeling treedt in werking telkens wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt en wordt continu blootgesteld aan hydraulische druk, hitte en vloeistofbeweging. Na verloop van tijd kunnen interne afdichtingen slijten, kunnen de zuigeroppervlakken verslechteren en kan er corrosie ontstaan in de cilinderwand, waardoor de hydraulische efficiëntie afneemt.
- Een defecte hoofdremcilinder van de koppeling kan leiden tot een slechte werking van de koppeling, moeilijk schakelen en verhoogde slijtage van de koppelingsassemblage en transmissieonderdelen. Indien dit niet wordt verholpen, kan een hydraulisch defect leiden tot volledig verlies van de koppelingsfunctie, waardoor het voertuig mogelijk niet meer veilig kan worden bestuurd.
- Het vervangen van een versleten of defecte koppelingshoofdcilinder herstelt de juiste hydraulische druk, verbetert de koppelingsprestaties en zorgt voor soepel en betrouwbaar schakelen. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur, waardoor de rijervaring en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91142317103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Molub-legeringspasta wit T – hoogwaardige montage- en anti-aanslagpasta
Molub-Alloy Paste White T is een hoogwaardige montagepasta die uitzonderlijke bescherming biedt tegen wrijvingscorrosie, stick-slip, slijtage en vastlopen in veeleisende toepassingen in de automobielindustrie, de industrie en werkplaatsen.
Deze witte montagepasta laat zich gemakkelijk aanbrengen en is vrijwel kleurloos wanneer hij in een dunne laag wordt uitgespreid. Daardoor is hij ideaal voor precisiewerk waarbij reinheid en bescherming even belangrijk zijn.
Molub-Alloy Paste White T is ontwikkeld voor universele montage en dunnefilm-smeertoepassingen en vereenvoudigt de montage en demontage van componenten, terwijl het contactoppervlakken beschermt tegen corrosie, trillingsgerelateerde slijtage en vochtindringing.
De geavanceerde formule biedt uitstekende weerstand tegen zowel warm als koud water en zorgt voor langdurige corrosiebescherming onder zware bedrijfsomstandigheden.
Deze pasta is bijzonder effectief in toepassingen die onderhevig zijn aan trillingen en wrijving. Hij helpt wrijvingscorrosie te voorkomen en vermindert stick-slip-gedrag, waardoor hij ideaal is voor hydraulische cilinders, open smeerpunten, schroefdraadverbindingen, glijdende oppervlakken en mechanische componenten die onderhevig zijn aan oscillerende bewegingen.
Het product helpt ook piepende geluiden te elimineren en verbetert de soepele werking van bewegende onderdelen die aan hoge belastingen en thermische spanningen worden blootgesteld.
Molub-Alloy Paste White T is geschikt voor temperaturen van -30°C tot +250°C en biedt betrouwbare smering en corrosiebescherming in een breed scala aan werkplaats-, automobiel- en machinebouwomgevingen.
Belangrijkste kenmerken
• Hoogwaardige witte montagepasta
• Voorkomt wrijvingscorrosie en slijtage van het oppervlak
• Schone applicatie met een vrijwel kleurloze, dunne film
• Vereenvoudigt de montage en de toekomstige demontage.
• Uitstekende anti-aanhechtings- en scheidingseigenschappen
• Bestand tegen warm en koud water
• Vermindert stick-slip en wrijvingstrillingen
• Helpt piepende geluiden te elimineren
• Biedt langdurige bescherming tegen corrosie
• Geschikt voor hydraulische cilinders en bewegende onderdelen
• Breed bedrijfstemperatuurbereik van -30°C tot +250°C
• Geschikt voor automobiel-, machinebouw- en industriële toepassingen
Toepassingen
Molub-Alloy Pasta Wit T is ideaal voor:
• Montagesmering
• Bescherming tegen slijtage
• Schroefbevestigingen en -fittingen
• Hydraulische cilinders
• Glij- en contactoppervlakken
• Open smeerpunten
• Onderdelen blootgesteld aan trillingen
• Mechanische onderdelen die bescherming tegen vastlopen vereisen
• Toepassingen voor autowerkplaatsen
• Industriële machines en technische assemblages
Waarom Molub-Alloy Pasta Wit T gebruiken?
Mechanische onderdelen die worden blootgesteld aan trillingen, wrijving, hitte en vocht kunnen last krijgen van wrijvingscorrosie, vastlopen, stick-slip en versnelde slijtage.
Molub-Alloy Paste White T helpt componenten te beschermen door:
• Het verminderen van wrijving tussen contactoppervlakken
• Voorkomen van corrosie en vastlopen
• Verbetering van montage en demontage
• Het minimaliseren van slijtage als gevolg van trillingen
• Bescherming tegen vocht en verontreiniging
Dit maakt het ideaal voor langdurige bescherming van componenten en betrouwbare montagewerkzaamheden.
Temperatuurprestaties
Molub-Alloy Paste White T is ontworpen voor ve veeleisende bedrijfsomstandigheden en blijft effectief over een breed temperatuurbereik:
• Bedrijfstemperatuur: -30°C tot +250°C
• Geschikt voor gebruik in warme en koude omgevingen
• Behoudt smering en bescherming onder thermische belasting
Schone en professionele montageoplossing
In tegenstelling tot donkere anti-aanbakmiddelen, biedt deze witte montagepasta een schonere, professionelere uitstraling tijdens het aanbrengen en onderhoud.
De voordelen zijn onder andere:
• Een schonere werkomgeving
• Minder zichtbare resten
• Eenvoudigere inspectie tijdens de montage
• Professionele werkplaatsafwerking
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten