Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 pk

Tijdens de IAA 2005 maakte Porsche het voornemen bekend om vóór 2010 een hybride variant van de Cayenne te gaan produceren, die de Porsche Cayenne Hybrid zou gaan heten. Twee jaar later, op de IAA 2007, onthulde Porsche een functionele Cayenne Hybrid samen met een demonstratiemodel van zijn aandrijflijn.

Er zijn aanzienlijke wijzigingen aan dit voertuig aangebracht, waaronder de toevoeging van een elektrische vacuümpomp en een hydraulische stuurpomp, waardoor de auto zelfs kan blijven werken als de motor is uitgeschakeld. Onder de koffervloer werd een nikkel-metaalhydride-batterij van 288 volt geïnstalleerd, die de ruimte in beslag nam die doorgaans gereserveerd was voor een reservewiel.

De productieversie, bekend als de 'S' Hybrid, werd geïntroduceerd in 2010. Deze beschikte over een 3,0-liter V6-benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, wat resulteerde in een CO2-uitstoot van 193 g/km. De S Hybrid maakte zijn debuut op de Amerikaanse markt in november 2010.

Het opvallende kenmerk van deze nieuwe generatie is ongetwijfeld het werelddebuut van de Cayenne S Hybrid, die zijn technisch geavanceerde parallelle full-hybride aandrijving laat zien. Hij beschikt over een indrukwekkend brandstofverbruik in de New European Driving Cycle, verbruikt slechts 8,2 liter per 100 kilometer (equivalent aan 34,4 mpg) en stoot slechts 193 g/km CO2 uit. Dit opmerkelijke hybride model combineert naadloos de prestaties van een achtcilindermotor met het brandstofverbruik van een zescilinder, terwijl het brandstofverbruik aanzienlijk wordt verlaagd.

De Cayenne Hybrid uit 2014 toonde opvallende uiterlijke kenmerken die hem onderscheidden van de rest van het assortiment. Opvallende elementen waren onder meer de dagrijverlichting met 4 leds, groene remklauwen en unieke lichtmetalen velgen. Bovendien verbeterde een standaard dakspoiler het aerodynamische profiel. Ondanks dat het een plug-in hybride was, had de Cayenne Hybrid verrassend vier ronde uitlaten.

De Cayenne Hybrid werd aangedreven door een 3,0-liter V6-motor met supercharger die 333 pk genereerde, aangevuld met een elektromotor van 95 pk voor extra prestaties.