Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Originele olievuldop en O-ring voor Porsche 986 Boxster en 996 modellen. Deze vervangende dop zorgt voor een goede afdichting van de olievulhals, waardoor lekkage van oliedampen, vervuiling en een goede afdichting van het carter worden voorkomen.
Geschikt voor:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2004
Porsche 996 Turbo / GT2
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Diagramreferentienummer 18
De olievuldop sluit de vulhals af nadat de motorolie is bijgevuld. De O-ring voorkomt dat oliedampen ontsnappen, olie lekt, vuil binnendringt en zorgt voor een slechte afdichting in het smeer- en carterventilatiesysteem.
Functies
• Vervangt de olievuldop van de motor, inclusief afdichtingsring (O-ring).
• Sluit de olievulopening af
• Helpt oliedamp en olielekkage te voorkomen
• Helpt voorkomen dat vuil en stof in het motoroliesysteem terechtkomen.
• Ondersteunt een correcte afdichting van de carterventilatie
• Originele vervangingsolie voor de olieverversing van de Porsche 986 Boxster en 996.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Olievuldoppen en O-ringen kunnen slijten, uitharden, barsten, losraken of hun afdichtende werking verliezen door ouderdom, hitte, blootstelling aan olie en herhaaldelijk verwijderen tijdens onderhoud. Een defecte dop of afdichting kan leiden tot een oliedampgeur, lichte olielekkage, een slechte afdichting van het carter of een risico op vervuiling. Het vervangen van de dop en O-ring zorgt voor een goede afdichting van de olievuldop en een schone motorruimte.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De olievuldop is gebarsten, los, ontbreekt of beschadigd.
• De O-ring is hard, platgedrukt, gescheurd of ontbreekt.
• Er is een oliedampgeur aanwezig rond het vulgebied
• Olielekkage is zichtbaar nabij de vulhals
• De dop sluit niet meer goed af of draait niet meer stevig vast.
• De motorolie wordt ververst.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de motorruimte van een Porsche 986 Boxster of 996.
Waar het op de auto past
Deze dop en O-ring passen op de vulhals van de motorolie van de Porsche 986 Boxster en 996 modellen. Het vormt onderdeel van het afdichtingssysteem voor de motorsmering.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99610703550
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

