De-cambered kogelgewricht voor A-arm. Porsche 911 RS 1974-89  ❭  90134104704

Kogelgewricht met verlaagde camber voor A-arm. FI 18 (Past niet op standaard schokdempers)
De OE Match De-Cambered Ball Joint voor A-arm, Ø18 is een hoogwaardig onderdeel voor het upgraden van de ophanging, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen die een grotere aanpassing van de ophangingsgeometrie vereisen voor prestatie- of motorsporttoepassingen. Deze Ø18mm de-cambered ball joint is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en is ontworpen om extra negatieve camber te bieden, waardoor het bandencontact, de stuurprecisie en de grip aan de voorzijde verbeteren onder veeleisende rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

(Auto's uitgerust met RS-type ophanging)

De kogelkoppeling is vervaardigd uit hoogwaardig gesmeed staal met een nauwkeurig bewerkte kogelpen en een zwaar uitgevoerde, afgedichte lagerconstructie. Hij is ontworpen om hoge bochtbelastingen, remkrachten en continue veerbewegingen te weerstaan. De koppeling is ontworpen voor directe montage in compatibele draagarmen en biedt een robuuste en betrouwbare oplossing voor voertuigen die op de weg, het circuit of in de competitie worden gebruikt.

Wat dit product doet:

• Verbindt de voorste draagarm met de fusee.
• Biedt extra negatieve camber voor een verbeterde ophangingsgeometrie.
• Verbetert de grip aan de voorkant in bochten.
• Verbetert de stuurprecisie en de reactiesnelheid.
• Zorgt voor een soepele beweging van de wielophanging.
• Ondersteunt verbeterde verwerking in prestatiegerichte applicaties.
• Biedt een perfecte pasvorm, vergelijkbaar met fabrieksmontage, voor compatibele, verbeterde ophangingssystemen.
• Vormt een essentieel onderdeel van de voorwielophanging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppende of bonkende geluiden uit de voorwielophanging.
• Te veel speling in de besturing.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
• Verminderde stuurprecisie.
• Het voertuig slingert of is instabiel.
• Trillingen via het stuurwiel.
• Overmatige beweging in het ophangingsgewricht.
• Gescheurde of beschadigde beschermhoes voor de stof.
• Vetlekkage bij het kogelgewricht.
• Afgekeurd bij APK-keuring of voertuiginspectie vanwege overmatige speling in de wielophanging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het kogelgewricht is een cruciaal onderdeel van de wielophanging dat ervoor zorgt dat de fusee en de draagarm vrij kunnen bewegen en tegelijkertijd het gewicht van het voertuig dragen. Het wordt continu blootgesteld aan zware remkrachten, bochtenkrachten, oneffenheden in het wegdek en bewegingen van de wielophanging. Na verloop van tijd kunnen interne slijtage, vervuiling of aantasting van de beschermende stofhoes leiden tot overmatige speling en een verminderde nauwkeurigheid van de wielophanging.
• Een versleten kogelgewricht kan de stuurrespons, de wieluitlijning en de bandenslijtage negatief beïnvloeden en het risico op instabiliteit van de ophanging vergroten. Bij sportieve toepassingen kunnen versleten onderdelen de stuurprecisie en het vertrouwen van de bestuurder aanzienlijk verminderen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigd kogelgewricht door het OE Match De-Cambered kogelgewricht herstelt de nauwkeurige ophangingsgeometrie en verbetert de wegligging van de voorwielen bij compatibele performance-ophangingssystemen. Dit kogelgewricht is vervaardigd uit hoogwaardige gesmede materialen met nauwkeurig ontworpen interne componenten en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en de benodigde extra camber voor een betere wegligging en prestaties in de autosport.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90134104704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers