Ventilatierooster (ENKEL) Gebogen voor motorkap. Porsche 356B T6 / 356C T6  ❭  PCG55904106

Gebogen ventilatierooster voor de motorkap

Herstel het kenmerkende uiterlijk en de koelprestaties van uw klassieke Porsche met dit originele, gebogen ventilatierooster voor de motorkap van de Porsche 356B T6 en 356C T6. Dit direct vervangende rooster is vervaardigd volgens de originele fabrieksspecificaties en heeft het juiste gebogen profiel, de juiste bevestigingspunten en afwerking om perfect aan te sluiten op de originele motorkap.

Geschikt voor:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram referentienummer 1

Het ventilatierooster in de motorkap is een iconisch kenmerk van de achterkant van de Porsche 356. Het zorgt ervoor dat koellucht de motorruimte binnenkomt, terwijl de onmiskenbare stijl van de latere T6-modellen behouden blijft. Of u nu een concoursrestauratie uitvoert of een beschadigd origineel vervangt, dit OE Match-rooster biedt fabriekskwaliteit, pasvorm en uitstraling.

Wat is de functie van het ventilatierooster in de motorkap?

Het ventilatierooster in de motorkap vervult een essentiële functie in het koelsysteem van de luchtgekoelde Porsche 356-motor.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Hierdoor wordt een constante toevoer van verse lucht in het motorcompartiment mogelijk gemaakt.
• Het toevoeren van koellucht aan de koelventilator van de motor.
• Helpt bij het handhaven van de juiste bedrijfstemperatuur van de motor.
• Voorkomen dat grotere brokstukken in de motorruimte terechtkomen.
• Het behouden van het originele fabrieksbeeld van de achterklep van de motor.

Omdat de Porsche 356 volledig afhankelijk is van luchtstroom voor de koeling van de motor, is een onbelemmerde luchtstroom door het ventilatierooster in de motorkap essentieel voor betrouwbare motorprestaties.

Waarom begeeft het rooster van de motorkap het?

Na tientallen jaren gebruik vertonen originele motorkaproosters vaak tekenen van ouderdom en beschadiging.

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

• Corrosie veroorzaakt door vocht en blootstelling aan de omgeving.
• Verbogen of vervormde lamellen van het grille als gevolg van een aanrijding.
• Putcorrosie en aantasting van het chroom of de oppervlakteafwerking.
• Schade opgelopen tijdens reparaties aan de motorkap of restauratiewerkzaamheden.
• Vermoeidheid door herhaaldelijk verwijderen en terugplaatsen.
• Ontbrekende of beschadigde bevestigingspunten.

Zelfs kleine beschadigingen kunnen het uiterlijk van een verder prachtig gerestaureerde Porsche 356 bederven en de luchttoevoer naar het motorcompartiment verminderen.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Het rooster is verbogen, gebarsten of vervormd.
• Corrosie heeft de afwerking of de structurele integriteit aangetast.
• Het originele grille ontbreekt.
• Het restaureren van een Porsche 356B T6 of 356C T6 naar de fabrieksspecificaties.
• Het motordeksel opnieuw spuiten of vervangen.
• Het voltooien van een restauratie van concourskwaliteit.

Het vervangen van een versleten of beschadigd motorkaprooster herstelt het juiste uiterlijk en zorgt er tegelijkertijd voor dat de motor de benodigde luchtstroom blijft ontvangen voor een efficiënte koeling.