Even geduld aub…

Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…

Oil tank Originele Porsche-onderdelen 91120701006

Code: 91120701006

Originele Porsche-onderdelen

Oil tank

De productcode 91120701006 werd ook op deze diagrammen gevonden

104-15 - oil tank not for sportomatic not for sportomatic

engine lubrication 911 T-E/E/S and 911 T-V 1972

104-20 - oil tank not for sportomatic with fuel tank cap

engine lubrication auxiliary units for TYP 911/53/63 - 911 T-E/E/S and 911 T-V 1972

Aanvullende informatie:

• Dit onderdeel is gloednieuw en ongebruikt.
• Controleer voor aankoop of het 100% geschikt is voor uw specifieke voertuig om compatibiliteit te garanderen.

Controleer voor aankoop zorgvuldig de compatibiliteit van het onderdeel.

Gerelateerde producten

Motorolietank externe vulling. Porsche 911 1972 "Olie Klapper"

91120701006/1

Product Information

Motorolietank voor de "Oil Klapper" uit 1972.

Behoud de originaliteit en betrouwbaarheid van uw klassieke Porsche met deze originele motorolietank, exclusief ontworpen voor de Porsche 911 "Oil Klapper" uit 1972, die slechts één jaar geproduceerd is. Deze hoogwaardige vervangende olietank is vervaardigd volgens de originele specificaties en is ontworpen om een fabrieksgetrouwe pasvorm, capaciteit en functionaliteit te bieden voor het unieke externe olievulsysteem dat alleen op het modeljaar 1972 te vinden was.

Geschikt voor:

Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram Ref. nr. 19

De Porsche 911 uit 1972 is een van de meest gewilde klassieke 911-modellen, dankzij de kenmerkende externe olievulklep en de gewijzigde plaatsing van het olietankje. Dit originele olietankje stelt eigenaren en restauratiespecialisten in staat om de originaliteit en prestaties van deze iconische luchtgekoelde Porsche te behouden.

Wat is de functie van het oliereservoir achterin de motor?

In tegenstelling tot conventionele motoren met een nat carter, maakt de Porsche 911 gebruik van een droog cartersmeersysteem. De olietank slaat de motorolie apart van het carter op, waardoor een constante olietoevoer onder alle rijomstandigheden gegarandeerd is.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

Het opslaan van de oliereserve van de motor.
Het toevoeren van olie aan het motorsmeersysteem.
Hierdoor kan de opvoerpomp de olie uit de motor terugvoeren.
Het handhaven van een stabiele oliedruk tijdens het nemen van bochten, remmen en accelereren.
Helpt bij het koelen van de motorolie.
Het ondersteunt het unieke externe olievulsysteem dat alleen te vinden is op de Oil Klapper uit 1972.

Een goed functionerende olietank is essentieel voor de smering, koeling en duurzaamheid van de motor op de lange termijn.

Waarom raken de olietanks achterin de motor defect?

Hoewel de originele olietanks gebouwd zijn om lang mee te gaan, zijn ze inmiddels meer dan 50 jaar oud en gevoelig voor slijtage. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

Interne corrosie veroorzaakt door vocht en condensatie.
Uitwendige corrosie door strooizout en vuil.
Steenschade.
Schade door een ongeval.
Roestvorming rond de bevestigingsbeugels en naden.
Verontreiniging door verouderde motorolie.
Eerdere reparaties of laswerkzaamheden van slechte kwaliteit.

Gecorrodeerde of beschadigde olietanks kunnen gaan lekken, vervuilingsproblemen veroorzaken en de betrouwbaarheid verminderen, waardoor de motor risico loopt op smeringsfalen.

Wanneer moet het achterste motoroliereservoir worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen zodra u het volgende opmerkt:

Olie lekt uit de tank of uit de lasnaden.
Interne corrosie of slibverontreiniging.
Aanzienlijke roestvorming aan de buitenkant.
Schade door ongeval of aanrijding.
Beschadigde bevestigingspunten.
Tijdens een complete restauratie van een voertuig of motor.

Het vervangen van een verouderde olietank zorgt voor betrouwbare smering, beschermt de motor en behoudt de originaliteit van de zeldzame Porsche 911 uit 1972.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120701006

91120701002

91120701000

91120701003

91120701006

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator Motoroliekoeler voor "Snake Type". Porsche 911 1974-79 / 930 1975-77

91120705001/1

Product Information

Voorste radiator motoroliekoeler "slangvormig"

Herstel de efficiënte olietemperatuurregeling van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voor de voorradiator. Deze hoogwaardige vervanging, ook wel bekend als de slangvormige oliekoeler of trombone-oliekoeler, is ontworpen om perfect aan te sluiten op de originele onderdelen van Porsche 911-modellen.

Geschikt voor:

Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De Trombone-oliekoeler, geplaatst in de rechter voorwielkast, vormt een integraal onderdeel van Porsche's legendarische dry-sump smeersysteem. Het kenmerkende ontwerp met lussen vergroot het oppervlak dat aan de luchtstroom wordt blootgesteld, waardoor de motorolie warmte kan afvoeren voordat deze terugkeert naar het oliereservoir. Hoewel de constructie eenvoudiger is dan die van latere koelers met koelvinnen in radiatorstijl, bleek de Trombone-oliekoeler een effectieve en betrouwbare oplossing voor het beheersen van de motorolietemperatuur in de vroege 911's met impactbumper en de eerste generatie 930 Turbo's.

Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en uitstekende duurzaamheid. Daardoor is het de ideale keuze voor restauraties, preventief onderhoud en reparaties waarbij originaliteit centraal staat.

Wat doet een oliekoeler van het slangtype (trombone)?

In tegenstelling tot watergekoelde motoren, zijn luchtgekoelde Porsche-motoren sterk afhankelijk van motorolie voor warmteafvoer en smering van interne componenten. De vooraan gemonteerde Trombone-oliekoeler helpt hierbij:

Verlaag de temperatuur van de motorolie.
Verbeter de warmteafvoer tijdens langdurig rijden.
Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
Bescherm de zuigers, lagers en interne motoronderdelen.
Verbeter de betrouwbaarheid van de motor bij warm weer en sportief rijden.
Verleng de levensduur van de motor door de bedrijfstemperatuur constant te houden.

Door de olie af te koelen voordat deze terugkeert naar de motor, speelt de Trombone oliekoeler een essentiële rol in het behoud van de goede werking van uw klassieke zescilinder boxermotor.

Waarom moeten oliekoelers van trombones vervangen worden?

Na tientallen jaren dienst kan de originele oliekoeler de volgende problemen vertonen:

Externe corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
Steenschade veroorzaakt door puin dat in de wielkast terecht is gekomen.
Schade door aanrijding.
Interne besmetting.
Vermoeidheidsscheuren of gaatjes in het lek.
Schade veroorzaakt tijdens eerdere reparaties.
Verminderde koelcapaciteit door ouderdom.

Zelfs een klein olielek kan leiden tot een dalende oliedruk en een verhoogde motortemperatuur, waardoor tijdige vervanging essentieel is.

Symptomen van een defecte oliekoeler

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

Motorolie lekt rond de wielkast aan de voorzijde.
Olieresten op het koelcircuit.
Stijgende motorolietemperatuur.
Na het rijden ruik ik een brandlucht van olie.
Zichtbare corrosie of fysieke schade.
Verminderde koelprestaties.
Dalend oliepeil zonder duidelijke lekkage uit de motor.

Elk teken van olielekkage moet onmiddellijk worden onderzocht om kostbare motorschade te voorkomen.

Wanneer moet de oliekoeler vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

Er ontstaan olielekken.
Het koelsysteem raakt gecorrodeerd of beschadigd.
Er is schade ontstaan door een ongeval.
Een klassieke Porsche in fabrieksstaat herstellen.
Het vervangen van de voorste olieleidingen.
Het uitvoeren van een complete motorrevisie of een revisie van het smeersysteem.

Het vervangen van verouderde onderdelen van het oliekoelingssysteem helpt optimale smering te behouden en beschermt uw motor jarenlang.

Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?

Onze OE Match oliekoeler van het slangtype is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel natuurgetrouw na te bootsen.

De voordelen zijn onder andere:

Authentieke configuratie van het slangentype (trombone).
Constructie en pasvorm van OE-kwaliteit.
Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
Uitstekende oliestroomeigenschappen.
Corrosiebestendige afwerking.
Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
Perfect voor restauratie- en onderhoudsprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120705001

91120705001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Peilstok oliepeil. Porsche 911 1972 "Olie Klapper"

91120704100/1

Product Information

Oliepeilstok "Olieklepel"

Houd het motoroliepeil nauwkeurig meten met deze originele oliepeilstok, speciaal ontworpen voor de unieke Porsche 911 "Oil Klapper"-modellen uit 1972. Deze nauwkeurig vervaardigde vervangende peilstok voldoet aan de specificaties van de originele fabrikant en garandeert een accurate oliepeilmeting, waardoor uw klassieke luchtgekoelde zescilinder boxermotor wordt beschermd tegen de schadelijke gevolgen van een onjuist oliepeil.

Geschikt voor:

Porsche 911 1972 2.4L LWB (F)

Diagramreferentienummer 55

De Porsche 911 uit modeljaar 1972 is een van de meest kenmerkende en gewilde klassieke 911's. Vaak aangeduid als de "Oil Klapper", is hij voorzien van een unieke, maar slechts één jaar gebruikte, externe olievulklep achter de passagiersdeur (rechter achterspatbord bij auto's met het stuur links). Dit unieke ontwerp verplaatste de olietank naar voren voor een betere gewichtsverdeling, waardoor verschillende onderdelen van het oliesysteem – waaronder de peilstok – exclusief waren voor het model uit 1972.

Of u nu een originele Porsche 911 uit 1972 restaureert of een beschadigde of ontbrekende oliepeilstok vervangt, deze OE Match-vervangingsoliepeilstok biedt een fabrieksgetrouwe pasvorm, nauwkeurigheid en uitstraling.

Wat is de functie van de oliepeilstok?

De oliepeilstok biedt een eenvoudige maar essentiële methode om het motoroliepeil in het externe, droge carter nauwkeurig te controleren.

De functies ervan omvatten:

Het nauwkeurig meten van het motoroliepeil.
Het voorkomen van over- of ondervulling.
Helpt bij het handhaven van de juiste motorsmering.
Ondersteunt een optimale werking van de oliekoeling.
Het beschermen van interne motoronderdelen tegen voortijdige slijtage.
Assisteren bij routineonderhoud en -reparaties.

Het juiste oliepeil is met name belangrijk bij luchtgekoelde Porsche-motoren, waar de motorolie zowel smerende als koelende functies vervult.

Waarom moet de oliepeilstok vervangen worden?

Hoewel het een eenvoudig onderdeel is, kan de oliepeilstok na verloop van tijd beschadigd raken door:

Corrosie.
Onbedoeld buigen.
Slijtage aan het handvat of de maataanduidingen.
Verlies tijdens motorreparaties.
Vermoeidheid na decennialang gebruik.

Een onnauwkeurige of beschadigde oliepeilstok kan leiden tot onjuiste oliepeilmetingen, waardoor het risico op motorschade toeneemt.

Symptomen van een beschadigde oliepeilstok

Veelvoorkomende symptomen zijn onder andere:

Een verbogen of vervormd meetblad.
Versleten of onleesbare olieniveaumarkeringen.
Corrosie of roest.
Los of beschadigd handvat.
Slechte afdichting bij de olievuldop.
Het is lastig om nauwkeurige oliepeilmetingen te verkrijgen.
Peilstok ontbreekt.

Het terugplaatsen van de peilstok geeft je weer het vertrouwen om routinematig het oliepeil te controleren.

Wanneer moet de oliepeilstok worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

De originele peilstok is verbogen of beschadigd.
De markeringen op het oliepeil zijn moeilijk af te lezen geworden.
De peilstok is zoekgeraakt.
Het restaureren van een Porsche 911 uit 1972 naar de originele fabrieksspecificaties.
Beschadigde onderdelen van de olievuldop vervangen.
Het oliesysteem volledig gereviseerd.

Een nieuwe OE Match-oliepeilstok zorgt voor een nauwkeurige controle van het oliepeil en helpt uw motor te beschermen.

Waarom kiezen voor een originele oliepeilstok?

Onze OE Match-oliepeilstok is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.

De kenmerken omvatten:

Afmetingen en kalibratie van OE-kwaliteit.
Handgreep en afwerking in fabrieksstijl.
Duurzame, corrosiebestendige constructie.
Nauwkeurige oliepeilmeting.
Past perfect op de originele olietank.
Ideaal voor concoursrestauraties en routineonderhoud.
Eenvoudige installatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120704100

91120704100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

Oil tank Originele Porsche-onderdelen 91120701006