Olie zeef. Porsche 911 1965-83 / 914-6  ❭  93010731400

Carteroliefilter

Bescherm uw Porsche-motor met dit originele carteroliefilter. Dit nauwkeurig vervaardigde vervangingsoliefilter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en speelt een essentiële rol in de bescherming van het smeersysteem door te voorkomen dat grote deeltjes de oliepomp binnendringen, terwijl het tegelijkertijd een onbelemmerde oliestroom door de motor garandeert.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Het oliefilter bevindt zich in het carter van de motor en vormt de eerste verdedigingslinie van het smeersysteem. Het filtert grotere verontreinigingen voordat de olie de pomp bereikt, waardoor cruciale interne motoronderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage en schade. Een schoon en onbeschadigd oliefilter is essentieel voor een constante oliecirculatie en betrouwbare motorsmering.

Of u nu een routine-olieverversing uitvoert, een motor reviseert of een complete restauratie onderneemt, het vervangen van een versleten of beschadigd oliefilter is een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel die bijdraagt ​​aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

Wat is de functie van het carteroliefilter?

Het carteroliefilter vervult verschillende belangrijke functies binnen het smeersysteem van de motor:

• Filtert grotere deeltjes uit de motorolie.
• Beschermt de oliepomp tegen vuil.
• Zorgt voor een onbelemmerde olietoevoer.
• Zorgt voor een constante oliedruk.
• Helpt de levensduur van de motor te verlengen.
• Voorkomt dat verontreinigingen door het smeersysteem circuleren.
• Draagt ​​bij aan betrouwbare motorprestaties.

Het oliefilter werkt samen met het oliefilter en de oliepomp om ervoor te zorgen dat elk essentieel onderdeel van de motor schoon en ononderbroken wordt gesmeerd.

Waarom het oliefilter in het carter vervangen?

Oliefilters kunnen na verloop van tijd, door jarenlang gebruik, vervuild raken of beschadigd raken.

Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• Slibophoping.
• Verontreiniging met metaalresten.
• Beschadigd of vervormd gaas. Corrosie.
  
• Motorrevisies.
• Preventief onderhoud.
• Onderzoek naar olieschaarste.
• Onderhoud bij hoge kilometerstand.

Het vervangen van het oliefilter tijdens motoronderhoud draagt ​​bij aan een maximale smeringsefficiëntie en geeft waardevolle inzichten in de conditie van de motor door eventueel abnormaal vuil dat in het filter is vast komen te zitten, aan het licht te brengen.

Symptomen van een versleten of vervuild oliefilter

Tekenen dat het oliefilter gecontroleerd of vervangen moet worden, zijn onder andere:

• Verlaagde oliedruk.
• Ophoping van slib in de motor.
• Beperkte olietoevoer.
• Waarschuwingslampje voor oliedruk.
• Metaalfragmenten aangetroffen tijdens onderhoudswerkzaamheden.
• Problemen met de motorsmering.
• Bewijs van verontreiniging tijdens olieverversingen.
• Motorrevisie of restauratiewerkzaamheden.

Regelmatige inspectie van het oliefilter wordt als goede praktijk beschouwd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Voordelen

• Beschermt de oliepomp tegen vuil.
• Ondersteunt een betrouwbare oliecirculatie.
• Helpt de juiste oliedruk te handhaven.
• Verbetert de betrouwbaarheid van het smeersysteem.
• Vermindert het risico op olietekort.
• Duurzame constructie.
• Pasvorm van fabriekskwaliteit.
• Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, origineel vervangingsonderdeel.

Installatieaanbevelingen

Bij het vervangen van het carteroliefilter is het raadzaam om de bijbehorende serviceonderdelen te inspecteren of te vervangen, waaronder:

• Motorolie.
• Oliefilter.
• Oliefilterpakking.
• Carterpanpakking.
• Afdichtring voor de aftapplug.
• Oliepompaanzuigbuis.
• Oliedrukregelklep.
• Olieleidingen en -koppelingen.

Vul de motor altijd bij met de juiste, door Porsche goedgekeurde motorolie en controleer het verwijderde oliefilter op overmatige hoeveelheden metaaldeeltjes of vuil, die kunnen wijzen op interne motorslijtage.