Ingangsafdichting versnellingsbak. Porsche 987/981 Boxster / 987/981 Kaaiman  ❭  016311113C

Oliekeerring voor de hoofdas.
De OE Match oliekeerring voor de hoofdas is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om te voorkomen dat versnellingsbakolie langs de hoofdas van de transmissie ontsnapt. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichting voldoet aan de OE-specificaties en vormt een veilige barrière tussen de roterende transmissieonderdelen en de versnellingsbakbehuizing, waardoor een correcte smering behouden blijft en vloeistofverlies wordt voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

De afdichting is vervaardigd uit duurzame, oliebestendige materialen en is ontworpen om continue asrotatie, temperatuurschommelingen en langdurige blootstelling aan transmissieolie te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel tijdens reparaties, revisies en preventief onderhoud aan versnellingsbakken.

Wat dit product doet:

• Voorkomt dat versnellingsbakolie rond de hoofdas lekt.
• Zorgt voor een goede smering in de transmissie.
• Beschermt de onderdelen van de versnellingsbak tegen olieverlies.
• Voorkomt dat vuil, vocht en andere verontreinigingen in de versnellingsbak terechtkomen.
• Draagt bij aan betrouwbare transmissieprestaties en een lange levensduur.
• Helpt bij het handhaven van het juiste versnellingsbakoliepeil.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Versnellingsbakolie lekt onder het voertuig.
• Olieresten rond de transmissiebehuizing of de as.
• Geleidelijk verlies van versnellingsbakolie.
• Het is lastig om het juiste transmissievloeistofniveau te handhaven.
• Verontreiniging van omliggende componenten met olie.
• Verhoogd transmissiegeluid als gevolg van verminderde smering.
• Voortijdige slijtage van de lagers en interne componenten van de versnellingsbak.
• Er ontstaat een brandlucht als lekkende olie in contact komt met hete oppervlakken.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De oliekeerringen van de hoofdas worden blootgesteld aan constante rotatie van de as, trillingen, hitte en langdurige blo Blootstelling aan transmissieolie. Na verloop van tijd kan de afdichtingslip hard worden, slijten of zijn elasticiteit verliezen, waardoor het vermogen om een effectieve afdichting te behouden afneemt.
• Een lekkende oliekeerring kan ervoor zorgen dat versnellingsbakolie ontsnapt, waardoor de smering van cruciale interne onderdelen mogelijk afneemt. Indien dit niet wordt verholpen, kan een laag oliepeil de slijtage van tandwielen, lagers en synchronisatoren versnellen, wat kan leiden tot kostbare reparaties of revisies van de transmissie.
• Het vervangen van een versleten oliekeerring van de hoofdas helpt de juiste smering van de versnellingsbak te behouden, voorkomt olielekkages en beschermt interne transmissieonderdelen tegen voortijdige slijtage. Een origineel vervangingsonderdeel herstelt de integriteit van het afdichtingssysteem van de versnellingsbak en draagt bij aan betrouwbare transmissieprestaties op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

113311113B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Synchro-ring 3e / 4e / 5e versnelling. (3 per versnellingsbak)
De OE Match Synchro Ring is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel, ontworpen voor gebruik in de 3e, 4e en 5e versnelling van handgeschakelde Porsche-versnellingsbakken. Deze synchronisatiering is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een cruciale rol bij het garanderen van soepele en nauwkeurige schakelingen door de versnellings- en assnelheden op elkaar af te stemmen vóór de inschakeling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagram Ref. nr. 10

In combinatie met de synchronisatienaaf, de schakelhuls en de tandwielen, gebruikt de synchronisatiering wrijving om de rotatiesnelheden tussen de transmissieonderdelen gelijk te maken, waardoor de versnellingen soepel in elkaar grijpen en slijtage aan de versnellingsbak wordt verminderd. Per versnellingsbak zijn doorgaans drie synchronisatieringen nodig, één voor elke versnellingspositie.

Wat dit product doet:

• Synchroniseert de snelheden van het tandwiel en de as vóór de inschakeling.
• Maakt een soepele selectie van de 3e, 4e en 5e versnelling mogelijk.
• Vermindert het schuren en rammelen van de versnellingen tijdens het schakelen.
• Werkt samen met de synchronisatie-eenheid en de tandwielen.
• Verbetert de schakelkwaliteit en de rijeigenschappen van de versnellingsbak.
• Minimaliseert slijtage aan de onderdelen van de transmissie.
• Ondersteunt een betrouwbare en efficiënte werking van de handgeschakelde versnellingsbak.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Moeite met schakelen naar de 3e, 4e of 5e versnelling.
• Het geluid van schurende of krakende tandwielen tijdens het schakelen.
• Verhoogde weerstand bij het schakelen.
• Haperende, onregelmatige of ruwe schakeling van de versnellingen.
• De versnellingspook moet met kracht in de versnelling worden gezet.
• Overmatig transmissiegeluid tijdens het schakelen.
• Slechte schakelkwaliteit, vooral bij hogere motortoerentallen.
• Versnelde slijtage van de tanden van de schakelmechanisme, de schakelhulzen en aanverwante onderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Synchronisatieringen zijn slijtageonderdelen die wrijving ondervinden bij elke versnellingswisseling. Na verloop van tijd slijten de wrijvingsvlakken, waardoor ze minder goed in staat zijn de versnellingssnelheden gelijk te maken vóór het schakelen. Dit kan leiden tot een moeilijke versnellingswisseling, lawaaierige schakelingen en verhoogde slijtage in de gehele transmissie.
• Een versleten synchroonring legt extra druk op de tandwielen, schakelhulzen en synchronisatienaven, wat kan leiden tot ernstigere schade aan de versnellingsbak en dure reparaties als dit niet wordt verholpen. Verminderde synchronisatie kan ook het rijplezier verminderen en de soepele werking die van een handgeschakelde Porsche-transmissie wordt verwacht, in gevaar brengen.
• Het vervangen van versleten synchroonringen herstelt de juiste synchronisatie, verbetert de schakelkwaliteit en helpt andere interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen tegen voortijdige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor betrouwbare transmissieprestaties en soepel schakelen gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91130230113

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tandwieloverbrenging 1e versnelling, G901 1e versnelling
Dog Teeth 911, 912 1965-71, 914 Alle 1e versnelling alleen met 5-versnellingsbak, 2 sleuven in de naaf
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914, alle versnellingen in de eerste versnelling met 5-versnellingsbak.

De tandkrans maakt deel uit van de synchronisatie-eenheid van de versnellingsbak. Samen met de synchroonring, de bedieningshuls en de tandwielnaaf zorgt deze ervoor dat de gekozen versnelling soepel inschakelt. In de eerste versnelling zijn de tandkransen cruciaal voor een zuivere schakeling, met name bij lage snelheden, manoeuvreren en het wegrijden vanuit stilstand.

Functies
• Vervangt de tandring van de eerste versnelling
• Helpt bij het herstellen van de correcte inschakeling van de eerste versnelling
• Werkt met de synchroonring en de bedieningshuls.
• Ondersteunt een soepelere versnellingskeuze
• Helpt kraken, haperen of een onprettig schakelgevoel te verminderen
• Geschikt voor het reviseren van versnellingsbakken en het repareren van synchronisatoren
• Origineel vervangingsonderdeel voor de transmissie van klassieke Porsches.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De tandwielen van de eerste versnelling kunnen slijten, afbrokkelen, afgerond raken of beschadigd raken door ouderdom, hoge kilometerstand, slechte smering, versleten synchroonringen of agressief schakelen. Versleten tandwielen van de eerste versnelling kunnen leiden tot moeilijk schakelen, kraken, uit de versnelling schieten of een slechte schakelkwaliteit. Het vervangen van de tandwielen tijdens een revisie van de versnellingsbak helpt de betrouwbare werking van de synchroonringen en een soepelere schakeling naar de eerste versnelling te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De eerste versnelling is moeilijk te selecteren
• Bij het inschakelen van de eerste versnelling hoor je een krakend of haperend geluid.
• De versnellingsbak schiet uit de eerste versnelling.
• De tanden van de hond zijn afgebroken, afgerond, versleten of beschadigd.
• De synchroonring of bedieningshuls wordt vervangen
• De versnellingsbak wordt gereviseerd of geïnspecteerd
• Preventieve vervanging wordt uitgevoerd tijdens de revisie van de transmissie.

Waar het op de auto past
Deze tandring past in de versnellingsbak, op de synchronisatie-eenheid van de eerste versnelling. Hij maakt deel uit van het interne tandwielmechanisme en moet worden gemonteerd volgens de fabrieksconfiguratie van de versnellingsbak.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90130224106

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers