T1
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 996 涡轮增压
保时捷 997.1 涡轮增压
ID2600-XDS 是 Injector Dynamics 和 Bosch Motorsport 合作推出的最新产品。
ID2600-XDS 专为液体燃料使用而开发,具有耐腐蚀内部结构,并且与乙醇和甲醇具有长期兼容性。
ID2600-XDS 是博世提供的所有喷油器中流量最高的,流量比 ID1700x 高出 50%。
ID2600-XDS 受益于双斜率匹配,这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法,可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。
基本规格:
• 标称流量 – 2600cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi)
• 最大燃油压差 – 9.0 Bar (130.5 psi) – 要求最低 11 伏。
• 燃料兼容性 – 与甲醇/乙醇/所有已知碳氢化合物兼容。与醚 (MTBE、ETBE、TAME) 或硝基甲烷不兼容
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2600.48.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车(非涡轮增压)
ID2600-XDS 是 Injector Dynamics 和 Bosch Motorsport 合作推出的最新产品。
ID2600-XDS 专为液体燃料使用而开发,具有耐腐蚀内部结构,并且与乙醇和甲醇具有长期兼容性。
ID2600-XDS 是博世提供的所有喷油器中流量最高的,流量比 ID1700x 高出 50%。
ID2600-XDS 受益于双斜率匹配,这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法,可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。
基本规格:
• 标称流量 – 2600cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi)
• 最大燃油压差 – 9.0 Bar (130.5 psi) – 要求最低 11 伏。
• 燃料兼容性 – 与甲醇/乙醇/所有已知碳氢化合物兼容。不 • 与醚 (MTBE、ETBE、TAME) 或硝基甲烷兼容
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
2600.60.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 996 涡轮增压
保时捷 997.1 涡轮增压
ID1300 是一款全新的喷油器,由我们与博世赛车部门合作设计。此次合作使我们能够设计出一款高流量喷油器,其特性可满足赛车改装者的特定需求。ID1300 的设计充分考虑了替代燃料,是唯一一款采用全不锈钢内部结构的高性能喷油器。它与所有已知燃料兼容,并且比市场上任何喷油器都能更好地抵御酒精的腐蚀。
虽然 ID1300 的设计着眼于乙醇燃料发动机,但我们也考虑到了偶尔需要转换回汽油的情况。ID1300 具有与汽油使用兼容的最小燃料质量,在这些条件下将提供出色的怠速和巡航行为。除了多燃料功能外,ID1300 的紧凑机身还允许安装在 200 多种应用中,使其成为我们产品线中最通用的喷射器。多年来,1300 不断得到改进和完善,1300-XDS 是迄今为止最新和最好的版本。
基本规格:
• 标称流速 – 1340cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷,温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 6.0 Bar (87.0 psi)
• 燃料兼容性 - 与所有已知燃料兼容 - (专为替代燃料设计)
• 电连接器 – USCAR
可用选项
• 夹子和插针 - 连接器套件,由端子、密封件和塑料外壳组成
• 尾纤 - 预装配连接器,带有要焊接的引线
• US-EV1 即插即用 - 直接插入跳线,这样您就不必修改库存线束
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1300.48.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车(非涡轮增压)
ID1700-XDS 的设计旨在填补 ID1300-XDS 和 ID2600-XDS 之间的空白,与这两者一样,它具有耐腐蚀内部结构,使其与所有已知的汽车燃料兼容。
经过长期开发,ID1700-XDS 拥有独特的磁路,可避免其他高阻抗高流量喷射器存在的电压和压力敏感性问题。ID1700-XDS 在当前汽车系统典型的高压条件下表现出色,在这些应用中可完美运行。
应用说明:
ID1700-XDS 被设计为兼容所有燃料的喷射器,能够实现极高的流速。因此,它最常用于向增压发动机输送 E85,或偶尔用于极高马力应用中的汽油。这两种应用都不需要低流速下的延长线性,因此在设计过程中,它的优先级相对较低。
ID1700-XDS 将在 E85 上提供完美的化学计量怠速和巡航混合气,但与 ID2600-XDS 一样,不应期望在汽油上做到这一点。
如果您需要完美的汽油驾驶性能,ID1300-XDS 可以提供这种性能,并且每个 E85 喷射器可提供约 150 马力。
• 标称流速 – 1725cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷,温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 7.0 Bar (101.5 psi)
• 燃料兼容性——与甲醇/乙醇/所有已知的碳氢化合物燃料兼容。
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1700.60.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 996 涡轮增压
保时捷 997.1 涡轮增压
ID1700-XDS 的设计旨在填补 ID1300-XDS 和 ID2600-XDS 之间的空白,与这两者一样,它具有耐腐蚀内部结构,使其与所有已知的汽车燃料兼容。
经过长期开发,ID1700-XDS 拥有独特的磁路,可避免其他高阻抗高流量喷射器存在的电压和压力敏感性问题。ID1700-XDS 在当前汽车系统典型的高压条件下表现出色,在这些应用中可完美运行。
应用说明
ID1700-XDS 被设计为兼容所有燃料的喷射器,能够实现极高的流速。因此,它最常用于向增压发动机输送 E85,或偶尔用于极高马力应用中的汽油。这两种应用都不需要低流速下的延长线性,因此在设计过程中,它的优先级相对较低。
ID1700-XDS 将在 E85 上提供完美的化学计量怠速和巡航混合物,但与 ID2600-XDS 一样,不应期望在汽油上做到这一点。
如果您需要完美的汽油驾驶性能,ID1300-XDS 可以提供这种性能,并且每个 E85 喷射器可提供约 150 马力。
• 标称流速 – 1725cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷,温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 7.0 Bar (101.5 psi)
• 燃料兼容性——与甲醇/乙醇/所有已知的碳氢化合物燃料兼容。
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1700.48.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车(非涡轮增压)
ID1300 是一款全新的喷油器,由我们与博世赛车部门合作设计。此次合作使我们能够设计出一款高流量喷油器,其特性专门针对赛车改装者的需求。ID1300 在设计时就考虑到了替代燃料,并且是唯一一款采用全不锈钢内部结构的高性能喷油器。它与所有已知燃料兼容,并且比市场上任何喷油器都更能抵抗酒精的腐蚀性。
虽然 ID1300 的设计着眼于乙醇燃料发动机,但我们也考虑到了偶尔需要转换回汽油的情况。ID1300 具有与汽油使用兼容的最小燃料质量,在这些条件下将提供出色的怠速和巡航行为。除了多燃料功能外,ID1300 的紧凑机身还允许安装在 200 多种应用中,使其成为我们产品线中最通用的喷射器。多年来,1300 不断得到改进和完善,1300-XDS 是迄今为止最新和最好的版本。
基本规格:
• 标称流速 – 1340cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用异辛烷,温度为 52 摄氏度 (125 华氏度)
• 最大燃油压差 – 6.0 Bar (87.0 psi)
• 燃料兼容性 - 与所有已知燃料兼容 - (专为替代燃料设计)
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1300.60.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 996 涡轮增压
保时捷 997.1 涡轮增压
ID1050-XDS 是 ID1050x 的演变。
ID1050-XDS 受益于双斜率匹配,这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法,可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。
耐腐蚀内部结构使其与所有已知燃料兼容,并能够延长腐蚀性燃料的使用寿命。
紧凑的机身可适用于 200 多种应用,包括采用短体喷油器的现有和未来发动机。
更强的磁路可提供高达 10 bar 的稳定运行。
可更换的入口过滤器可延长使用寿命。
基本规格:
• 标称流量 – 1065cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用 52 摄氏度 (125 华氏度) 汽油
• 最大燃油压差 – 10.0 Bar (145.0 psi)
• 燃料兼容性——与所有已知燃料兼容
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1050.48.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
6 件套。
#语气#
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年
保时捷 997.1 - 2005 年至 2008 年
适用于自然吸气汽车(非涡轮增压)
ID1050-XDS 是 ID1050x 的演变。
ID1050-XDS 受益于双斜率匹配,这是一种在线性和非线性操作范围内匹配流速的方法,可在低脉冲宽度下提供更好的气缸间一致性。
耐腐蚀内部结构使其与所有已知燃料兼容,并能够延长腐蚀性燃料的使用寿命。
紧凑的机身可适用于 200 多种应用,包括采用短体喷油器的现有和未来发动机。
更强的磁路可提供高达 10 bar 的稳定运行。
可更换的入口过滤器可延长使用寿命。
基本规格:
• 标称流量 – 1065cc/min @ 3.0 Bar (43.5 psi) 使用 52 摄氏度 (125 华氏度) 汽油
• 最大燃油压差 – 10.0 Bar (145.0 psi)
• 燃料兼容性——与所有已知燃料兼容
• 电连接器 – USCAR
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1050.60.14.14.6
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
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