前制动器 Superlite 卡钳和转子套件，带通风开槽盘。保时捷 911 1969-73 Wilwood

Wilwood 前制动钳和转子套件- 带有通风、开槽盘的 Superlite 径向安装卡钳。
适用于早期支柱，制动钳安装螺栓间距为3.0 英寸（76.2 毫米）

所需最小车轮直径：15 英寸
卡钳安装螺栓间距：3.0 英寸（76.2 毫米）
使用的主轴类型：工厂盘式主轴
安装类型：径向
卡钳类型：4 活塞 - 粉末涂层
转子尺寸：12.19 x 0.8 英寸

适合：
保时捷 911 - 1969 年至 1973 年

使用 OE 轮毂的锻造窄型 Superlite 4R 前刹车套件

经过赛车运动验证的锻造窄型超轻径向安装卡钳，配备超大转子，采用轻质组件和现代美国制造技术，旨在使 1969-89 款保时捷 911 的高性能制动能力与 1974 款 RS 和 930 turbo 相媲美。这些套件结合了最新的超轻四活塞卡钳（用于许多竞赛级别的无数圈）和 12.19 英寸（310 毫米）直径 GT 开槽或 SRP 系列钻孔和开槽电子涂层转子，以及 BP-10 复合智能刹车片的积极响应、高抗褪色性和易清洁特性。锻造铝制卡钳、安装帽和支架比库存零件性能更佳，但重量更轻。这些套件无需修改，即可直接用螺栓固定在前支柱上，安装片间距为 3.00 英寸（76.2 毫米）。包括编织不锈钢 Flexlines。

Wilwood 围绕经过赛车运动验证的 Superlite 卡钳为经典的 1969-89 保时捷 911 设计了这些大型制动套件。更大的 310 毫米 (12.19”) 铁合金转子配有锻造铝安装帽和 Wilwood 支架，可产生更大的制动扭矩和更少的衰减，同时重量远低于 OE。
这些坚固的锻造铝坯四活塞卡钳将原装 911 升级到与 1974 RS 或 930 turbo 类似的规格，并具有数十年材料、设计和制造进步的额外优势。套件适用于 3.0 英寸（76.2 毫米）和 3.5 英寸（88.9 毫米）安装片。

套件特点：

• Superlite 前卡钳已在无数公路赛、环形赛道和越野赛中得到验证。它们经过数十年的演变和数百万圈的测试，不断完善。
• 适用于 1969-89 年款保时捷 911 的直接螺栓升级，无需进行永久性修改
• 设计用于与 OEM 主缸和后制动器配合使用，以保持适当的前后制动偏差
  
  

卡钳：SUPERLITE FNSL4R

• 应力流锻造铝制卡钳，配备不锈钢活塞，坚固耐用，
• 提供光泽勒芒黄色、黑色或红色粉末涂层，以及耐用耐磨的 III 型硬质阳极氧化涂层
  
  

转子：普通转子或 SRP 钻孔和开槽转子

• 大型 310 毫米 (12.19 英寸) x 28 毫米 (1.10 英寸) 通风转子，可实现更大的制动扭矩和更大的热容量（比 OE 大 28 毫米/1.10 英寸）
• 精密加工、低失真专有铁合金转子，带有 32 个冷却叶片，安装在锻造铝帽上，
• 转子提供 GT 开槽面或 SRP 钻孔和开槽面
  
  

刹车片：BP-10

• 高性能街道 BP-10 刹车片
  
  

安装部件：

• 套件包括支架、不锈钢软管、配件、钻孔和硬件
• 零件编号，适合间距为 3.0 英寸 (76,2 毫米) 和 3.5 英寸 (88,9 毫米)的前支撑安装片

相关参考编号
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140-16937

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