991 R 4.0L (500 pk)

Trouw aan hun sterke punten heeft Porsche een van de meest begeerde auto's in zijn assortiment geïntroduceerd, de Porsche 991.1 911 R uit 2017. Na maanden van speculatie is de 911 R eindelijk hier, met een atmosferische 4-liter zescilinder boxermotor. met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Deze lichtgewicht, krachtige machine levert 493 pk bij 8.250 tpm en 333 Nm koppel bij 6.250 tpm, waardoor het misschien wel de beste 911 van het moderne tijdperk is - een waar bewijs van de technische uitmuntendheid van Porsche.

De 991.1 911 R is puur ontworpen voor de sensatie van autorijden. In tegenstelling tot de GT3 RS, met zijn prominente spoiler, overdreven stijve ophanging en schakelpeddels die sommige enthousiastelingen onaangenaam vonden, biedt de 911 R een eenvoudigere, meeslepende rijervaring. Zijn carrosserie lijkt op de Carrera en deelt zijn motor met de GT3 RS.

De 911 R uit 2016 werd voor het eerst gelanceerd toen de 911 van de 991.2-generatie zes maanden op de markt was en is een unieke versie van de 991.1. In wezen is het een 991 GT3 minus de achtervleugel, uitgerust met de motor van de 991 GT3 R (afgeleid van de GT3 RS 4.0 met interne aanpassingen) en de handgeschakelde versnellingsbak van de 997 GT. Deze auto spreekt mensen aan die verliefd zijn geworden op Porsches tijdens het Ferry Porsche-tijdperk (hij overleed in 1998), ontworpen voor bestuurders met bovengemiddelde vaardigheden die innerlijke schoonheid waarderen boven uiterlijke flitsen. Dankzij het aerodynamische ontwerp bereikt de 911 R een topsnelheid die 13 km/u hoger is dan de minder aerodynamische 991 GT3 RS.

De originele 911 R maakte zijn debuut in 1967 en behaalde zijn eerste overwinning tijdens een 84-uurs uithoudingsevenement met een Sportomatic-versnellingsbak. In tegenstelling tot de verwachtingen beschikt de 2016 911 R over een handgeschakelde zesversnellingsbak van de 997 in plaats van de handgeschakelde zevenversnellingsbak van de 991, waarbij het gewicht en de prestaties worden geoptimaliseerd door de topsnelheid in de zesde versnelling te bereiken.

Om het gewicht te verminderen, is de 991 R voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak, keramische remmen, met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP) voorvleugels en deksel, een magnesium dakpaneel en kunststof achterruiten. Het laat de achterbank, automatische airconditioning en stereosysteem achterwege. Hoewel het chassis afkomstig is van de 991 GT3 en achterwielbesturing omvat (ondanks de bezwaren van sommige puristen), blijft het een op de bestuurder gerichte auto.

De 991 R was verkrijgbaar in het wit en zilver, met verf-op-sample-opties. Het interieur werd gekenmerkt door een zwart dashboard met stoelen in zwart of bruin. Ondanks de officiële aankondiging op 1 maart 2016 dat er bestellingen konden worden geplaatst, waren alle exemplaren al maanden van tevoren uitverkocht.