Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk)

Dr. Ing. hc F. Porsche AG, de sportiefste Gran Turismo van Stuttgart, verlaat de pits: de 970.2 Panamera GTS. Bij Porsche staat GTS voor Gran Turismo Sport, een naam die buitengewone prestaties belooft sinds de legendarische 904 Carrera GTS in 1963 debuteerde.

De Panamera GTS beschikt over meer kracht en verbeterde remmen, een carrosserie die tien millimeter is verlaagd en een sportief afgesteld chassis met luchtvering en PASM, waardoor hij het racecircuit aankan zonder aan functionaliteit in te boeten.

Deze sportiefste van alle 970.2 Panamera's kondigt zijn aanwezigheid aan met een opvallend geluid en onderscheidende designkenmerken, waaronder unieke voor-, zij- en achterelementen en zwarte accenten. Het interieur is afgestemd op zijn sportieve karakter, met sportstoelen, een SportDesign-stuurwiel met schakelpaddles, exclusieve lederen GTS-bekleding en Alcantara-oppervlakken.

Onder de motorkap herbergt de Panamera GTS een aangepaste 4,8 liter atmosferische V8-motor, die 434 pk (316 kW) levert bij 6.700 tpm, waarmee hij de Panamera S/4S-modellen met 30 pk (22 kW) overtreft. Ook het maximumkoppel is toegenomen, van 500 Nm naar 520 Nm. De Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) transmissie en vierwielaandrijving (PTM), aangevuld met het standaard Sport Chrono-pakket, brengen het vermogen naadloos over, waardoor de Panamera GTS in minder dan 4,5 seconden naar 100 km/u kan sprinten en een topsnelheid van 288 km/u. Met een NEDC-brandstofverbruik van 10,9 l/100 km (of 10,7 l/100 km met wrijvingsarme banden) blijft de Panamera GTS efficiënt in zijn klasse.

De sportieve kenmerken van de 970.2 Panamera GTS worden nog eens benadrukt door het geavanceerde onderstel. De adaptieve luchtvering en het Porsche Active Suspension Management (PASM)-systeem, standaard op de GTS, passen voortdurend de chassisinstellingen aan, inclusief niveauregeling, hoogte, veerconstante en demping, om aan de rijbehoeften te voldoen. Een strakkere demping vergroot de wendbaarheid en versterkt de dynamische persoonlijkheid van de Panamera GTS. Vijf millimeter dikke wielafstandhouders vergroten de spoorbreedte van de achteras voor een stabieler rijgedrag, ondersteund door 19-inch banden in de maat 255/45 vooraan en 285/40 achteraan. De vertraging wordt beheerd door het uitzonderlijke remsysteem van de Panamera Turbo.