Pagid

Pagid RBD racing rear brake disc mounting bell.

Sold individually - 2 required per car

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 997 GT3 Cup


Rear brake disc mounting bell only
Brake disc and bobbins purchased separately

Specification

Type - Mounting Bell
Hat Interface PCD - 12 x 208
Inside Diameter - 103mm
Axle - Rear
Stud bolt Circle - 5 x 130
Offset - 38.8mm
Face Thickness - 6.5mm

Pagid Racing's Mounting Bell provides the ideal solution for an uncompromising and highly efficient partnership between brake pad and brake disc.

Strict quality controls during a long development process result in a high performance racing brake disc, optimised for weight, cooling performance and crack resistance.

In conjunction with the brake pads, the products create a highly efficient brake team

Pagid RBD endurance racing floating front brake disc.

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT America
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport


Front brake disc only
Mounting bell and bobbins purchased separately


Race Application - Endurance
Brake Disc Diameter - 380mm
Brake Disc Thickness - 32mm
Inside Diameter - 268mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximum Pad Depth - 56mm
Vent Opening - 15mm

The floating connection between bobbin and disc eliminates wear on the hard anodized hat so makes it reusable multiple times.

Airflow onto the outside friction face is achieved through the proper sized openings in the connection flange to the disc.

Specially designed ventilation chambers to optimize the thermal exchange rate between disc and cooling airflow.

The surface finish (groove pattern) has been developed in combination with Pagid Racing brake pads for best system performance and wear characteristics.

• Enhanced performance and extended disc life
• Easier assembly and handling due to new drive system
• Optimisation of the initial bite

Pagid RBD sprint and endurance racing floating rear brake disc.

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 991 GT3 Cup - Sprint and Endurance
Porsche 991 GT America - Sprint and Endurance
Porsche 981 Cayman GT4 Clubsport - Endurance
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport - Endurance


Rear brake disc only
Mounting bell and bobbins purchased separately


Race Application - Sprint and Endurance
Brake Disc Diameter - 380mm
Brake Disc Thickness - 30mm
Inside Diameter - 280mm
Hat Interface PCD - 12 x 260
Maximum Pad Depth - 50mm
Vent Opening - 17mm

The floating connection between bobbin and disc eliminates wear on the hard anodized hat so makes it reusable multiple times.

Airflow onto the outside friction face is achieved through the proper sized openings in the connection flange to the disc.

Specially designed ventilation chambers to optimize the thermal exchange rate between disc and cooling airflow.

The surface finish (groove pattern) has been developed in combination with Pagid Racing brake pads for best system performance and wear characteristics.

• Enhanced performance and extended disc life
• Easier assembly and handling due to new drive system
• Optimisation of the initial bite

Pagid RBD sprint racing floating front brake disc.

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 991 GT3 Cup
Porsche 991 GT America


Front brake disc only
Mounting bell and bobbins purchased separately


Race Application - Sprint
Brake Disc Diameter - 380mm
Brake Disc Thickness - 32mm
Inside Diameter - 268mm
Hat Interface PCD - 10 x 246,6
Maximum Pad Depth - 56mm
Vent Opening - 17mm

The floating connection between bobbin and disc eliminates wear on the hard anodized hat so makes it reusable multiple times.

Airflow onto the outside friction face is achieved through the proper sized openings in the connection flange to the disc.

Specially designed ventilation chambers to optimize the thermal exchange rate between disc and cooling airflow.

The surface finish (groove pattern) has been developed in combination with Pagid Racing brake pads for best system performance and wear characteristics.

• Enhanced performance and extended disc life
• Easier assembly and handling due to new drive system
• Optimisation of the initial bite

Pagid RBD sprint racing floating front brake disc.

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 997 GT3 Cup


Front brake disc only
Mounting bell and bobbins purchased separately


Race Application - Sprint
Brake Disc Diameter - 380mm
Brake Disc Thickness - 32mm
Inside Diameter - 250mm
Hat Interface PCD - 10 x 228,6
Maximum Pad Depth - 65mm
Vent Opening - 17mm

The floating connection between bobbin and disc eliminates wear on the hard anodized hat so makes it reusable multiple times.

Airflow onto the outside friction face is achieved through the proper sized openings in the connection flange to the disc.

Specially designed ventilation chambers to optimize the thermal exchange rate between disc and cooling airflow.

The surface finish (groove pattern) has been developed in combination with Pagid Racing brake pads for best system performance and wear characteristics.

• Enhanced performance and extended disc life
• Easier assembly and handling due to new drive system
• Optimisation of the initial bite

Pagid RBD 耐力赛浮动前制动盘组件。

仅供赛道使用



适合：
保时捷 997 GT3 杯


比赛申请 -耐力赛
刹车盘直径 - 380mm
刹车盘厚度 - 32mm

前制动盘组件包括
• 前刹车盘
• 安装钟
• 线轴组

线轴和圆盘之间的浮动连接消除了硬质阳极氧化帽的磨损，因此可以重复使用多次。

通过连接圆盘的法兰上适当大小的开口，气流可以进入外部摩擦面。

专门设计的通风室，以优化盘片和冷却气流之间的热交换率。

表面处理（凹槽图案）与 Pagid Racing 刹车片相结合开发，以实现最佳的系统性能和磨损特性。

• 增强性能并延长光盘寿命
• 采用新的驱动系统，组装和操作更加容易
• 优化初始咬合

Pagid RBD endurance racing floating rear brake disc assembly.

For Race Track Use Only



Fits:
Porsche 997 GT3 Cup


Race Application - Endurance
Brake Disc Diameter - 350mm
Brake Disc Thickness - 28mm

Rear brake disc assembly consists of
• Rear Brake Disc
• Mounting Bell
• Bobbin Set

The floating connection between bobbin and disc eliminates wear on the hard anodized hat so makes it reusable multiple times.

Airflow onto the outside friction face is achieved through the proper sized openings in the connection flange to the disc.

Specially designed ventilation chambers to optimize the thermal exchange rate between disc and cooling airflow.

The surface finish (groove pattern) has been developed in combination with Pagid Racing brake pads for best system performance and wear characteristics.

• Enhanced performance and extended disc life
• Easier assembly and handling due to new drive system
• Optimisation of the initial bite

NEWLY DEVELOPED BRAKE PADS FOR CERAMIC RACING DISC.

This Product Fits:

Porsche 991 Turbo 2013>> [ceramic brakes] (FRONT)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [ceramic brakes] (FRONT)
Porsche 991 GT3 2013 >>[ceramic brakes] (FRONT)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [ceramic brakes] (FRONT)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>>  [ceramic brakes] (FRONT)

Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [ceramic brakes] (FRONT)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [ceramic brakes] (FRONT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [ceramic brakes] (FRONT)

Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [ceramic brakes] 2018>> (FRONT)
Porsche 992 GT3 [ceramic brakes] 2020>> (FRONT)

PAGID Racing RSC compounds are developed to comply with the latest requirements in ceramic composite brake disc technology and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSC 1 is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. This material features good all-round characteristics and is suitable for all types of usage.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• GOOD ALLROUND PERFORMANCE CHARACTERISTICS
• DISC FRIENDLY

APPLICATION RANGE: Race and track day compound for all known types of ceramic brake discs.

Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4927RSC1

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RALLY, SPRINT AND STOCK CAR
RACING BRAKE PADS

PAGID RST-3 Compound Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Front)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (Front)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (Front)

PAGID Racing RST compounds are developed to comply with the latest requirements for rally, sprint and stock car racing. They meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RST 3 is a medium-high friction metal-ceramic compound containing steel fibers and is therefore the perfect complement of the RST product family. It captivates by its low heat conductivity.

• HIGH FRICTION COEFFICIENT
• GOOD INITIAL BITE
• LOW HEAT CONDUCTIVITY
• EXCELLENT MODULATION AND RELEASE CHARACTERISTICS

APPLICATION RANGE: Rally tarmac and gravel, GT cars, Touring cars and prototype circuit racing, formula cars and club racing. Wide range of applications due to it's combination of bite, friction and controllability.


Information about Friction vs Temperature

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S2407T03001

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PAGID RSL-2 Yellow Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm thick pads] 2005 - 2012 (FRONT)

PAGID Racing RSL compounds are developed to comply with the latest requirements in endurance racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSL 2 is based on the RSL 1 compound but has been further improved in terms of pad and disc life as well as friction stability vs. temperature. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. Furthermore, it maintains a constant friction level over a wide range of temperatures.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• LONG PAD AND DISC LIFE
• EXCELLENT FRICTION STABILITY VS. TEMPERATURE

APPLICATION RANGE: GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics often also used in sprint races.


PLEAE NOTE: Pagid RSL brake pads are designed for competition / off-road use, and as such are not approved for use on the road.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S8004L02001

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PAGID RS-14 Orange Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 996 C4S 02-05 Front
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Front
Porsche 996 Turbo 02-05 Front
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Front
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Front

PAGID Racing RS compounds are developed to comply with the latest requirements in racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RS 14 features good allround characteristics for many applications. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers.

• MEDIUM HIGH FRICTION COEFFICIENT
• GOOD INITIAL BITE
• VERY GOOD MODULATION AND CONTROLLABILITY
• LOW WEAR RATE AND FADE RESISTANT UP TO 700°C

APPLICATION RANGE: GT cars, Touring cars for club racing and track days.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E247414010

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PAGID RS-44 Orange Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Front)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Front)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Front)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Front)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Front)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Front)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Front)


Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Rear)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Rear)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disc) 95 - 97 (Rear)

PAGID Racing RS compounds are developed to comply with the latest requirements in racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RS 44 works for formula cars all the way up to lighter passenger cars. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The smooth progression of friction from cold to hot makes this material easy to work with.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• MEDIUM INITIAL BITE
• EXCELLENT MODULATION

APPLICATION RANGE: Very good rear axle pad for all front engine cars. Very popular club racing compound.

Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E120444010

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PAGID RSL-29 Yellow Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 997 GT3 Cup [17 mm thick pads] 2005 - 2012 (REAR)
Pad thickness: 17mm

PAGID Racing RSL compounds are developed to comply with the latest requirements in endurance racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSL 29 features very good modulation and release characteristics. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The friction level of the material maintains constant at a low-medium level. Another advantage is the easy bedding in behavior.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• LONG PAD AND DISC LIFE
• EASY BEDDING

APPLICATION RANGE: Very popular in club racing and track days. GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics also often used in sprint races.


PLEAE NOTE: Pagid RSL brake pads are designed for competition / off-road use, and as such are not approved for use on the road.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

PAGID RSL-29 Yellow Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm thick pads] 2005 - 2012 (FRONT)

Pad thickness: 19mm

PAGID Racing RSL compounds are developed to comply with the latest requirements in endurance racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSL 29 features very good modulation and release characteristics. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The friction level of the material maintains constant at a low-medium level. Another advantage is the easy bedding in behavior.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• LONG PAD AND DISC LIFE
• EASY BEDDING

APPLICATION RANGE: Very popular in club racing and track days. GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics also often used in sprint races.


PLEAE NOTE: Pagid RSL brake pads are designed for competition / off-road use, and as such are not approved for use on the road.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E8004RSL29

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Thickness: 18 mm

PAGID RSL Racing compounds are developed to comply with the latest requirements in endurance racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSL 29 features very good modulation and release characteristics. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The friction level of the material maintains constant at a low-medium level. Another advantage is the easy bedding in behavior.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• LONG PAD AND DISC LIFE
• EASY BEDDING

APPLICATION RANGE: Very popular in club racing and track days. GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics also often used in sprint races.

RSL 1 is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers with high heat resistance. It maintains a constant friction level over a wide range of temperatures. Its low wear rate and disc friendliness make this material appropriate for endurance races.

• HIGH FRICTION COEFFICIENT
• LONG PAD AND DISC LIFE
• GOOD FRICTION STABILITY VS. TEMPERATURE

APPLICATION RANGE: Used in GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to the high friction and good modulation, often used in sprint races as well.

PLEAE NOTE: Pagid RSL brake pads are designed for competition / off-road use, and as such are not approved for use on the road.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics 

Sold as set of 4 pads for one axle.

PAGID RS-14 Compound Brake Pads

This Product Fits:

Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (Rear)

Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Rear)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Rear)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Rear)

Porsche 997 GT3 Cup [19 mm thick pads] 2005 - 12 (Rear)
Porsche 997 GT3 Rally 2005 - 12 (Rear)

Pad thickness: 19mm

PAGID Racing RS compounds are developed to comply with the latest requirements in racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RS 14 features good allround characteristics for many applications. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers.

• MEDIUM HIGH FRICTION COEFFICIENT
• GOOD INITIAL BITE
• VERY GOOD MODULATION AND CONTROLLABILITY
• LOW WEAR RATE AND FADE RESISTANT UP TO 700°C

APPLICATION RANGE: GT cars, Touring cars for club racing and track days.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E8006RS14

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

This Product Fits:

Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Front)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (Front)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (Front)

PAGID Racing RS compounds are developed to comply with the latest requirements in racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RS 44 works for formula cars all the way up to lighter passenger cars. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The smooth progression of friction from cold to hot makes this material easy to work with.

• MEDIUM FRICTION COEFFICIENT
• MEDIUM INITIAL BITE
• EXCELLENT MODULATION

APPLICATION RANGE: Very good rear axle pad for all front engine cars. Very popular club racing compound.

RS 14 features good allround characteristics for many applications. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers.

• MEDIUM HIGH FRICTION COEFFICIENT
• GOOD INITIAL BITE
• VERY GOOD MODULATION AND CONTROLLABILITY
• LOW WEAR RATE AND FADE RESISTANT UP TO 700°C

APPLICATION RANGE: GT cars, Touring cars for club racing and track days.

Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics

Information about Brake Pad Size

Sold as set of 4 pads for one axle.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2407

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This Product Fits:

Porsche 996 GT3 R & GT3 RS [race car] 2000 - 05 (Rear)

Porsche 997 GT3 RSR 2007 - 12 (Rear)

Porsche 991 GT3 R [race car] 2019>> (Rear)
Porsche 991 RSR GTE [race car] 2017>> (Rear)


PAGID Racing RSL compounds are developed to comply with the latest requirements in endurance racing and meet or surpass all current ecological standards of the automotive industry.

RSL 19 is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. It maintains a constant friction level across a broad range of temperatures. The material features very good modulation and release characteristic.

APPLICATION RANGE: Rear axle usage in combination with RSL 1 and RSL 2 on the front axle in heavier cars (GT3/GTE). Front axle usage for lighter GT and Touring cars.

RSL 29 features very good modulation and release characteristics. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. The friction level of the material maintains constant at a low-medium level. Another advantage is the easy bedding in behavior.

APPLICATION RANGE: Very popular in club racing and track days. GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics also often used in sprint races.

RSL 1 is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers with high heat resistance. It maintains a constant friction level over a wide range of temperatures. Its low wear rate and disc friendliness make this material appropriate for endurance races.

APPLICATION RANGE: Used in GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to the high friction and good modulation, often used in sprint races as well.

RSL 2 is based on the RSL 1 compound but has been further improved in terms of pad and disc life as well as friction stability vs. temperature. It is a low metallic resin bonded material containing steel and aramid fibers. Furthermore, it maintains a constant friction level over a wide range of temperatures.

APPLICATION RANGE: GT cars, Touring cars and prototype endurance racing. Due to excellent modulation characteristics often also used in sprint races.

RSL-D1. Specifically developed for rear axle applications. The compounds are compatible, providing benefits in terms of vehicle stability during the turn-in stage and unloading the front axle regarding pad wear.

APPLICATION RANGE: Especially for race cars with high aerodynamic downforce level - with a wide brake balance range.


PLEAE NOTE: Pagid RSL brake pads are designed for competition / off-road use, and as such are not approved for use on the road.


Information about Friction vs Temperature

Information about Racing Compound Characteristics 

Sold as set of 4 pads for one axle.

PAGID RS44 复合橙色刹车片。

#帕吉德斯#

本产品适合：

保时捷 996 GT3 R 和 GT3 RS [赛车] 2000 - 05（后）

保时捷 997 GT3 RSR 2007 - 12（后）

保时捷 991 GT3 R [赛车] 2019>>（后部）
保时捷 991 RSR GTE [赛车] 2017 年>>（后部）


PAGID Racing RS化合物的开发符合赛车的最新要求并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RS 44适用于方程式赛车直至轻型乘用车。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。从冷到热的摩擦平稳过渡使这种材料易于加工。

• 中等摩擦系数
• 初咬合中等
• 出色的调制

应用范围：适用于所有前置发动机汽车的极佳后轴垫。非常受欢迎的俱乐部赛车复合材料。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-29 黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 996 GT3 MKII 02-05 正面
保时捷 996 GT2 02-05 正面
保时捷 997 Turbo 06>> 正面
保时捷 997 GT3 06>> 正面
保时捷 997 GT3 RS 06>> 前部

#法语#
保时捷 Carrera GT 03>> 正面
保时捷 Carrera GT 03>> 后部


PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。

有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2707RSL29

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#帕吉德斯#

PAGID RS-42 蓝色刹车片

本产品适合：

保时捷 996 C4S 02-05 正面
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 正面
保时捷 996 Turbo 02-05 正面
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 前部
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 09>> 前部

PAGID Racing RS化合物的开发符合赛车的最新要求并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RS 42是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳纶纤维。这些特性使得该材料适合用于小型方程式赛车。

• 中等摩擦系数
• 初咬合中等
• 良好的冷摩擦

应用范围：经典拉力赛车垫，在小型方程式赛车和房车中也很受欢迎。

有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2474RS42

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新开发的陶瓷赛车盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 957 卡宴 2006-2010 [陶瓷刹车]（后）


PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业所有现行的生态标准。

RSC 1是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳纶纤维。该材料具有良好的综合特性，适用于所有类型的用途。

• 中等摩擦系数
• 良好的全面性能特征
• 适合光盘

应用范围：适用于所有已知类型的陶瓷刹车盘的比赛和赛道日复合材料。

RSC 3是一种含有钢纤维的低金属树脂粘合材料。该材料专为上述应用而开发。

• 高摩擦系数
• 卓越的抗褪色性
• 刹车片寿命长

应用范围：用于短跑和耐力赛道赛车的摩擦表面纤维含量低的陶瓷盘专用赛车复合材料。

有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4918RSC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-1 复合黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 991.1 3.4L Carrera [陶瓷制动钳带 RBD 铸铁盘] 2011-16（前）

保时捷 991.1 3.8L Carrera S [带 RBD 铸铁盘的陶瓷制动钳] 2011-16（前）

保时捷 981C Cayman S [陶瓷制动钳带 RBD 铸铁盘] 2013-16（前）


PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 1是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对盘片的友好性使这种材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 良好的温度摩擦稳定性

应用范围：用于 GT 车、房车和原型耐力赛。由于摩擦力大、调节性好，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-29 复合黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 928 S & S4 & GT 85 - 95（前）
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91（前）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93（前）
保时捷 964 3.3 Turbo 和 Turbo S 88 - 91（前）
保时捷 968 3.0 Club Sport 91 - 95（前）
保时捷 993 3.6 Carrera 和 C4 93 - 97（前）
保时捷 993 3.8 Carrera 和 C4 95 - 97（前）


保时捷 993 3.6 Turbo 和 Turbo GT2 95 - 97（后）
保时捷 993 3.8 Carrera RS 和 RSR 95 - 97（后）
保时捷 993 GT2 和 RSR（380 碟）95 - 97（后）

PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E1204RSL29

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

#帕吉德斯#

本产品适合：

保时捷 928 5.4 GTS 32V 91-95（前）
保时捷 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S（前）
保时捷 968 3.0 Coupe Turbo S 93-95（前）
保时捷 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97（前）
保时捷 993 RS 和 RSR 95-97（前）


PAGID Racing RS化合物的开发符合赛车的最新要求并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RS 44适用于方程式赛车直至轻型乘用车。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。从冷到热的摩擦平稳过渡使这种材料易于加工。

• 中等摩擦系数
• 初咬合中等
• 出色的调制

应用范围：适用于所有前置发动机汽车的极佳后轴垫。非常受欢迎的俱乐部赛车复合材料。

RS 14具有适合多种应用的良好综合特性。它是一种含有钢和芳纶纤维的低金属树脂粘合材料。

• 中高摩擦系数
• 初次咬合良好
• 非常好的调制和可控性
• 磨损率低，耐褪色性高达 700°C

应用范围：GT 赛车、俱乐部赛车和赛道日的旅行车。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E1842

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#帕吉德什#

本产品适合：

保时捷 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 年（前）
保时捷 928 4.5L 1977 - 1979 年（前）
保时捷 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 年（前）

PAGID RSH复合材料的开发符合历史赛车的最新要求，并达到或超过汽车行业的所有现行生态标准。广泛应用范围内的车型年份从 50 年代末开始一直到 90 年代。

RSH 29E非常适合用于古董车的耐力赛。它以较长的刹车片和刹车盘使用寿命而令人信服，比赛期间所需的踩踏力更小。另一个优点是在各种温度下都能保持恒定的摩擦力。

• 中高摩擦系数
• 非常好的热稳定性
• 低踏板力
• 略微渐进的停止行为和良好的调节
• 刹车片和刹车盘寿命长

应用范围：典型用途是耐力赛中的 GT 和房车。由于其摩擦力水平，您也可以在短跑比赛中使用它。

RSH 42的特性使该材料非常适合小型方程式赛车。此外，您还可以将其与前轴上的 RSH 29E 结合使用，作为后轴复合材料。

• 低至中等摩擦系数
• 良好的冷摩擦
• 立即低温响应
• 铺床过程非常简单

应用范围：一款出色的经典拉力赛车垫，在小型方程式赛车中也很受欢迎。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

#帕吉德什#

PAGID RSH-42 复合刹车片

本产品适合：

保时捷 924 2.0L 1976-1983（前部）


保时捷 924 2.0L 涡轮增压 / 2.5 S 1979 - 1988 年（后）
保时捷 928 4.5L 1977 - 1979 年（后）
保时捷 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991（后）

PAGID RSH复合材料的开发符合历史赛车的最新要求，并达到或超过汽车行业的所有现行生态标准。广泛应用范围内的车型年份从 50 年代末开始一直到 90 年代。

RSH 42的特性使该材料非常适合小型方程式赛车。此外，您还可以将其与前轴上的 RSH 29E 结合使用，作为后轴复合材料。

• 低至中等摩擦系数
• 良好的冷摩擦
• 立即低温响应
• 铺床过程非常简单

应用范围：一款出色的经典拉力赛车垫，在小型方程式赛车中也很受欢迎。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-29 复合黄色刹车片
垫子尺寸信息：宽度：97 毫米 / 高度：66 毫米

本产品适合：

保时捷 964 C2 3.6 88 - 91（前）

#法语#
保时捷 911 3.3 SC Turbo 和 T. S 77 - 90（前部和后部）
保时捷 944 2.5 Turbo 85 - 87（前轮和后轮）
保时捷 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91（前轮 & 后轮）
保时捷 964 C2 3.6 91 - 94（前轮和后轮）
保时捷 964 3.6 C4 88 - 94（前轮和后轮）
保时捷 968 3.0 Coupe 91 - 95（前部和后部）


保时捷 928 S & S4 & GT 85 - 95（后）
保时捷 944 2.5 Turbo 87 - 91（后）
保时捷 964 3.6 Carrera RS 91 - 93（后）
保时捷 964 3.3 Turbo 和 Turbo S 88 - 91（后）
保时捷 968 3.0 Coupe Sport 91 - 95（后）
保时捷 993 3.6 Carrera 和 C4 93 - 97（后）
保时捷 993 3.8 Carrera 和 C4 95 - 97（后）
保时捷 928 5.4 GTS 32V 91 - 95（后）
保时捷 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S（后）
保时捷 968 3.0 Coupe Turbo S 93 - 95（后）

PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平不变。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E1203RSL29

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#帕吉德斯尔#

PAGID RSL29 黄色刹车片
垫子尺寸信息：宽度：76.7 毫米 / 高度：70.2 毫米

本产品适合：

保时捷 911 S 2.7L 1974-77（前）
保时捷 911 SC 3.0L 1974-83（前）
保时捷 911S 1969-73（前）
保时捷 911 2.7L CARRERA 1974-77（前）
保时捷 911（930）TURBO 3.0L 1975-77（前）
保时捷 911 3.2L Carrera（前）


PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4501RSL29

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#帕吉德什#

垫子尺寸信息：宽度：76.7 毫米 / 高度：70.2 毫米

本产品适合：

保时捷 911 S 2.7L 1974-77（前）
保时捷 911 SC 3.0L 1974-83（前）
保时捷 911S 1969-73（前）
保时捷 911 2.7L CARRERA 1974-77（前）
保时捷 911（930）TURBO 3.0L 1975-77（前）
保时捷 911 3.2L Carrera（前）


PAGID RSH复合材料的开发符合历史赛车的最新要求，并达到或超过汽车行业的所有现行生态标准。广泛应用范围内的现有车型年份从 50 年代末开始一直到 90 年代。

RSH 42的特性使该材料非常适合小型方程式赛车。此外，您还可以将其与前轴上的 RSH 29E 结合使用，作为后轴复合材料。

• 低至中等摩擦系数
• 良好的冷摩擦
• 立即低温响应
• 铺床过程非常简单

应用范围：一款出色的经典拉力赛车垫，在小型方程式赛车中也很受欢迎。

RSH 3是一种针对古董车短跑比赛而优化的有机化合物。由于主要特性的完美结合，我们可以提供广泛的应用范围。它以其高初始咬合力和出色的调制和释放特性而引人注目。

• 高摩擦系数
• 在任何温度下都能保持踏板稳定
• 耐褪色性高达 800°C
• 低热导率

应用范围：适用于拉力赛车、GT 赛车和旅行车的巡回赛以及俱乐部赛车。

RSH 29E非常适合用于古董车的耐力赛。它以较长的刹车片和刹车盘使用寿命而令人信服，比赛期间所需的踏板力更小。另一个优点是在各种温度下都能保持恒定的摩擦力。

• 中高摩擦系数
• 非常好的热稳定性
• 踏板踩踏力度小
• 略微渐进的停止行为和良好的调节
• 刹车片和刹车盘寿命长

应用范围：典型用途是耐力赛中的 GT 和房车。由于其摩擦力水平，您也可以在短跑比赛中使用它。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4501

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#帕吉德什#

本产品适合：

保时捷 911 S 1972 - 1983（前）
保时捷 908/01 1968 - 1971（前）


保时捷 908/01 1968 - 1971（后）

PAGID RSH复合材料的开发符合历史赛车的最新要求，并达到或超过汽车行业的所有现行生态标准。广泛应用范围内的现有车型年份从 50 年代末开始一直到 90 年代。

RSH 29E非常适合用于古董车的耐力赛。它以较长的刹车片和刹车盘使用寿命而令人信服，比赛期间所需的踩踏力更小。另一个优点是在各种温度下都能保持恒定的摩擦力。

• 中高摩擦系数
• 非常好的热稳定性
• 踏板踩踏力度小
• 略微渐进的停止行为和良好的调节
• 刹车片和刹车盘寿命长

应用范围：典型用途是耐力赛中的 GT 和房车。由于其摩擦力水平，您也可以在短跑比赛中使用它。

RSH 42的特性使该材料非常适合小型方程式赛车。此外，您还可以将其与前轴上的 RSH 29E 结合使用，作为后轴复合材料。

• 低至中等摩擦系数
• 良好的冷摩擦
• 立即低温响应
• 铺床过程非常简单

应用范围：一款出色的经典拉力赛车垫，在小型方程式赛车中也很受欢迎。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

#帕吉德斯尔#

本产品适合：

保时捷 996 3.4L / 3.6L 1997-05（后）
保时捷 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09（后）

保时捷 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05（后）
保时捷 986 Boxster S 3.2L 1999-05（后）
保时捷 987 Boxster / Boxster S MKI 和 MKII 2005-12（后）
保时捷 981 Boxster S 3.4L 2012>>（后）
保时捷 981 Boxster GTS 3.4L 2014 年>>（后）
保时捷 718 (982) Boxster 2.0L 2016>>（后）
保时捷 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>>（后）

保时捷 987C Cayman / Cayman S MKI 和 MKII 200-12（后）
保时捷 981C Cayman S 3.4L 2012>>（后）
保时捷 981C Cayman GTS 3.4L 2014>>（后）
保时捷 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>>（后）
保时捷 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>>（后）

PAGID RSL Racing 复合材料的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 19是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。该材料具有非常好的调节和释放特性。

• 中等摩擦系数
• 稳定的停止摩擦
• 对盘片非常友好且刹车片寿命长

应用范围：后轴与重型汽车（GT3/GTE）前轴上的 RSL 1 和 RSL 2 组合使用。前轴适用于较轻的 GT 和旅行车。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。

RSL 1是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对盘片的友好性使这种材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 良好的温度摩擦稳定性

应用范围：用于 GT 车、房车和原型耐力赛。由于摩擦力大、调节性好，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息


以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2406

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

#帕吉德斯尔#

本产品适合：

保时捷 986 Boxster S 3.2 99-05 前部*
保时捷 987 Boxster S 3.2 05>> 前部
保时捷 987C Cayman 06>> 前部
保时捷 996 3.4/3.6 97-05 前部*
保时捷 997 3.6L C2/C4* 05-09 前部
*不是 S 3.8L
保时捷 997 3.6L C2/C4* 09>> 前部
*不是 S 3.8L


保时捷 996 C4S 02-05 后部*
保时捷 996 GT2 02-05 后部*
保时捷 996 GT3 MKI 99-01 后部*
保时捷 996 GT3 MKII 02-05 后部*
保时捷 996 3.6L Turbo 02-05 后部*
保时捷 997 3.8L C2S/C4S 05-09 后部
*这些车辆需要新的刹车片传感器 99761267701。请将它们添加到您的购物篮中。

保时捷 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [陶瓷刹车] 后部

保时捷 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [陶瓷刹车] 后部
保时捷 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [陶瓷刹车] 后部

PAGID Racing RSL 化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RS19 和 RS29 实际上是相同的化合物。

RSL 29 具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳纶纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。

RSL 19 是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。该材料具有非常好的调节和释放特性。

• 中等摩擦系数
• 稳定的停止摩擦
• 对盘片非常友好且刹车片寿命长

应用范围：后轴与重型汽车（GT3/GTE）前轴上的 RSL 1 和 RSL 2 组合使用。前轴适用于较轻的 GT 和旅行车。

RSL 1是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对盘片的友好性使这种材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 良好的温度摩擦稳定性

应用范围：用于 GT 车、房车和原型耐力赛。由于摩擦力大、调节性好，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息


有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E2405

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

该产品适合：

保时捷 991 (911) Speedster 2019>> [铁刹车] (前)

保时捷 991 GT3 2015-18 [铁刹车]（前）
保时捷 991 GT3 RS 2015-18 [铁刹车]（前）
保时捷 991 Turbo 2013>> [铁刹车]（前）
保时捷 991 Turbo S 2013>> [铁刹车]（前）

保时捷 991.2 GT3 [铁刹车]（前）
保时捷 991.2 GT3 RS 2018>> [铁刹车]（前）

保时捷 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [铁刹车]（前）
保时捷 992 3.0 Carrera S 2018>> [铁刹车]（前）
保时捷 992 GT3 2020>> [铁刹车]（前）
保时捷 992 Turbo 2020>> [铁刹车]（前）

保时捷 981 Cayman GT4 2016>>（前）
保时捷 718 Cayman GTS 4.0ltr 带钢制动器（前）
保时捷 718 Cayman GT4 4.0ltr 带钢刹车（前）

PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并满足或超过汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调制和释放特性。它是一种含有钢和芳纶纤维的低金属树脂粘合材料。材料的摩擦水平保持恒定在中低水平。另一个优点是行为上的便利。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车片使用寿命长
• 简单的床上用品

应用范围：在俱乐部赛车和田径比赛中非常受欢迎。 GT 赛车、旅行车和原型耐力赛车。由于出色的调制特性也常用于短跑比赛。

RSL 1是一种含有钢和芳纶纤维的低金属树脂粘合材料，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对制动盘的友好性使该材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车片使用寿命长
• 良好的摩擦稳定性温度

应用范围：用于GT赛车、房车和原型耐力赛车。由于高摩擦力和良好的调节性，也常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此未获批准在道路上使用。


有关摩擦力与温度的信息

有关赛车配方特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以一套 4 个轴垫的形式出售。

新开发的陶瓷赛车盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 991 GT3 [陶瓷刹车] 2015 - 2018（后）
保时捷 991 GT3 RS [陶瓷刹车] 2015 - 2018（后）

保时捷 991 R [陶瓷刹车] 2016>>（后）
保时捷 991 Turbo [陶瓷刹车] 2013>>（后）
保时捷 991 Turbo S [陶瓷刹车] 2013 >> （后）

保时捷 991.2 GT2 RS [陶瓷刹车] 2018>>（后）
保时捷 991.2 GT3 [陶瓷刹车] 2018>>（后）
保时捷 991.2 GT3 RS [陶瓷刹车] 2018>>（后）

保时捷 992 3.0 Carrera 2S [陶瓷刹车] 2018>>（后）
保时捷 992 3.0 Carrera 4S [陶瓷刹车] 2018>>（后）
保时捷 992 GT3 [陶瓷和铁刹车] 2018>>（后）

保时捷 992 turbo [陶瓷和铁刹车] 2018>>（后）

保时捷 981 Cayman GT4 [铁刹车] 16>>（后）
保时捷 981 Cayman GT4 [陶瓷刹车] 16>>（后）

保时捷 718 (982) Cayman GT4 4.0 [陶瓷和铸铁刹车] 2019>>（后）

PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业所有现行的生态标准。

RSC 3是一种含有钢纤维的低金属树脂粘合材料。该材料专为上述应用而开发。

• 高摩擦系数
• 卓越的抗褪色性
• 刹车片寿命长

应用范围：用于短跑和耐力赛道赛车的摩擦表面纤维含量低的陶瓷盘专用赛车复合材料。

有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4925RSC3

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

新开发的陶瓷赛车盘刹车片。

本产品适合：

保时捷 991 Turbo 2013>> [陶瓷刹车]（前部）
保时捷 991 GT3 RS 2015>> [陶瓷刹车]（前部）
保时捷 991 GT3 2013 >>[陶瓷刹车]（前部）

保时捷 981 Cayman GT4 2016>> [陶瓷刹车]（前部）
保时捷 718 Cayman GT4 2019>> [陶瓷刹车]（前部）

保时捷 991.2 GT2 RS 2018>> [陶瓷刹车]（前部）
保时捷 991.2 GT3 2018>> [陶瓷刹车]（前部）
保时捷 991.2 GT3 RS 2018>> [陶瓷刹车] (前部)

保时捷 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [陶瓷刹车] 2018>>（前部）
保时捷 992 GT3 [陶瓷刹车] 2020>>（前部）

PAGID Racing RSC复合材料的开发符合陶瓷复合制动盘技术的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSC 3是一种含有钢纤维的低金属树脂粘合材料。该材料专为上述应用而开发。

• 高摩擦系数
• 卓越的抗褪色性
• 刹车片寿命长

应用范围：用于短跑和耐力赛道赛车的摩擦表面纤维含量低的陶瓷盘专用赛车复合材料。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4927RSC3

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-29 复合黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 991 3.4L Carrera 2011-15 [铁刹车]（后）
保时捷 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [铁刹车]（后）

保时捷 981 Boxster Spyder 2015>>（后）
保时捷 718 Cayman GTS 4.0 配备钢制刹车（后部）

保时捷 957 卡宴 2006>> [铸铁刹车]（后）

PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平不变。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。

有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4918RSL29

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#帕吉德斯尔#

PAGID RSL-29 复合黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 991.2 3.0L Carrera S 2015>> [铁刹车]（前）
保时捷 991.2 3.0L Carrera GTS 2017>> [铁刹车] (前)


PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平不变。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
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E4908RSL29

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#帕吉德斯尔#

本产品适合：

保时捷 991.1 3.8L Carrera S / GTS [铁刹车] 2011 - 2015 (后)
保时捷 991.1 3.8L Carrera 4S / 4 GTS [铁刹车] 2011 - 2015 年（后）
保时捷 991.2 3.0L Carrera GTS [铁刹车] 2017 - 2018（后）
保时捷 991.2 3.0L Carrera S [铁刹车] 2015 - 2018（后）

保时捷 992 3.0L Carrera [铁刹车] 2018>>（后）
保时捷 992 3.0L Carrera S [铁刹车] 2018>>（后）
保时捷 992 3.0L Carrera 4S [铁刹车] 2018>>（后）

保时捷 970 Panamera [铸铁刹车]
2009 - 2016 年（后）

PAGID Racing RSL 化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29 具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平不变。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。

RSL 1是一种低金属树脂粘结材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对盘片的友好性使这种材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 良好的温度摩擦稳定性

应用范围：用于 GT 车、房车和原型耐力赛。由于摩擦力大、调节性好，也经常用于短跑比赛。


请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
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E4909

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#帕吉德斯尔#

RSL-29 复合黄色刹车片

本产品适合：

保时捷 991 3.8L Carrera S 2011>>[铁刹车]
保时捷 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [铁刹车](前)
保时捷 981 Boxster Spyder 2015>>（前部）


PAGID Racing RSL化合物的开发符合耐力赛的最新要求，并达到或超越了汽车行业当前的所有生态标准。

RSL 29具有非常好的调节和释放特性。它是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维。该材料的摩擦水平保持在低中水平不变。另一个优点是易于磨合。

• 中等摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 轻松铺床

应用范围：在俱乐部赛车和赛道日中非常受欢迎。GT 车、房车和原型耐力赛。由于具有出色的调制特性，也经常用于短跑比赛。

RSL 1是一种低金属树脂粘合材料，含有钢和芳族聚酰胺纤维，具有高耐热性。它在很宽的温度范围内保持恒定的摩擦水平。其低磨损率和对盘片的友好性使这种材料适合耐力赛。

• 高摩擦系数
• 刹车片和刹车盘寿命长
• 良好的温度摩擦稳定性

应用范围：用于 GT 车、房车和原型耐力赛。由于摩擦力大、调节性好，也经常用于短跑比赛。

请注意：Pagid RSL 刹车片专为竞赛/越野使用而设计，因此不适合在道路上使用。


有关摩擦与温度的信息

有关赛车复合材料特性的信息

有关刹车片尺寸的信息

以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

E4922RSL29

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