Synchronisatiering voor 1e - 4e versnelling. Porsche 911 1969-83 SPM / 914 (916-6: SPM)  ❭  92530230102

Synchroring voor de 1e en 2e versnelling
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de precieze schakelprestaties en het soepele schakelen met deze originele synchroonring voor de 1e en 2e versnelling. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en is een directe vervanging voor handgeschakelde G50-transmissies. Hij helpt de schakelprestaties te verbeteren en de levensduur van de versnellingsbak te verlengen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1 1989 3.3L Turbo (930) G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref. nr. 32

Of u nu een complete revisie van de transmissie uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match-synchronisatiering biedt de pasvorm, functie en betrouwbaarheid die u van een origineel vervangingsonderdeel mag verwachten.

Wat doet de synchro-ring?

De synchroonring is een van de belangrijkste slijtageonderdelen in een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het is belangrijk om de rotatiesnelheid van het gekozen tandwiel en de as van de versnellingsbak op elkaar af te stemmen voordat de versnelling wordt ingeschakeld.
• Maakt soepel schakelen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
• Het verminderen van slijtage aan tandwielen en aandrijfassen.
• Verbetering van de kwaliteit van de diensten en het vertrouwen van de chauffeurs.
• Helpt interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen overmatige slijtage.

Een goed functionerende synchroonring is essentieel voor de soepele en precieze schakelkwaliteit waar Porsche G50-versnellingsbakken om bekend staan.

Waarom gaan synchroonringen kapot?

Synchronisatieringen zijn ontworpen als slijtageonderdelen en verliezen geleidelijk aan hun effectiviteit tijdens normaal gebruik.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Normale slijtage door herhaaldelijk schakelen.
• Agressief of sportief rijden.
• Hoge kilometerstand. Slechte smering of versleten versnellingsbakolie.
• Overmatige hitteontwikkeling in de transmissie.
• Onjuiste schakeltechnieken veroorzaken voortijdige slijtage.

Naarmate het wrijvingsvlak slijt, kan de synchronisator de versnellingssnelheden niet langer effectief op elkaar afstemmen, waardoor het inschakelen van de versnellingen steeds moeilijker wordt.

Wanneer moeten ze vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het inschakelen van de eerste of tweede versnelling wordt lastig.
• Schakelen produceert schurende of krakende geluiden.
• De versnellingsbak schiet onder belasting uit de versnelling.
• De kwaliteit van de dienst verslechtert, vooral bij koud weer.
• Het uitvoeren van een complete revisie van de versnellingsbak.
• Het vervangen van versleten synchronisatienaven, bussen of lagers.
• Het reviseren van een transmissie met een hoge kilometerstand of een prestatiegerichte transmissie.

Aangezien demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van de synchroonringen samen met andere slijtageonderdelen als de beste werkwijze beschouwd tijdens een revisie van de versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95030431102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro-ring – 3e / 4e / 5e versnelling en achteruit
Per stuk verkocht - 4 stuks per auto nodig

Herstel de soepele, precieze schakelingen waarvoor uw Porsche is ontworpen met deze originele synchroonring voor de handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964. Deze ring is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie en herstelt de soepele, directe schakelervaring.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref. nr. 7

Elke handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964 gebruikt vier van deze synchronisatieringen: één voor de 3e versnelling, 4e versnelling, 5e versnelling en de achteruitversnelling. Of u nu een complete revisie van de versnellingsbak uitvoert of versleten synchronisatieonderdelen vervangt, deze OE Match synchronisatiering biedt een perfecte pasvorm, prestaties en duurzaamheid zoals in de fabriek.

Wat doet de synchro-ring?

De synchroonring is een cruciaal slijtageonderdeel in het synchronisatiemechanisme van een handgeschakelde versnellingsbak.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het synchroniseren van de rotatiesnelheid van het geselecteerde tandwiel en de as van de versnellingsbak vóór de inschakeling.
• Maakt soepele, stille schakelingen mogelijk zonder dat de versnellingen elkaar raken.
• Het vermindert slijtage aan tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven.
• Verbetering van de schakelkwaliteit en de versnellingsinschakeling.
• Het beschermen van dure interne onderdelen van de versnellingsbak tegen voortijdige slijtage.
• De verfijnde schakelprestaties die van de handgeschakelde versnellingsbak van de Porsche 964 verwacht worden, blijven behouden.

Een goed functionerende synchronisatiering is essentieel voor soepel, nauwkeurig en betrouwbaar schakelen.

Waarom slijten synchroonringen?

De synchronisatieringen zijn zo ontworpen dat ze tijdens normaal gebruik geleidelijk slijten.

Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn onder andere:

• Hoge kilometerstand.
• Regelmatig schakelen.
• Agressief rijden of snel schakelen.
• Versleten of vervuilde versnellingsbakolie.
• Overmatige temperatuur van de versnellingsbak.
• Slijtage aan de bijbehorende synchronisatienaven en selectiehulzen.
• Algemene slijtage van het wrijvingsoppervlak in de loop der tijd.

Naarmate het frictiemateriaal slijt, wordt de synchronisator minder effectief in het afstemmen van de versnellingssnelheden, wat leidt tot een moeilijkere versnellingskeuze en een verhoogde slijtage van de versnellingsbak.

Wanneer moet de synchroonring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Schakelen gaat stroef of haperend.
• Bij het schakelen hoor je een schurend of krakend geluid.
• De versnellingsbak wordt gedemonteerd voor revisie.
• De synchronisatiering vertoont zichtbare slijtage of beschadiging.
• Het vervangen van synchronisatienaven, schakelhulzen of lagers.
• Het reviseren van een versnellingsbak met een hoge kilometerstand.
• Een versnellingsbak voorbereiden voor sportief rijden of hoge prestaties.

Omdat demontage van de versnellingsbak noodzakelijk is, wordt het vervangen van alle versleten synchronisatieringen tijdens een revisie als beste praktijk beschouwd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchroonring voor 3e/4e. Getoonde prijs is voor elk.



Past bij:
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 5-versnellingsbak G50 (G50.10)
Porsche 993 Carrera RS (M003)1995 6 versnellingen G50 versnellingsbak (G50.32)

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92830421130

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers