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检查车辆适配性
Porsche
Porsche
9715053
Product Information
保时捷原厂后下控制臂是原厂配套的悬架控制臂，旨在保持精准的后轮定位、悬架几何结构和车辆稳定性。下控制臂位于后悬架总成内，在控制车轮运动方面发挥着至关重要的作用，同时还能使悬架有效应对路况变化。
适用：
磨损或故障症状：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9715053
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Product Information
后下摆臂。保时捷原厂后下控制臂是原厂配套的悬架控制臂，旨在保持精准的后轮定位、悬架几何结构和车辆稳定性。下控制臂位于后悬架总成内，在控制车轮运动方面发挥着至关重要的作用，同时还能使悬架有效应对路况变化。
适用：
- 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
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- 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
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图表参考编号 1
这款后下控制臂严格按照保时捷的工程标准制造，具备保时捷车辆所需的强度、耐用性和精度，从而确保车辆拥有卓越的操控特性、乘坐舒适性和稳定性。它是维持悬架系统正常运行和保证原厂级驾驶动态性能的关键部件。
本产品的功能：
- 将后轮支架连接到底盘和悬架组件。
- 保持精确的车轮定位和悬架几何形状。
- 控制悬架行程期间后轮的运动。
- 有助于在加速、制动和转弯时稳定车辆。
- 支持可预测的操控性和乘坐舒适性。
- 为相关的悬架衬套和接头提供安装点。
- 有助于控制轮胎磨损和提高整体悬架性能。
磨损或故障症状：
- 后轮胎磨损不均匀或加速。
- 难以保持车轮定位。
- 转弯时后轮不稳定。
- 后悬架发出咔嗒声、敲击声或嘎嘎声。
- 悬架运动幅度过大。
- 操作精度降低。
- 车辆高速行驶时出现跑偏或不稳定的情况。
- 叉骨出现可见的损坏、腐蚀或弯曲。
- 悬挂衬套磨损或老化。
为什么更换很重要：
- 后下控制臂承受着持续的悬架载荷、路面冲击、振动和环境侵蚀。随着时间的推移，控制臂本身可能会损坏或腐蚀，而集成的衬套和接头也可能发生磨损，从而导致悬架系统内部过度移动。
- 磨损的下控制臂会显著影响车轮定位、悬架几何结构和车辆操控性。随着磨损加剧，轮胎磨损会加快，行驶舒适性会下降，车辆稳定性也会受到影响，尤其是在高速行驶和转弯时。继续使用磨损的悬架部件还会对周围的悬架和转向部件造成额外的压力。
- 更换磨损或损坏的后下控制臂可恢复正确的悬架几何结构，提高操控精度，并有助于保持保时捷精心设计的平衡驾驶动态。保时捷原厂配件确保精准匹配、原厂性能和长期可靠性，是悬架维修和保养的首选。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9715053
971505311E
971505312E
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Porsche 981 Boxster and Cayman - Front and Rear
Porsche 718 Boxster and Cayman - Front and Rear
Set of 2 x Adjustable lower control arms - 1 pair, required per axle
Elephant Racing adjustable lower control arms provide the camber, caster and precision you need. Length adjustable similar to the factory GT3 control arms, but without the need for shims.
Quick and Easy Adjustments – No need to keep a stock of shims on hand, length is easily adjusted by rotating the center hex head. Rotate clockwise to expand or counter-clockwise to contract the arm length.Adjustments can be made within minutes. No shims to mess with. Perfect setup to make quick changes for the track.
Widen Track – Use in combination with our camber plates on the front, or our adjustable length arms upper control arms on the rear to widen the track. This allows you to achieve a wider track without altering the scrub radius as happens when using wheel spacers.
Heim Joint – Our spherical bearings eliminate the deflection associated with rubber bushings. These bearings maintain stable suspension alignment, and improve feedback.
Fully Weather Sealed – Proper boots at both the ball joint and heim joint ends to keep water and contaminants out for extended life. These arms are suitable for extended road and track use.
Camber Adjustment – Extended range of adjustment lets you achieve aggressive camber. Or you can dial it back to get a factory street alignment on lowered cars.
Caster Adjustment – Our Caster Adjuster allows you to tune this important setting that the factory left out. A must-have for cars that have extended lower control arms to correct for un-intended caster change that is caused by the extended arms. Rotate the center puck and bolt down to secure the setting.
The arms are fully rebuildable with replaceable heim and ball joints.
On 996, 997, & 991 Cars:
Center puck can be also used as a wheelbase adjuster on the rear to draw the wheels back to improve weight distribution. It is a great tuning aid for adjusting out understeer
Litronic Bracket – This bracket is required for cars that are originally equipped with the litronic headlights. This adapter bracket attaches to the headlight angle sensor.
相关参考编号
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2180001
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Quick and Easy Adjustments – No need to keep a stock of shims on hand, length is easily adjusted by rotating the center hex head. Rotate clockwise to expand or counter-clockwise to contract the arm length.Adjustments can be made within minutes. No shims to mess with. Perfect setup to make quick changes for the track.
Widen Track – Use in combination with our camber plates on the front, or our adjustable length arms upper control arms on the rear to widen the track. This allows you to achieve a wider track without altering the scrub radius as happens when using wheel spacers.
Heim Joint – Our spherical bearings eliminate the deflection associated with rubber bushings. These bearings maintain stable suspension alignment, and improve feedback.
Fully Weather Sealed – Proper boots at both the ball joint and heim joint ends to keep water and contaminants out for extended life. These arms are suitable for extended road and track use.
Camber Adjustment – Extended range of adjustment lets you achieve aggressive camber. Or you can dial it back to get a factory street alignment on lowered cars.
Caster Adjustment – Our Caster Adjuster allows you to tune this important setting that the factory left out. A must-have for cars that have extended lower control arms to correct for un-intended caster change that is caused by the extended arms. Rotate the center puck and bolt down to secure the setting.
The arms are fully rebuildable with replaceable heim and ball joints.
On 996, 997, & 991 Cars:
Center puck can be also used as a wheelbase adjuster on the rear to draw the wheels back to improve weight distribution. It is a great tuning aid for adjusting out understeer
Litronic Bracket – This bracket is required for cars that are originally equipped with the litronic headlights. This adapter bracket attaches to the headlight angle sensor.
相关参考编号
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2180001
2180016-SA
2180001
99134105301
99134105303
99134105304
99134105302
99134105321
99634105306
99634105319
99634105307
99634105316
99634105317
99734105300
99134105306
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
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价格: €1,593.00 含 VAT
有现货 - 3-5 天发货
安全购物
12 个月保修
全球交付
2180011
Product Information
每根车轴需要 1 套套件。
#追踪大象#
合身
保时捷 986 Boxster -前后视图
保时捷 987 Boxster 和 Cayman -前后视图
保时捷 996 -前后视图
保时捷 997 -前后视图
保时捷 981 Boxster 和 Cayman -仅前部
保时捷 991 -仅前部
主销调校
我们的主销后倾角调节器可以让你调整原厂未设置的这个重要参数。对于配备加长下控制臂（GT3 控制臂或偏心单球头）的车辆来说，它是必备之选，可以校正加长控制臂造成的意外主销后倾角变化。
主销后倾角也是调整转向不足的绝佳辅助参数。我们的主销后倾角调节器可让您根据需要调整主销后倾角。
两个偏心安装点可将调节范围增加至多 25 毫米。可选择内孔进行微调，或选择外孔进行大幅度调节。
后部重量偏置
对于后悬架，我们的主销后倾角调节器可以减少后悬伸长和后轮重量分配。后轮外倾角过大的车辆实际上会使车轮前移，从而增加后轮重量分配。使用我们的主销后倾角调节器可以补偿甚至过度补偿，以减少后轮重量分配。
保持正确对齐
我们的主销后倾角调节器采用实心铝材制成，可精确保持四轮定位设置。原厂橡胶衬套在负载下会压缩，导致四轮定位偏移，降低车辆的操控稳定性。我们采用的实心设计消除了压缩现象，提高了精度，并保持了几何结构的准确性。
功能性设计，经久耐用
适用于原厂型前后下控制臂（叉臂），包括标准型控制臂和GT3控制臂。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2180011
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Product Information
可调式脚轮衬套套件。每根车轴需要 1 套套件。
#追踪大象#
合身
保时捷 986 Boxster -前后视图
保时捷 987 Boxster 和 Cayman -前后视图
保时捷 996 -前后视图
保时捷 997 -前后视图
保时捷 981 Boxster 和 Cayman -仅前部
保时捷 991 -仅前部
主销调校
我们的主销后倾角调节器可以让你调整原厂未设置的这个重要参数。对于配备加长下控制臂（GT3 控制臂或偏心单球头）的车辆来说，它是必备之选，可以校正加长控制臂造成的意外主销后倾角变化。
主销后倾角也是调整转向不足的绝佳辅助参数。我们的主销后倾角调节器可让您根据需要调整主销后倾角。
两个偏心安装点可将调节范围增加至多 25 毫米。可选择内孔进行微调，或选择外孔进行大幅度调节。
后部重量偏置
对于后悬架，我们的主销后倾角调节器可以减少后悬伸长和后轮重量分配。后轮外倾角过大的车辆实际上会使车轮前移，从而增加后轮重量分配。使用我们的主销后倾角调节器可以补偿甚至过度补偿，以减少后轮重量分配。
保持正确对齐
我们的主销后倾角调节器采用实心铝材制成，可精确保持四轮定位设置。原厂橡胶衬套在负载下会压缩，导致四轮定位偏移，降低车辆的操控稳定性。我们采用的实心设计消除了压缩现象，提高了精度，并保持了几何结构的准确性。
功能性设计，经久耐用
适用于原厂型前后下控制臂（叉臂），包括标准型控制臂和GT3控制臂。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
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价格: €289.10 含 VAT
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12 个月保修
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2260019
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需要 1 个工具
#大象赛跑#
适合
保时捷 986 Boxster -前部和后部
保时捷 987 Boxster 和 Cayman -前部和后部
保时捷 996 -前部和后部
保时捷 997 -前部和后部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman -仅前部
保时捷 991 -仅正面
简化 Monoball 产品和更换衬套的安装过程。
我们的两件式杯形和活塞工具可轻松取出和插入衬套，无需拆卸轮架或控制臂。无需使用车间压力机。这些工具的设计精确贴合衬套周长，可防止衬套意外损坏并确保正确安装。
我们有用于 LCA 中央衬套、后直立 LCA 衬套和后直立减震器支架衬套的工具。
996、997、986、987 和 981 上的前后控制臂
前下控制臂仅适用于 991
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
2260019
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下叉臂中央衬套拆卸和安装工具。需要 1 个工具
#大象赛跑#
适合
保时捷 986 Boxster -前部和后部
保时捷 987 Boxster 和 Cayman -前部和后部
保时捷 996 -前部和后部
保时捷 997 -前部和后部
保时捷 981 Boxster 和 Cayman -仅前部
保时捷 991 -仅正面
简化 Monoball 产品和更换衬套的安装过程。
我们的两件式杯形和活塞工具可轻松取出和插入衬套，无需拆卸轮架或控制臂。无需使用车间压力机。这些工具的设计精确贴合衬套周长，可防止衬套意外损坏并确保正确安装。
我们有用于 LCA 中央衬套、后直立 LCA 衬套和后直立减震器支架衬套的工具。
996、997、986、987 和 981 上的前后控制臂
前下控制臂仅适用于 991
相关参考编号
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- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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