Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive

Het vierde model van de Panamera-serie werd geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs 2016, met de verbeterde plug-in hybride versie die bekend staat als de 971.1 Panamera 4 E-Hybrid. Porsche, een pionier op het gebied van hybride mobiliteit sinds het debuut van de Lohner-Porsche in 1900 op de Parijse tentoonstelling, koos ruim een eeuw later dezelfde stad om zijn nieuwste hybride innovatie te onthullen.

De 971.1 Panamera van de tweede generatie, gelanceerd in 2016, pakte de ontwerpfouten van zijn voorganger aan. De gestroomlijnde look van de vierdeurscoupé, gecombineerd met verfijnde exterieurdetails, bevestigde het vertrouwen van Porsche-liefhebbers. Hij leek op een verlengde 911 met een voorin geplaatste motor en was voorzien van standaardkoplampen met 4 leds die de aantrekkingskracht nog versterkten. De 971.1 Panamera 4 E-Hybrid onderscheidde zich door elektrisch-groene remklauwen en groene ‘hybride’ badges op de spatborden en het kofferdeksel.

Binnenin beschikte de 971.1 Panamera 4 E-Hybrid over een breed 12,3-inch centraal PCM-aanraakscherm (Porsche Communication Management), dat op dezelfde hoogte was geplaatst als het stuur op de middenconsole. Dit display vergemakkelijkte de toegang tot verschillende informatie en instellingen voor het hybridesysteem.

Het hybridesysteem vormde het middelpunt van de 4 E-Hybrid en markeerde de eerste Panamera-hybride met vierwielaandrijving. Hij combineerde een krachtigere elektromotor met een 2,9 liter V6-benzinemotor met dubbele turbo, gecombineerd met een automatische versnellingsbak met 8 versnellingen. In tegenstelling tot zijn voorgangers met achterwielaandrijving startte de Panamera 4 E-Hybrid altijd in de elektrische modus voordat hij de benzinemotor activeerde, waardoor een elektrisch bereik tot 50 km mogelijk was. Het Li-ion-accupakket had een capaciteit van 15,1 kWh, bijna 50% meer dan het vorige model.

Porsche introduceerde de ‘Executive’-modellen. Deze varianten zetten nieuwe normen op het gebied van ruimte, sfeer en rijcomfort. De wielbasis en het passagierscompartiment werden met 15 cm verlengd, wat het comfort van de achterbank aanzienlijk verbeterde, aangezien de carrosserie achter de B-stijl werd verlengd. Dit ontwerp maakte grotere deuren mogelijk voor een gemakkelijkere toegang en zorgde voor meer beenruimte voor de twee achterste kuipstoelen.