Taycan Turbo Sport Turismo

De dure, snelle en uitzonderlijke Porsche Taycan Turbo belichaamt het opwindende potentieel van de elektrische toekomst van Porsche. Achter het stuur levert hij opwindende snelle prestaties die onmiskenbaar de Porsche-rijervaring belichamen. Uitgerust met hetzelfde batterijpakket van 93,4 kWh en een vermogen van 614 pk als zijn Turbo S-tegenhanger, biedt de Taycan Turbo een formidabele acceleratie, hoewel iets langzamer dan de Turbo S vanwege het verminderde overboostvermogen en koppel in de Performance-modus.

Zowel de Taycan Turbo als de Turbo S zijn voorzien van een dubbele motor en vierwielaandrijving, die een indrukwekkend vermogen en tractie bieden. Met een vermogen van 616 pk (670 pk met overboost) en een koppel van 626 lb-ft levert de Turbo een razendsnelle acceleratie, met een vlotte sprint van drie seconden voor de sprint van 0 naar 100 km/uur. Ondertussen behaalt de Turbo S een nog verbazingwekkendere acceleratietijd van 2,6 seconden. Beide modellen delen een topsnelheid van 260 km/u en een maximaal bereik van 400 km.

Aan de basis van zijn opwindende prestaties ligt het nieuwe elektrische platform van Porsche, dat prioriteit geeft aan handling en reactievermogen. Het chassis van de Taycan is voorzien van een assysteem met dubbele wishbones aan de voorzijde en een multi-link-opstelling aan de achterzijde, vervaardigd uit lichtgewicht aluminium componenten voor wendbaar, sportwagenachtig rijgedrag. Het standaard Porsche Active Suspension Management past de demping voor elk wiel dynamisch aan, waardoor optimale prestaties onder verschillende rijomstandigheden en -modi worden gegarandeerd.

Om de rijkwaliteit en wendbaarheid verder te verbeteren, beschikt de Taycan over driekamerluchtvering, waardoor aanpasbare veerconstante en verstelbare rijhoogte mogelijk zijn. Deze voorzieningen worden aangevuld met Porsche Dynamic Chassis Control Sport, elektromechanische stabilisatorstangen, achterasbesturing en Porsche Torque Vectoring Plus, die gezamenlijk de stabiliteit en wendbaarheid optimaliseren.

De remkracht is even indrukwekkend, met de standaard Porsche Surface Coated Brake-remmen met hoge prestaties en met wolfraamcarbide gecoate schijven. Bovendien omvat het Turbo S-model het Porsche Ceramic Composite Brake-pakket, dat de remprestaties verder verbetert met zijn geavanceerde keramische schijven.

De 9J1 Taycan Sport Turismo onderscheidt zich door een hogere daklijn en een opnieuw ontworpen achterkant, waardoor de achterpassagiers een grotere bagageruimte en extra hoofdruimte hebben in vergelijking met de standaard Taycan. Geïnspireerd door de Panamera Sport Turismo-modellen, wil deze EV in wagenstijl een bredere doelgroep aanspreken en functionaliteit en veelzijdigheid bieden zonder de crossoverbekleding en hogere ophanging van de Cross Turismo-variant.

In wezen vertegenwoordigt de Porsche Taycan Turbo een baanbrekende samensmelting van elektrische innovatie en de legendarische rijdynamiek van Porsche, waarmee een nieuwe standaard wordt gezet voor krachtige elektrische voertuigen.