Original Porsche Part Originele Porsche-onderdelen 61610432200

Cilinderkopmoer
Per stuk verkocht - 24 stuks nodig voor de 911

Behoud de integriteit en betrouwbaarheid van uw gereviseerde Porsche-motor met deze originele cilinderkopmoer 90110438204. Deze nauwkeurig vervaardigde moer is ontworpen voor gebruik op luchtgekoelde Porsche 356B-, 356C-, 912- en klassieke 911-motoren en speelt een cruciale rol bij het vastzetten van de cilinderkop aan de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 17

Hoewel klein van formaat, behoren cilinderkopmoeren tot de belangrijkste bevestigingsmiddelen in elke motor. Ze zorgen voor de benodigde klemkracht om een effectieve afdichting tussen de cilinderkoppen, cilinders en het motorblok te garanderen, waardoor een correcte compressie, verbrandingsefficiëntie en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn worden gewaarborgd.

Deze cilinderkopmoer is vervaardigd volgens OE Match-specificaties en is ideaal voor motorrevisies, revisies van de bovenkant van de motor, opknapbeurten van cilinderkoppen en concoursrestauraties.

Wat is de functie van een cilinderkopmoer?

De cilinderkopmoer bevestigt de cilinderkopconstructie aan de motor met behulp van de cilinderkopbouten.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het behouden van de klemkracht van de cilinderkop
• Het garanderen van een correcte afdichting van de cilinder.
• Ondersteuning van de integriteit van de verbrandingskamer
• Het behouden van motorcompressie
• Voorkomen van beweging van de cilinderkop
• Ondersteuning van een betrouwbare werking van de motor
• Helpt bij het voorkomen van olie- en verbrandingslekken.

De juiste klemkracht is essentieel voor het behoud van motorprestaties en duurzaamheid.

Waarom gaan cilinderkopmoeren kapot?

Cilinderkopmoeren worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan herhaalde hittecycli, trillingen en motorbelastingen.

Veelvoorkomende oorzaken van verslechtering zijn onder andere:

• Corrosie
• Draadslijtage
• Vermoeidheid door herhaalde hittecycli
• Te strak aandraaien
• Onjuiste installatieprocedures
• Motor raakt oververhit
• Leeftijdsgebonden degradatie
• Schade opgelopen tijdens eerdere verbouwingen

Bij oudere, luchtgekoelde Porsche-motoren kan decennialang gebruik de originele onderdelen verzwakken of ongeschikt maken voor hergebruik.

Symptomen van versleten of beschadigde cilinderkoponderdelen

Mogelijke waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Verlies van cilinderafdichting
• Compressielekken
• Olielekkage rond de cilinderkoppen
• Moeilijkheden bij het bereiken van de juiste koppelinstellingen
• Beschadigde draden
• Gecorrodeerd beslag
• Ongelijkmatige klemkrachten
• Afwijkingen bij inspectie van motorrevisie

Veel van deze problemen worden ontdekt tijdens de demontage van de motor, en niet tijdens normaal gebruik.

Wanneer moeten de cilinderkopmoeren worden vervangen?

Vervanging wordt ten zeerste aanbevolen wanneer:

• Een motor reviseren
• Een grondige revisie uitvoeren
• Cilinderkopbouten vervangen
• Cilinderkoppen reviseren
• Er is sprake van corrosie.
• De draden vertonen slijtageplekken.
• Fabrieksspecificaties vereisen vervanging.

De meeste professionele Porsche-motorrevisiebedrijven vervangen cruciale bevestigingsonderdelen tijdens grote motorrevisies om de betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen.

Waarom vervanging belangrijk is

Het hergebruiken van versleten of beschadigde onderdelen van de cilinderkop kan de afdichting en betrouwbaarheid van de motor in gevaar brengen.

De voordelen van vervanging zijn onder meer:

• Correcte klemkracht
• Verbeterde afdichtingsprestaties
• Verminderd risico op lekkages
• Verbeterde betrouwbaarheid van de motor
• Professionele herbouwstandaarden
• Duurzaamheid op lange termijn
• Fabrieksgetrouwe restauratiekwaliteit
• Meer gemoedsrust

Bij klassieke Porsche-motoren is het vervangen van essentiële onderdelen een voordelige manier om toekomstige motorproblemen te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110438204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Klepzitting ring uitlaat overmaat.



Past bij:
Porsche 912 1.6L

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 4

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610431652

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatklepgeleider uitlaat.
De uitlaatklepgeleider (uitlaat) is een standaard vervanging, ontworpen om te voldoen aan de fabrieksafmetingen. De klepgeleider is een cilindrische huls die in de cilinderkop wordt geperst en de beweging van de uitlaatklepsteel begeleidt en de uitlijning en speling handhaaft.
Per stuk verkocht.

Past op:
Porsche 912 1.6L
Porsche 356

Diagram ref. nr. 5


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610432260

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Inlaatklep gids.


Past bij:
Porsche 912 1.6L

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 5

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610432162

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting van de klepsteel. Porsche 912 1.6



Past bij:
Porsche 912 1.6L

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610549102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Metalen plug voor linker cilinderkop die in de doorvoertule wordt gestoken.



Past bij:
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610439300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Cilinderkop moer.
24 per motor. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 911 1965-89 alle modellen

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 17.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110438204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor cilinderkop, grote kop.



Past op:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 20

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610438101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor cilinderkop, kleine kop.



Past op:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610438300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers