Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Rennline MOMO naar Nardi naafadapter
De Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige, hoogwaardige oplossing voor het monteren van een Nardi- of Personal-stuurwiel op een bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-stuurwielnaaf. In plaats van uw complete naaf te vervangen, zet deze nauwkeurig ontworpen adapter het montagepatroon snel en eenvoudig om, zodat u kunt genieten van de klassieke look en feel van een Nardi-stuurwiel met behoud van uw huidige naaf.
De adapter is vervaardigd uit hoogwaardig 6061 aluminium en CNC-gefreesd met uiterste precisie voor een veilige en nauwkeurige pasvorm. Met een dikte van 1,27 mm (0,5 inch) zet hij niet alleen het boutpatroon van de standaard 6 x 70 mm MOMO-, OMP- en Sparco-naafconfiguratie om naar het 6 x 74 mm Nardi- en Personal-patroon, maar plaatst hij het stuurwiel ook 1,27 mm (0,5 inch) dichter bij de bestuurder. Dit zorgt voor een verbeterde rij-ergonomie en een comfortabelere stuurpositie, met name bij sportieve of motorsporttoepassingen.
De adapter is afgewerkt met een duurzame, zwart geanodiseerde coating en biedt uitstekende bescherming tegen corrosie en slijtage, terwijl hij een strakke, fabrieksmatige uitstraling behoudt. Een gegraveerd Rennline-logo completeert de hoogwaardige afwerking, waardoor dit een ideale upgrade is voor liefhebbers die zowel functionaliteit als stijl zoeken.
Of je nu een klassieke Porsche restaureert, een circuitauto bouwt of gewoon je interieur wilt upgraden, de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter biedt een eenvoudige en kosteneffectieve manier om je favoriete stuurwiel te installeren zonder in te leveren op kwaliteit of pasvorm.
Waarom kiezen voor de Rennline MOMO naar Nardi naafadapter?
Het vervangen van een complete stuurwielnaaf kan duur en onnodig zijn. Met de Rennline-adapter kunt u uw bestaande MOMO-, OMP- of Sparco-naaf aanpassen voor een Nardi- of Personal-stuurwiel, waardoor u tijd en geld bespaart en toch een professionele installatie behoudt.
Functies
- Hiermee kunt u MOMO-, OMP- en Sparco-naven ombouwen zodat ze geschikt zijn voor Nardi- en Personal-stuurwielen.
- Zet een boutpatroon van 6 x 70 mm om naar een boutpatroon van 6 x 74 mm.
- Nauwkeurig CNC-gefreesd uit hoogwaardig 6061 aluminium.
- Een adapter van 0,5 inch dik verbetert de stuurpositie.
- Verplaatst het stuurwiel ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder.
- Duurzame, zwart geanodiseerde afwerking voor corrosiebestendigheid.
- Gegraveerd Rennline-logo.
- Sterke, lichtgewicht constructie.
- Eenvoudige montage met bouten.
- Ideaal voor gebruik op de openbare weg, op snelle wegen en in de autosport.
Verenigbaarheid
Geschikt voor:
- Nardi-stuurwielen.
- Persoonlijke stuurwielen.
- Bestaande MOMO-stuurwielnaven.
- OMP stuurwielnaven.
- Sparco stuurwielnaven.
Controleer vóór het bestellen het boutpatroon van uw stuurwiel en naaf.
Technische specificatie
- Fabrikant: Rennline
- Materiaal: CNC-gefreesd 6061 aluminium
- Afwerking: Zwart geanodiseerd
- Boutpatroonconversie: 6 x 70 mm naar 6 x 74 mm
- Dikte: 0,5 inch (12,7 mm)
- Stuurwielpositie: Het stuurwiel wordt ongeveer 1,25 cm dichter naar de bestuurder verplaatst.
- Logo: Gegraveerd Rennline
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

