凸轮轴盖/垫圈

凸轮轴发动机盖和垫片套件。
这款原厂配套凸轮轴发动机盖及垫片套件是一款高品质的发动机密封件替换套件，旨在恢复兼容保时捷发动机凸轮轴壳体的完整性和保护性能。该套件按照原厂规格制造，确保完美贴合、经久耐用且性能卓越，包含替换凸轮轴发动机盖和配套垫片，为修复漏油问题和更换磨损的发动机密封部件提供了一套完整的解决方案。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

图示编号 14 和 15

凸轮轴盖采用高品质铸造合金制造，并经精密加工密封面，搭配优质耐热耐油垫片，可承受极端发动机温度、持续机油接触和反复热循环。该套件专为直接原厂安装而设计，可恢复原厂密封性能，同时保护发动机内部气门机构部件免受污染。

本产品的功能：

• 密封并保护凸轮轴壳体。
• 防止发动机机油从凸轮轴盖区域泄漏。
• 保持发动机机油的正确输送。
• 保护气门机构免受灰尘和湿气的侵蚀。
• 恢复出厂时的密封性能。
• 包含配套垫圈，可完成安装。
• 改善发动机舱的清洁度和外观。
• 它是发动机润滑和气门机构系统的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 凸轮轴盖周围有漏油现象。
• 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油味。
• 气缸盖或发动机缸体上有油渍残留。
• 垫片硬化、开裂或压扁。
• 凸轮轴盖出现可见裂纹、腐蚀或损坏。
• 油污会积聚在点火部件周围（如有）。
• 持续泄漏导致发动机机油油位过低。
• 发动机舱冒烟，系机油泄漏所致。
• 污垢积聚在泄漏的密封表面周围。
• 发动机舱因油污污染而显得杂乱不堪。

为什么更换很重要：

• 凸轮轴盖和垫片持续暴露在发动机的高温、油压以及反复的冷热循环中。随着时间的推移，垫片会失去弹性、收缩或开裂，而凸轮轴盖则可能变形或损坏，导致机油泄漏。
• 凸轮轴盖区域的漏油会导致发动机机油液位下降，污染周围的发动机部件，并产生难闻的烧焦机油气味。如果不及时修复，持续的机油泄漏会影响发动机润滑，增加维护成本，并影响发动机的长期可靠性。
• 同时更换凸轮轴发动机盖和垫片，可确保彻底、持久的维修，并恢复发动机的密封性和保护性能。OE Match ENGINEKIT05 套件采用原厂规格的优质材料，具有卓越的耐用性，是保时捷发动机大修、预防性维护和专业修复项目的理想之选。

相关参考编号
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ENGINEKIT05

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，黑色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 22 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89


相关参考编号
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LOWERCAMS911BLK

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，红色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 22 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89


相关参考编号
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LOWERCAMS911RED

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，银色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 22 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89


相关参考编号
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LOWERCAMS911SIL

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，黑色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 12 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1990-92

相关参考编号
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UPPERCAMS911BLK

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，红色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 12 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1990-92

相关参考编号
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UPPERCAMS911RED

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凸轮轴发动机下盖套件。CNC 合金，银色阳极氧化。
2 个下凸轮轴盖、2 个垫片和 12 个锁紧螺母和垫圈。



适合：
保时捷 911 1968-89
保时捷 964 Turbo 3.3L 1990-92

相关参考编号
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UPPERCAMS911SIL

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凸轮轴垫片，上部和下部。4件套

#维克托·莱因茨#

适合:
保时捷911（1968-89年）

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18 和 20

相关参考编号
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93010519404

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高性能凸轮从动件套装 – 8 件套

使用这款优质高性能凸轮从动件套装，提升您的保时捷 356 或保时捷 912 发动机的耐用性和性能。该套装包含 8 个凸轮从动件，是一套完整的发动机用凸轮从动件。

适用：

• 保时捷 911 1966-1968 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 6

这些升级版气门挺杆采用高强度工具钢制造，具有卓越的耐磨性、优异的可靠性和长期的气门机构稳定性，是修复、重建或高性能风冷保时捷发动机的理想之选。

原厂凸轮从动件会随着时间的推移出现点蚀、表面磨损和疲劳等问题，尤其是在高性能应用或高里程发动机中。这些精密设计的工具钢从动件旨在消除这些缺陷，同时帮助保护重要的凸轮轴部件免受过早磨损。

这款套装专为爱好者和专业发动机制造商打造，可提供发动机长期可靠性所需的强度和一致性。

再也不用更换气门挺杆了。

主要特点

• 适用于保时捷 356 和 912 的高性能凸轮从动件套装
• 包含8个从动件的完整发动机套件
• 采用优质工具钢制造
• 出色的耐磨性和耐久性
• 专为长期气门机构可靠性而设计
• 有助于保护凸轮轴表面免受磨损
• 精密设计，确保完美贴合
• 适用于高性能改装、修复或重建发动机
• 非常适合公路、旅行或赛车运动应用

功能和用途

这些凸轮从动件是气门机构的关键部件。

它们有助于：
• 将凸轮轴的运动高效地传递到气门机构
• 在高转速下保持阀门稳定运行
• 减少凸轮轴凸轮的磨损
• 提高发动机长期可靠性
• 支持高性能和重建发动机应用

为什么要升级到工具钢凸轮从动件？

标准气门挺杆会因以下原因随时间推移而老化：
• 表面疲劳和点蚀
• 过度摩擦和磨损
• 应力作用下硬度损失
• 挺杆状况不佳导致凸轮轴损坏

工具钢凸轮从动件提供：
• 优异的硬度和耐磨性
• 润滑性能得到改善
• 在高负载下具有更高的耐用性
• 空冷发动机的长期可靠性

相关参考编号
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61610520100

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推杆 - 凸轮从动件。一套 8 件。
凸轮从动件是保时捷原厂凸轮从动件的精密替换部件，用于老款四缸发动机。它旨在确保气门传动机构运转顺畅，确保凸轮轴和推杆机构之间可靠接触。

适合:
保时捷 356 - 全部
保时捷 912

图表参考编号 7

凸轮从动件是一种小型硬化部件，安装在凸轮轴凸角上，将凸轮的运动传递到推杆、挺杆或其他气门传动机构元件。在这种应用中，推杆凸轮从动件将旋转的凸轮轮廓转换为线性运动，确保气门正确开启和关闭。它必须承受高接触应力、旋转摩擦和润滑要求，同时保持精确的几何形状。

位置：发动机顶部/气门机构区域，凸轮轴和推杆或挺杆组件之间。
适合：采用推杆顶置气门 (OHV) 布局的保时捷 356 系列和 912 发动机（所有年份）。
数量：在许多保时捷 356 / 912 配置中，每个发动机通常使用 8 个（每个阀门一个）。

随着时间的推移，凸轮从动件会发生磨损、表面疲劳或硬度降低，从而改变其接触轮廓。磨损的凸轮从动件会导致气门升程不精确、凸轮凸角磨损加剧、气门传动装置噪音增大、性能下降，在极端情况下甚至会损坏凸轮凸角或推杆。由于凸轮从动件是气门传动装置中的关键接口，任何形状或表面质量的偏差都可能导致发动机运行效率降低或故障。

何时更换：
•在发动机重建期间，尤其是维修或更换凸轮轴或气门部件（推杆、挺杆）时。
•当气门机构出现噪音或敲击时，可能暗示从动件磨损或间隙过度。
•如果测量到凸轮凸角的磨损或气门磨损异常快，请主动更换从动件。
•对于经典保时捷发动机的预防性维护，特别是高里程或修复的车辆，更换凸轮从动件有助于确保凸轮轴本身的使用寿命。

相关参考编号
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61610502803

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