Turbocompressor. Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014-18  ❭  PAC145874A

Standaard vervangende turbocompressor.
Deze originele Porsche uitlaatgasturbo maakt deel uit van het inlaat- en uitlaatsysteem van de motor en gebruikt de energie van de uitlaatgassen om de inlaatdruk te verhogen en zo het motorvermogen, het koppel en het rendement te verbeteren. Hij wordt ook wel uitlaatgasturbo of turbocompressorunit genoemd. Deze turbo is ontworpen voor bepaalde Porsche Macan 95B.1 2.0L benzinemodellen en wordt gebruikt in combinatie met het 2.0L turbomotorsysteem.

Geschikt voor:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
* motorcode: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN

VERVANGING
Diagram referentienummer 1

Dit onderdeel kan ook vermeld staan als vervanging voor eerdere Porsche-onderdeelnummers: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212

Wat dit onderdeel doet / Functies:
• Maakt gebruik van de uitlaatgasstroom om het turbineblad aan te drijven.
• Comprimeert de inlaatlucht voordat deze de motor binnenkomt.
• Helpt het motorvermogen en het koppel te verhogen
• Ondersteunt een verbeterde gasrespons en acceleratie
• Werkt samen met het laaddrukregelsysteem om de turbodruk te regelen.
• Maakt deel uit van het uitlaatgasturbocompressor- en inlaatdrukverhogingssysteem
• Helpt de oorspronkelijke prestaties van de Porsche-motor te behouden wanneer deze correct functioneert.
• Biedt OE Porsche-pasvorm, kalibratiecompatibiliteit en bouwspecificaties.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Een turbocompressor werkt met extreem hoge snelheden en temperaturen. Na verloop van tijd kunnen slijtage, olieverontreiniging, slechte smering, hittebelasting of interne schade ervoor zorgen dat de turbocompressor defect raakt. Een defecte turbo kan leiden tot vermogensverlies, verminderde acceleratie, overmatige rookontwikkeling, olieverbruik, problemen met de turbodruk, fluitende/jankende geluiden of het oplichten van motorstoringslampjes. Het vervangen van een defecte turbo door een originele Porsche OE-turbocompressor helpt de fabrieksprestaties te herstellen, zorgt voor een correcte montage en een betrouwbare werking van de motor. Het is ook raadzaam om tijdens de vervanging de bijbehorende olieleidingen, inlaatleidingen, laadluchtslangen en uitlaataansluitingen te inspecteren.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de turbocompressor overmatige speling op de as of interne slijtage vertoont.
• Bij vermogensverlies of een slechte acceleratie
• Als er foutcodes voor turbodruk aanwezig zijn
• Als de turbo abnormale piepende, ratelende of schurende geluiden maakt
• Als er overmatige blauw/grijze rook uit de uitlaat komt
• Als er olie lekt in de inlaat- of uitlaatzijde
• Als de behuizing van de turbocompressor, de actuator of de regelcomponenten beschadigd zijn
• Tijdens motorreparaties waarbij een defecte turbocompressor is vastgesteld
• Bij het vervangen van een versleten of beschadigde oudere versie van de turbocompressor.

Waar het op de auto past
Deze turbocompressor wordt gemonteerd op het inlaat- en uitlaatgassysteem van de motor. Hij is bevestigd aan de uitlaatzijde van de motor, waar de uitlaatgassen de turbine aandrijven voordat de compressor de gecomprimeerde inlaatlucht naar het laadluchtsysteem voert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAC145874A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers