Oil return line Originele Porsche-onderdelen PAB145772

UPGRADE TURBOCHARGERS

Introductie van Upgrade Turbochargers voor de 2.9 TFSI gemonteerd op Porsche-modellen. De ultieme mix van vermogen, snelle respons en Plug&Play-gemak van montage. Onze eerste upgradestap met behulp van de originele turbochargers voor een grotere doorstroming en vermogen dankzij grotere billet-inlaatcompressoren en grotere uitlaatturbines en CNC-gefreesde uitlaat- en compressorbehuizingen om de grotere wielen te kunnen plaatsen.

Prestatieturbochargers zijn ontworpen voor 700 pk, maar er zijn beperkingen op deze auto, bijvoorbeeld de kleine enkele koeler, dus een vermogen van ongeveer 600-650 pk op 99ron is te verwachten (WAGNER upgrade intercooler wordt aanbevolen). Upgrade downpipes, sportcats en volledige uitlaat worden aanbevolen als upgrades van de turbo-inlaten en het systeem voor maximale prestaties.

Evenwicht

Het nauwkeurig balanceren van onze turbochargers is een belangrijke kritische factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt er grote zorg besteed aan alle TTE-turbochargers om onze balansnormen te behalen. Ten eerste worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor afzonderlijke onderdelen, vervolgens worden componenten geassembleerd en vervolgens worden de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing bij maximaal 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze eigen VSR-machine om het ultieme evenwicht te verkrijgen, tot een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocharger wordt geleverd met een serienummer van een balanstestresultaatdocument.

Productkenmerken:

• Originele BWTS-turbocompressoren
• Originele BWTS-actuatoren
• TTE Billet Milled grotere compressor 7+7 BLADE 51mm inlaat
• TTE 9-bladige turbine met hoge doorstroming 47 mm uitlaat
• Plug-and-Play-installatie
• 7pad druklager
• 720+PS op 102ron bewezen (680 HP gedeeld op 98 RON/ USA 93 Octane)
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Enkele onderdelen worden nauwkeurig uitgebalanceerd, vervolgens worden de componenten geassembleerd en wordt de kern in een VSR-systeem met hoge snelheid uitgebalanceerd
• Geleverd met een balanstestresultaatdocument
• Software-herkalibratie is vereist
• 1 JAAR TTE PROBLEEMLOZE GARANTIE
• Gemaakt in Duitsland

De getoonde prijs is voor een PAAR turbochargers

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TTE10426

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Intercooler lagedrukslangen

Deze lagedrukslangen voor de intercooler zijn ontworpen voor de Porsche Cayenne 9YA Turbo en Cayenne GTS modellen. Ze vormen een essentieel onderdeel van het turbosysteem door gecomprimeerde lucht van de intercooler naar het inlaatsysteem van de motor te transporteren.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23

Diagram referentienummer 28 en 31

Turbogeblazen Porsche-motoren zijn afhankelijk van een efficiënte luchtstroom en turbodrukregeling om optimale prestaties te leveren. Deze drukleidingen zorgen ervoor dat de gecomprimeerde lucht soepel en efficiënt door het systeem stroomt, wat bijdraagt aan het behoud van motorvermogen en responsiviteit.

Wat deze intercooler-drukleidingen doen

De intercooler-drukleidingen, ook wel laadluchtleidingen genoemd, transporteren gecomprimeerde lucht van de turbocompressor door de intercooler naar de motor.

Ze helpen:

• Zorg voor een constante turbodruk
• Voer gekoelde, dichte lucht naar de motor voor optimale verbranding
• Ondersteunt de motorprestaties en de gasrespons
• Zorg voor een efficiënte werking van het turbocompressorsysteem

Elke vernauwing of lekkage in deze leidingen kan de motorprestaties aanzienlijk beïnvloeden.

Waarom de drukleidingen van de intercooler defect raken

Moderne turbomotoren werken onder hoge druk en temperatuur. Na verloop van tijd kunnen de kunststof laadbuizen degraderen of defect raken.

Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:

Hitte- en drukbelasting
Herhaalde blootstelling aan hoge turbodruk en temperatuurschommelingen kan kunststof onderdelen verzwakken.

Scheuren of splijten
Kunststof buizen kunnen scheuren vertonen, vooral bij verbindingen of aansluitpunten.

Boost lekt
Afdichtingen en verbindingen kunnen slijten, wat kan leiden tot drukverlies.

Materiaalmoeheid
Kunststoffen verliezen na verloop van tijd sterkte en flexibiliteit.

Symptomen van defecte intercoolerleidingen

• Verlies van motorvermogen
• Verlaagde turbodruk
• Sissende geluiden of luchtlekken tijdens acceleratie
• Motorwaarschuwingslampjes met betrekking tot de turbodruk
• Slechte gasrespons
• Verhoogd brandstofverbruik

Het vervangen van versleten of beschadigde drukleidingen herstelt de juiste luchtstroom en de efficiëntie van de turbo.

Waarom u deze leidingen mogelijk moet vervangen

Turboprestaties herstellen
Nieuwe leidingen zorgen voor een correcte turbodruk en een optimale motorefficiëntie.

Repareer turbodruklekken
Het vervangen van gebarsten of lekkende leidingen voorkomt luchtverlies in het inlaatsysteem.

Verbeter de respons van de motor
Een goede luchtstroom verbetert de gasrespons en de acceleratie.

Voorkom verdere schade
Een lekkage in de turbodruk kan ervoor zorgen dat het turbosysteem harder moet werken, wat leidt tot extra slijtage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB14573

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbocompressor-afsluitklep.
De originele Porsche turbodrukregelklep is een origineel onderdeel van het turbosysteem van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen klep is vervaardigd volgens de exacte specificaties van Porsche voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid. De klep voert overtollige turbodruk af bij het loslaten van het gaspedaal, waardoor compressor surge wordt voorkomen en een soepele werking van de turbo, een betere gasrespons en een langdurige betrouwbaarheid van de turbo worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagram Ref. nr. 7

De afsluitklep is vervaardigd uit hoogwaardige composietmaterialen van automobielkwaliteit met een duurzaam membraan of zuigerconstructie (afhankelijk van de toepassing), nauwkeurig ontworpen interne componenten en hittebestendige afdichtingen. Hij is ontworpen om hoge turbodrukken, temperaturen in de motorruimte, trillingen en continue bedrijfscycli te weerstaan. De klep is ontworpen als directe vervanging voor het originele onderdeel en integreert naadloos met de turbocompressor, het inlaatsysteem en het motormanagementsysteem, waardoor fabrieksconforme prestaties en een betrouwbare werking worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Laat overtollige turbodruk ontsnappen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
• Voorkomt compressoroverspanning in de turbocompressor.
• Beschermt de turbocompressor tegen onnodige belasting.
• Verbetert de gasrespons tijdens het schakelen.
• Zorgt voor een soepele werking van de turbocompressor.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties en rijeigenschappen.
• Herstelt de fabrieksinstellingen voor de turbodrukregeling.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het turbocompressor- en inlaatsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verlies van turbodruk.
• Verminderde motorprestaties.
• Trage acceleratie.
• Fladderende of ratelende geluiden uit de turbocompressor bij het loslaten van het gaspedaal.
• Sissende geluiden veroorzaakt door turbodruklekken.
• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Motorstoringscodes met betrekking tot de turbodruk.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Inconsistente prestaties van de turbocompressor.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afsluitklep van de turbocompressor treedt in werking telkens wanneer het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de turbocompressor turbodruk opbouwt. Deze klep wordt continu blootgesteld aan hoge turbodrukken, snelle drukschommelingen, hoge temperaturen en constante motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen het interne membraan, de zuiger, de veer of de afdichtingen slijten, scheuren of hun afdichtingsvermogen verliezen.
• Een defecte afsluitklep kan leiden tot drukverlies, compressoroverspanning en inconsistente prestaties van de turbo, met als gevolg een verminderd motorvermogen, een tragere gasrespons en een verhoogde belasting van de turbo. Doorrijden met een defecte klep kan de slijtage van de turbo versnellen en het algehele rendement van de motor verminderen.
• Het vervangen van een versleten of defecte klep door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de nauwkeurige regeling van de turbodruk en beschermt het turbosysteem tegen onnodige slijtage. De originele Porsche turbodrukafsluiter is vervaardigd volgens de exacte technische normen van Porsche en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en langdurige betrouwbaarheid, waardoor de prestaties, efficiëntie en rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, gewaarborgd blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB145710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbocompressor-afsluitklep.
De OE MATCH turbodrukregelklep is een onderdeel voor geforceerde inductie dat is ontworpen om de turbodruk in het turbosysteem van compatibele Porsche-modellen te regelen. Deze nauwkeurig ontworpen klep voert overtollige turbodruk af bij het loslaten van het gaspedaal, waardoor compressor surge wordt voorkomen en een soepele werking van de turbo, een betere gasrespons en een langdurige betrouwbaarheid van de turbo worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagram Ref. nr. 7

De afsluitklep is ontworpen om hoge turbodrukken, temperaturen in de motorruimte, trillingen en continue bedrijfscycli te weerstaan. Als vervangingsonderdeel integreert hij naadloos met de turbocompressor, het inlaatsysteem en het motormanagementsysteem, waardoor correcte prestaties en een betrouwbare werking worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Laat overtollige turbodruk ontsnappen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
• Voorkomt compressoroverspanning in de turbocompressor.
• Beschermt de turbocompressor tegen onnodige belasting.
• Verbetert de gasrespons tijdens het schakelen.
• Zorgt voor een soepele werking van de turbocompressor.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties en rijeigenschappen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het turbocompressor- en inlaatsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verlies van turbodruk.
• Verminderde motorprestaties.
• Trage acceleratie.
• Fladderende of ratelende geluiden uit de turbocompressor bij het loslaten van het gaspedaal.
• Sissende geluiden veroorzaakt door turbodruklekken.
• Het motorstoringslampje of het controlelampje voor de motor brandt.
• Motorstoringscodes met betrekking tot de turbodruk.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Inconsistente prestaties van de turbocompressor.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afsluitklep van de turbocompressor treedt in werking telkens wanneer het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de turbocompressor turbodruk opbouwt. Deze klep wordt continu blootgesteld aan hoge turbodrukken, snelle drukschommelingen, hoge temperaturen en constante motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen het interne membraan, de zuiger, de veer of de afdichtingen slijten, scheuren of hun afdichtingsvermogen verliezen.
• Een defecte afsluitklep kan leiden tot drukverlies, compressoroverspanning en inconsistente prestaties van de turbo, met als gevolg een verminderd motorvermogen, een tragere gasrespons en een verhoogde belasting van de turbo. Doorrijden met een defecte klep kan de slijtage van de turbo versnellen en het algehele rendement van de motor verminderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB145710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers