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电子控制单元
#经典#
適用於:
保时捷 356
保时捷 356A
保时捷 356B
保时捷 356C
您是否要将 6v 356 转换为 12v，但希望保留仪表和收音机原样？
如果您已将汽车的电压从 6 伏转换为 12 伏，则可以使用此逆变器。将此转换器用于 6 伏仪表和收音机，最大输出为 10 安培。
该转换器配有一个带有安装孔的坚固外壳。
要与雨刮器电机配合使用，您需要 64462830112/1。这是 30 安培逆变器。可同时用于仪表、收音机和雨刮器。
红色 = 输入 12 V
黑色 = 地面 - (2x)
黄色= 6 伏输出。
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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12 个月保修
全球交付
#经典#
適用於:
保时捷 356
保时捷 356A
保时捷 356B
保时捷 356C
您是否要将 6v 356 转换为 12v，但希望保留雨刷电机、仪表盘仪表和收音机为原装？
如果您已将汽车的电压从 6 伏转换为 12 伏，则可以使用此逆变器。将此转换器用于 6 伏雨刮器电机、仪表盘和收音机，最大输出为 30 安培。
该转换器采用带有安装孔的坚固铝制外壳。
如果您不需要雨刮器电机转换，还有一个 10 安培版本 - 64462830103/1
红色 = 输入 12 V
黑色=地面
黄色= 6 伏输出。
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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适用：
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
90502 USB 智能线束可用于自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入电脑的 USB 端口后即可自动安装。此外，它还能为模块供电，无需连接其他任何设备即可进行编程。编程软件可从网上免费下载，下载后即可更改、保存模块设置并将其整理为文本文件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90502
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保同时安装全新的PERMA-TUNE点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。如果CDI点火器并非与PERMA-TUNE点火线圈一同购买，则保修将不予受理。使用其他品牌的点火线圈，风险自负。
蓝牙可编程（需要蓝牙智能线，部件号 90506）
品牌：Perma Tune
这是对点火系统的升级。简单来说，就是将点火系统的负载转移到控制盒而不是分电器上。你只需将现有的线路连接到这个控制盒，然后触点就变成了控制盒的接地触发开关，而不是切换点火线圈。
这款产品是Perma-Tune全新产品线的首款产品。我们融合了过去48年来在保时捷点火系统方面积累的丰富经验，并结合最新的电子技术，打造出这款外观复古且技术先进的电子点火模块。它仿照老式继电器设计，能够完美融入356或早期911的发动机舱内。
不留痕迹，不凌乱，不头疼
即插即用功能无需压接线和复杂的接线图。只需剪断并剥去线皮，然后将其插入线束即可实现牢固的插拔连接，无需特殊工具或压接钳。
安装简便，只需四根线。无需解读复杂的接线图，接线端子均有清晰的标记，让您准确了解每根线的连接位置。
没有旋钮，没有开关，没有问题
安装非常简便。无需旋转旋钮，无需设置开关，也无需插入芯片。356906 Perma-Tune 模块已预先编程，可直接安装在 356 车型上。您之后还可以使用无线设备，通过内置的蓝牙连接进行安全可靠的配置更改，随时自定义模块。
坚强而又宽容
Perma-Tune 点火模块内置诊断功能，可帮助您完成安装。内置频闪灯可帮助您检查点火正时。此外，它还具有自复位过载保护功能，因此无需更换保险丝。
智能连接
使用任何类型的分配器。触点式分配器连接方式可与断电器触点式分配器或任何其他售后市场分配器配合使用。
转速表输出接口是通用的，可与原厂转速表或售后电子转速表、换挡指示灯和转速开关配合使用。
电源可连接至 12 伏或 8 伏系统。目前暂无 6 伏转换器。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
356906
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
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电子控制单元 (ECU) – 保时捷汽车的精准性能和可靠性
电子控制单元 (ECU) 是保时捷电子系统的大脑，负责管理和监控从发动机性能到燃油输送、点火正时、变速箱响应以及排放控制等各个环节。这些高度精密的模块与多个传感器和执行器进行通信，确保您的车辆在所有驾驶条件下高效、安全、平稳地行驶。
Design911 为保时捷车型提供各种原装高品质 ECU，包括发动机控制单元、变速箱控制模块、车身控制单元等等。每个 ECU 均按照最高标准制造，确保与您车辆的电子架构完全兼容并无缝通信。
电子控制单元起什么作用？
ECU 充当车辆系统的中央处理器，用于解读来自传感器的数据并实时调整性能参数。根据具体应用，ECU 可以控制：
- 发动机管理：燃油喷射、点火正时、涡轮增压和空燃比。
- 传动系统：换档点、变矩器锁止和档位选择。
- ABS 和牵引力控制：保持抓地力和稳定性。
- 车身系统：照明、气候控制和内部功能。
现代保时捷车辆通常包含多个通过CAN 总线网络协同工作的 ECU，以确保最佳效率、排放合规性和驾驶舒适度。
ECU 为何会出现故障？
电子控制单元 (ECU) 坚固耐用，但也可能因老化、环境因素或电气故障而失效。常见原因包括：
ECU 故障的症状可能包括发动机失火、警告灯亮、性能不佳、停转或无法启动。
为什么要更换 ECU？
ECU 故障会导致性能不稳定、燃油经济性下降以及安全隐患。更换故障部件可以恢复保时捷的精准度和可靠性。
使用优质 ECU 进行更换的好处包括：
- 与车辆系统完全兼容。
- 恢复工厂性能和效率。
- 消除警告灯和诊断故障。
- 提高了可靠性和驾驶性能。
