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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

功率因数校正 (PFC)

大约功率因数校正 (PFC)

保时捷的PFC

归根结底,我们使用的产品反映了我们是谁。从一个人使用的产品、性格、价值观和目标,我们可以了解很多关于他的信息。在 PFC Brakes,我们以使命为驱动,打造企业文化。我们秉持着一种不妥协的理念创建了公司:绝不妥协™。这是一种思维方式、一种态度、一种承诺。设定标准。超越自我。坚持不懈。超越极限。迎接挑战。超越预期。打破纪录。PFC Porsche Brakes 不仅仅是一款产品,更是一种理念。

快速了解 PFC

PFC保时捷刹车不仅仅是一种产品,更是一种理念。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 PFC 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 选择这些部件的典型原因包括提高抗衰减性、踏板感觉和在公路和赛道上使用的一致性。
  • 常见的需要调查的问题包括:刹车片沉积物引起的尖叫声、粉尘、抖动、磨损不均、刹车油问题引起的踏板行程过长,以及刹车盘厚度变化或卡钳粘滞引起的振动。
  • 选择与预期温度范围相匹配的润滑脂,并仔细遵循磨合程序,以避免沉积物和抖动。
  • 确保刹车油、刹车盘和刹车卡钳状况良好,以便刹车片能够发挥其设计性能。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离增加、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。

  • 检查特定套件或组件适用于哪些保时捷车型和制动系统选项,以及是否包含新的硬件和传感器。
  • 按照推荐的磨合程序进行操作,以稳定摩擦力并降低抖动风险。

高性能摩擦制动器——高性能摩擦制动器是为严肃的赛道和赛车应用而设计的,这些应用需要稳定的摩擦力和低磨损率。

  • 确认哪些保时捷车型适用,以及刹车片和刹车盘是单独供应还是作为配套系统供应。
  • 检查是否符合道路法规,并根据您的驾驶风格和温度范围选择合适的刹车片配方。

高性能摩擦片——高性能摩擦片需与配套刹车片配合使用,以应对赛道上的极端高温,并将变形降至最低。标准摩擦片在赛道条件下可能会出现锥形变形、裂纹或快速磨损,因此许多车主会选择升级到指定型号的摩擦片。

  • 检查圆盘是光面的还是开槽的,是否包含铃铛,以及摩擦环是否可以单独更换。
  • 确认特定刹车盘是否推荐用于您的保时捷公路、赛道或公路赛道混合用途。

陶瓷刹车盘替代品——当原装陶瓷刹车盘磨损或损坏时,这些刹车盘可作为昂贵的原厂陶瓷刹车盘的替代方案。陶瓷刹车盘在使用一段时间后可能会出现碎裂、裂纹或厚度不足等问题,因此必须更换。

  • 确认替换件是铁质、陶瓷还是混合材质,并确认其与原装保时捷卡钳和刹车片兼容。
  • 检查车辆是否符合道路法规,并按照建议的磨合程序进行磨合,以稳定车辆性能。

刹车油——定期更换刹车油是为了保持其沸点,并保护刹车系统免受腐蚀。老化的刹车油会吸收水分,降低沸点,这会导致刹车踏板性能下降、内部腐蚀和部件粘滞。

  • 使用符合您的保时捷车型和预期用途(公路、赛道或两者兼有)的 DOT 等级和规格。
  • 注意保养周期,排气或加注液体时避免混合不相容的液体类型。

在 Design911 探索 PFC

在 Design911 查看保时捷当前的 PFC 产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。

显示从17到32(共47个产品)
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0405.0002
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 405 x 34mm 前盘和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 405.069.63 / 405.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.460.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0405.0002
0405.0002

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0405.0001
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 405 x 34mm 前盘和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 991 GT2 / GT3 包括 PCCB(2013 年 -)
保时捷 981 Cayman GT4

保时捷 718 Cayman GT4

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 405.069.63 / 405.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 120.125.300.21 FA 垫片套件 / 900.900.002.11 FA/RA 螺柱套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0405.0001
0380.0001

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0380.0003
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 996 / 997 2WD (2000>>)
保时捷 987.2 Boxster 和 Cayman
保时捷 981 Boxster 和 Cayman

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.631 / 380.067.641)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0380.0003
0380.0003

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0380.0002
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 996 / 997 / 991 Turbo 包括 PCCB
以及一些 4WD 版本,包括 Carrera 4 和 4S

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 380.069.63 / 380.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 225.143.335.21 FA 支架套件 / 130.288.120.21 RA 垫片套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0380.0002
0380.0002

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0380.0001
Product Information
Product Information
PFC Racing 前后制动器套件,带有开槽赛道日/竞赛 380 x 34mm 前盘组件和 380 x 30mm 后盘组件。

#全氟辛烷磺酸#

适合:
保时捷 991 GT2 / GT3 包括 PCCB(2013 年 -)
保时捷 981 Cayman GT4

保时捷 718 Cayman GT4

请在订购前发送车轮装配信息。某些型材可能存在间隙问题。

PFC 高性能制动套件包括:
• 锻造 ZR95 6 活塞前卡钳(零件编号 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• 锻造 ZR96 4 活塞后卡钳(零件编号 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• 合金帽上的前直接驱动 V3 盘(零件编号 380.069.63 / 380.069.64)
• 合金帽上的后部直接驱动 V3 盘(零件编号 380.067.63 / 380.067.64)
• 比赛规格刹车片(FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• 硬件(零件编号 900.900.002.11 FA/RA 螺柱套件)
• 专为比赛和赛道使用而定制设计
• 真正的比赛技术

PFC 套件提供最佳的制动性能,而且外观精美!



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

0380.0001
0380.0001

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373.076.6
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。

#全氟辛烷磺酸#

尺寸:373 × 60 × 29 毫米

本产品适合:
front
保时捷 997 GT2 / GT3 / RS / Turbo 2005>>
保时捷 997 全代 2 车 2011>>

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

373.076.6
373.076.63
373.076.64
37307663
37307663

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1389.08.17.44
Product Information
Product Information
适用于保时捷 1389 的 PERFORMANCE FRICTION 快速公路赛刹车片。

PFB 08化合物

本产品适合:
front
保时捷 981 Boxster 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2012-16(前)
保时捷 982(718)Boxster 2.0L / S 2.5L / T 2.5L 2016年>>(前部)

保时捷 981C Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2013-16(前)(钢制刹车)
保时捷 982C (718C) Cayman 2.0L / S 2.0L / T2.5L 2016款>> (前部)

保时捷 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12(前)包括 Targa
保时捷 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16(前)包括 Targa
保时捷 991.2 C2 / C4 3.0L 2015>>(前部) 含 Targa
保时捷 991.2 GTS 3.0L 2017>>(前部)
保时捷 992 C2 / C4 3.0L 2019>>

市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎所有品牌和型号的赛道日和街道升级版均符合或超越原厂规格。无论您驾驶的是全新保时捷还是古董收藏车,我们都能提供满足您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦式刹车片,此外,我们还提供一系列两片式浮动街道升级盘和替换钢制刹车盘,适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的车辆。

有关赛车复合材料特性的信息

关于刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

1389.08.17.44
1389.08.17.44

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379.067.6
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
尺寸: 380 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合:
front
保时捷 997.1 GT2(2008 - 2009 年) - PCCB 代表
保时捷 997.2 GT2 RS(2011 - 2012)- PCCB 复制品。
保时捷 997.1 GT3 / GT3 RS(2006 - 2009 年)- PCCB 更换件。
保时捷 997.2 GT3 / GT3 RS / GT3 RS 4.0(2010 - 2012) - 铁和 PCCB 更换。
保时捷 997 GT3 杯 - 带形状垫 0991
兼容中心锁和 5 螺柱


自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

379.067.6
37906763
37906764
379.067.63
379.067.64

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348.075.6
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
尺寸: 348 x 29mm

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合:
rear
仅限保时捷 997 GT3 杯赛车

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

348.075.6
34807561
34807562
348.075.61
348.075.62

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
378.066.6
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
尺寸: 378 x 32 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合:
front
保时捷 997 GT3 CUP 全前脸
与垫形7819配合使用

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

378.066.6
37806661
37806662
378.066.61
378.066.61
378.066.62

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
BRAKEKITPFCGT
Product Information
Product Information
市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘。

pfc

这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知,配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm,后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。

front
前盘尺寸:380mm x 34mm
rear
后盘尺寸:380mm x 30mm

本产品适合:
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷卡曼 981C GT4 2014>>

保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换


该套件包含 PFB 11 复合刹车片

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

BRAKEKITPFCGT
38007063
38007064
38007563
38007564
1773.11.17.44
7727.11.18.44
99135240780
99135240880
99135140581
99135140681
99135140682

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
1773.
Product Information
Product Information
尺寸: 194 x 18 x 65毫米

本产品适合:
front
  • 保时捷 Cayman 981C GT4 2015>> 前部
  • 保时捷 Cayman 718 GT4 前部
  • 保时捷 Cayman 718 GT4RS 前部
  • 保时捷 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> 前部
  • 保时捷 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011-15 前
  • 保时捷 991 3.8 Carrera S 2011-15 前
  • 保时捷 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> 前部
  • 保时捷 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> 前部
  • 保时捷 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> 前轮(铁盘)


市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎所有品牌和型号的赛道日和街道升级刹车片均符合或超越原厂规格。无论您驾驶的是全新保时捷还是古董收藏车,我们都能提供满足您需求的刹车片。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种高性能摩擦刹车片,此外,我们还提供一系列两片式浮动街道升级刹车盘和替换钢制刹车盘,适用于配备保时捷陶瓷复合刹车系统 (PCCB) 的车辆。

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的一套形式出售。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

1773.
1773
1773.13.17.44
1773.11.17.44

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
7727.
Product Information
Product Information
尺寸: 173 x 17 x 66 毫米

#全氟辛烷磺酸#

本产品适合:
rear
保时捷 Cayman 981C GT4 2015>> 后部
保时捷 Boxster 981 Spyder 2013>> 后部(钢制刹车)
保时捷 991 2013>> Carrera 2 / 4 / Targa 后部(钢制刹车)
保时捷 991 GT3 2013>> 后部(钢制刹车)
保时捷 991 GT3RS 2015>> 后部(钢制刹车)
保时捷 991 Turbo / Turbo S 2013>> 后部(钢制刹车)

保时捷 Cayman 718 GT4 后部


市场上绝对最好的刹车性能摩擦刹车是高性能车辆和街道车辆的卓越标准。

几乎每个品牌和型号的赛道日和街道升级都符合或超过 OE 规格。无论您驾驶的是全新的保时捷还是复古收藏品,我们都有适合您需求的刹车。Design 911 为 1970 年至 2010 年的所有保时捷车型提供各种性能摩擦刹车片,该计划还包括一系列两件式浮动街道升级盘和替换钢盘,适用于配备保时捷陶瓷复合制动器 (PCCB) 的汽车

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。



相关参考编号
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7727.
7727
7727.11.17.44
7727.332.18.14

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380.075.
Product Information
Product Information
帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。
两片式浮动开槽 V3 后铁盘升级
(包括公路中心锁车轮)。

#全氟辛烷磺酸#

这些组件将取代配备 380mm 前后盘的钢制版本。据我们所知,配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前盘为 410mm,后盘为 390mm。PFC 正在研发用于 PCCB 汽车的替换盘。

#全氟辛烷磺酸#

光盘尺寸:380 毫米 x 30 毫米
rear
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 992 GT3
保时捷卡曼 981C GT4 2013>>

保时捷卡曼 718 GT4
不适合作为 PCCB 转换 991G

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

380.070.6
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帽子和浮动盘组件套件,直接驱动 V3,开槽公路盘(左或右)。
两片式浮槽V3前铁盘升级
(包括公路中心锁轮)。

pfc

光盘尺寸:380 x 34 毫米
这些组件将取代带有 380mm 前后盘的钢制版本。根据我们的信息,配备 PCCB 的保时捷 981GT4 和 991GT3 前轮距为 410mm,后轮距为 390mm。 PFC 正在开发用于 PCCB 汽车的替换盘。

该产品适合:
front
保时捷 991 GT3 2012>>
保时捷 Cayman 981C GT4 2014>>

保时捷 Cayman 718 GT4
保时捷 GT3 RS
不适合作为 PCCB 转换 991G

自从盘式制动器发明以来,热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘变形的主要问题 - 到目前为止?

PFC发布了新的V3盘和帽子技术。先进的设计采用了获得专利的附件设计,该设计使用固定环将帽子和圆盘固定在一起。

该环意味着无需扭矩扳手,也没有麻烦。快速有效地更换光盘的能力可以节省时间和精力。除了方便之外,新的V3技术比以前的设计轻得多,更容易穿脱,使车辆更轻。

这种 V3 阀瓣固定方法基于使用两圈固定环,将其固定在与阀瓣法兰重叠的帽子上的凹槽中,从而有效地将阀瓣锁定到帽子上。

● 卓越的制造标准-跳动小于0.0254mm,厚度变化小于0.00762mm。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用垫一起使用时,组件寿命和赛道性能比竞争对手的垫显着提高。



相关参考编号
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380.070.6
38007063
38007064
99135140581
99135140681
380.070.63
380.070.64
99135140682
380.34.0062.451
380.34.0062.461

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379.069.6
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帽子和浮动盘组装套件、Direct Drive V3、开槽路盘(左或右)。

#全氟辛烷磺酸#

盘尺寸 379mm

本产品适合:
front
保时捷 997 MKII 2009-11 TURBO / GT2 正面
保时捷 991 2012-16 TURBO 正面

自从盘式制动器发明以来,由热膨胀引起的振动和脉动一直是导致盘式制动器弯曲的主要问题——直到现在?

PFC 发布了全新 V3 盘片和帽技术。该先进设计采用专利附件设计,使用固定环将帽片和盘片固定在一起。

有了环,就不需要扭矩扳手,也省去了麻烦。能够快速高效地更换制动盘,节省了时间和精力。除了方便之外,新的 V3 技术比以前的设计轻得多,更容易安装和拆卸,并使车辆更轻。

此 V3 盘片固定方法基于使用两圈固定环,该固定环固定在与盘片法兰重叠的帽子上的凹槽中 - 从而有效地将盘片锁定在帽子上。

● 卓越的制造标准- 跳动小于 0.0254 毫米,厚度变化小于 0.00762 毫米。表面光洁度小于 0.7 微米。与 Z 级快速公路/赛道日用刹车片结合使用时,部件寿命和赛道性能明显优于竞争对手的刹车片。

相关参考编号
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379.069.6
37906963
37906964
379.069.63
379.069.64

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