后轴上部托架。保时捷 924 / 944 / 968  ❭  9P-944-331-075_076-00

Rennline 后束控制臂。
每辆车需要两个。价格为每个。



适合：
保时捷 993
赛车运动产品，用于替换原装保时捷零件编号 993331043 或 99333104300 的下后控制臂。

如果您对 993、996、997、Cayman 或 Boxster 的操控性非常在意，则应升级后悬架，使其配备可调控制臂连杆。原厂连杆有两个主要缺点：1) 您无法降低汽车高度并保持适当的悬架几何形状。原厂连杆会产生过多的内倾，无法调整，从而造成操控问题和轮胎过度磨损。2) 原厂连杆带有橡胶衬套，这会使操控不精确，尤其是在悬架负载最高的高性能驾驶中。

Rennline 可调控制臂连杆解决了这两个问题。它由 6061 铝制成，采用螺丝扣设计，可以根据需要延长或缩短每个臂，以恢复降低的保时捷的正确悬架几何形状。FK 特氟龙衬里的杆端轴承确保精确操控并锁定汽车的定位设置，确保在任何条件下都能预测转弯。与竞争对手的产品不同，Rennline 臂配有偏心锁和新硬件，因此您可以完全消除工厂设置，众所周知，工厂设置会在激烈驾驶下失去调整并破坏汽车的定位。

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相关参考编号
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S721041

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Rennline 后运动控制臂。
每辆车需要两个。价格为每个价格。



适用：
保时捷993
赛车运动产品，可替换原装保时捷零件号 99333304502 或 99333304503 上后控制臂。

如果您非常注重993、996、997、Cayman或Boxster的操控性能，那么升级后悬挂系统，使用可调式控制臂连杆是明智之举。原厂连杆存在两大主要缺陷：1）降低车身高度后，无法保持正确的悬挂几何结构。原厂连杆会产生过大的内倾角，且无法通过调整消除，从而导致操控问题和轮胎过度磨损。2）原厂连杆采用橡胶衬套，使得操控不够精准，尤其是在高性能驾驶时，悬挂负载最大。Rennline可调式控制臂连杆完美解决了这两个问题。它采用6061铝合金制造，并配备可调拉杆设计，可根据需要加长或缩短每个控制臂，从而在降低车身高度后恢复正确的悬挂几何结构。FK特氟龙衬里的杆端轴承确保了精准的操控，并能锁定车辆的四轮定位设置，从而保证在各种路况下都能实现可预测的过弯性能。

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S735012

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Rennline 后轮外倾角控制臂。每辆车需要两个。价格为单个价格。

适用：
保时捷993
赛车运动产品，可替换原装保时捷零件号 99333104700 或 99333104702、99333104703 前上控制臂（后悬架）。

如果您非常注重993、996、997、Cayman或Boxster的操控性能，那么您应该升级后悬挂，加装可调控制臂连杆。原厂连杆存在两大主要缺点：1）您无法在降低车身高度的同时保持正确的悬挂几何结构。原厂连杆会造成过大的内倾角，且无法调整，从而导致操控问题和轮胎过度磨损。2）原厂连杆采用橡胶衬套，这会使操控不够精准，尤其是在激烈驾驶、悬挂负载最大时。

Rennline可调式控制臂连杆完美解决了这两个问题。它采用6061铝合金制造，并配备可调拉杆设计，可根据需要加长或缩短每个控制臂，从而在降低车身高度的保时捷上恢复正确的悬架几何结构。FK特氟龙衬里的杆端轴承确保了精准的操控，并能锁定车辆的四轮定位设置，从而保证在各种路况下都能实现可预测的过弯性能。

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S745012

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