加热器电缆

加热器电缆导管
适用于保时捷911和930车型的原厂保时捷OE加热器电缆导管。这款原装保时捷导管用于加热器控制电缆系统中，用于引导和支撑加热器电缆，确保加热器控制装置正常顺畅地运行。

适用：
保时捷 911 1987 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1987 - 1989

图示编号 54

先前/已取代的零件编号：91142480400、91142480401

导管用于固定和支撑加热器控制电缆，使其在操作加热器控制杆或控制机构时能够顺畅移动。电缆的正确移动对于加热器挡板的开启和关闭以及保持可靠的车厢温度控制至关重要。

函数
•引导加热器控制电缆穿过车身或通道区域
•有助于保护电缆免受磨损、灰尘、腐蚀和损坏。
•支持加热器电缆平稳移动
•有助于防止电缆卡滞、僵硬或错位
•辅助正确操作加热器挡板
•更换缺失、堵塞、腐蚀或损坏的原装导管

为什么要更换这个部件？
随着时间的推移，尤其是在老款风冷保时捷车型上，暖风电缆导管可能会磨损、腐蚀、开裂或损坏。如果导管缺失、弯曲或磨损，暖风电缆可能无法顺畅移动，从而导致暖风控制旋钮僵硬、电缆移动不畅或暖风系统运行异常。更换为保时捷原厂导管有助于恢复正确的电缆布线，并确保暖风控制可靠运行。

何时更换此部件
•加热器电缆僵硬、卡死或难以操作
导管出现腐蚀、堵塞、破裂或损坏。
•加热器挡板无法顺畅地打开或关闭。
•加热器电缆已被拆除或更换
•加热器控制系统中存在过大的摩擦或卡滞现象
•原导管缺失或无法正确支撑电缆
•这辆车正在进行暖气系统、车身通道或修复工作。

它安装在车上的哪个位置
该导管安装在暖风控制电缆系统内，用于引导和支撑车厢暖风控制机构与车辆后部暖风控制组件之间的暖风电缆。具体位置可能因车型年份、暖风控制布局以及手动或自动加热设备而异。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142480402

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Heater cable.



Fits:
Porsche 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106

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Diagram ref no 44

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142470107

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加热器电缆，长度1350毫米。
这款 OE Match 加热器电缆是 1965 年至 1977 年款经典保时捷 911 和 912 车型以及 1964 年至 1965 年款保时捷 356C 车型的替换加热控制电缆。它的设计与原装电缆的安装和功能相匹配，有助于恢复正确的加热器控制操作。

适用：
保时捷 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964 - 12/1965
保时捷 911 2.0L-2.7L 01/1963 - 07/1977
保时捷 912 1.6L 01/1965 - 02/1970

本产品取代了保时捷原有的零件编号：
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106

图示编号 44

加热器电缆将驾驶室加热器控制杆的动作传递至加热器控制机构。操作控制杆时，电缆会打开或关闭加热器挡板/控制盒，从而将来自发动机加热系统的暖空气导入驾驶室。

函数
•将加热器控制杆连接到加热器控制机构
•将座舱控制动作传递至暖风挡板/暖风箱
•有助于调节进入车厢的暖空气流量。
•支持加热器和除雾器的正常运行
•更换拉伸、卡死、磨损或损坏的原装加热电缆
•有助于恢复平稳的加热器控制调节
•用于供暖系统维修或翻新的原厂配套替换件。

为什么要更换这个部件？
由于老化、潮湿、高温和长期使用，加热器电缆可能会拉伸、卡死、腐蚀、磨损、扭结或变硬。磨损的电缆可能会妨碍加热器挡板正常打开或关闭，导致车厢供暖不足、除雾效果不佳、加热器控制不均匀或控制杆阻力过大。更换加热器电缆有助于恢复供暖系统的正常调节，并确保车厢舒适度。

何时更换此部件
•加热器电缆拉伸、卡死、磨损、扭结或腐蚀
•加热器控制杆感觉僵硬或松动
•加热器挡板无法正常打开或关闭
•车厢供暖系统功率弱、不稳定或难以控制
•由于加热器控制问题，除雾器性能较差。
•正在维修加热器箱、控制挡板或加热器控制杆
•该车辆正在进行经典保时捷内饰或暖气系统的修复。

它安装在车上的哪个位置
这条加热器电缆安装在车厢加热器控制系统和后部加热器控制系统内。它根据原厂电缆布线方式，从加热器控制杆区域连接到加热器控制机构。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142470107

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加热器电缆。长度1770毫米。

適用於:
保时捷 356 C (DE/S) 1.6L 08/1964-12/1965
保时捷 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1977
保时捷 912 1.6L 01/1965-02/1970

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 90142470104
- 90142470105
- 90142470106

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 44

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142470107

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Heater control cable grommet. Located at front bulkhead



Fits:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Diagram ref no 37

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91457115110

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加热器控制电缆索环。位于前舱壁



適用於:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷 914 1970-76

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 37

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91457115110

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自动加热器挡板电缆。
使用这款原厂正品线缆，恢复正确的暖风/通风箱挡板控制。适用于配备自动加热系统的保时捷 911 车型（1974-86 年）。该线缆连接控制杆和暖风箱挡板，确保气流路径畅通，系统响应灵敏。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图表编号 67

本产品的功能：

• 加热器挡板电缆通过机械方式从加热器控制杆或真空系统连接到加热器箱内的挡板。移动控制杆时，电缆会拉动或推动挡板，从而打开或关闭挡板，进而控制气流方向或改变气流路径。
• 在自动加热装置中，该电缆可确保系统自动切换模式（或驱动器切换模式）时加热盒正常工作。
• 确保供暖/通风系统按设计运行——正确的空气分配、正确的新风/循环模式、适当的温度控制，并防止不必要的气流或泄漏。

可能需要更换的症状和迹象：

• 当您移动控制杆时，加热或通风挡板没有反应——即控制杆移动，但挡板没有移动。
  
• 盖板移动缓慢或卡住/粘滞，表明电缆内芯或外护套可能磨损、卡住或破损。
  
• 异常气流行为——例如，由于挡板没有移动到正确的位置，导致气流从意想不到的通风口流出。
  
• 可见损坏：电缆可能磨损，护套可能破裂，末端可能腐蚀，或者两端的连接处可能磨损或断裂。
• 在拆卸加热器箱或检查系统时，如果原电缆非常老旧、易碎或磨损，则更换是明智之举。

为什么更换很重要：

• 保持舒适性和功能性：正常工作的暖气/通风系统可确保正确的气流和温度——有故障的挡板电缆会影响舒适性。
  
• 防止进一步损坏：如果电缆故障导致挡板卡在某个位置，暖通空调系统的其他部件可能会受到影响（例如，暖风芯旁路、不必要的再循环、负荷增加）。恢复系统正常运行：对于经典车型（例如 20 世纪 70 年代/80 年代的 911/930），确保所有原装机械连接正常有助于保持车辆的价值和可用性。
  
• 经济实惠的维修：更换一根小电缆比诊断出暖通空调系统故障并更换更大的部件要便宜得多，也容易得多。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142470102

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加热器挡板电缆。

適用於:
仅限自动加热汽车
保时捷 911 1974-86 或 1987-89
保时捷 911（930）Turbo 1974-86 年或 1987-89 年

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142470102

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用于手动加热汽车的加热器挡板电缆。
这款控制线取代了早期保时捷 911 车型上用于操作暖风挡板（空气循环/通风）控制杆的原装拉线。它使驾驶员能够手动打开或关闭暖风挡板/通风挡板，确保合理的气流管理和车厢舒适度。

适合:
仅限手动加热汽车
保时捷 911 1975 - 1986
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1986

这款替换件采用耐用、顺滑的线缆外壳和原厂式端接头，运行可靠，经久耐用。它可直接安装到位，无需任何改装，是修复或保存老式保时捷内饰的理想之选。

•功能：将驾驶员的操纵杆运动传输至加热器风门机构，以控制通风/再循环
•位置：发动机舱/仪表板区域——加热通风系统
•优点：OEM 风格动作、流畅的功能、改进的驾驶室控制、正确的完成
•安装：拆除旧电缆组件，沿相同路径布置新电缆，固定两端并调整以实现平稳的杠杆运动

类似这种加热器风门控制电缆的控制电缆，会承受反复运动、热循环以及发动机舱环境的影响。长此以往，电缆可能会变得僵硬或卡住，外壳可能会老化，末端也可能磨损，从而导致控制杆失效、风门控制性能下降或通风口位置卡住。

在以下情况下请更换此电缆：
•加热器/通风口挡板杆感觉迟钝、粘滞或无反应
•电缆外壳出现裂纹、裂缝或腐蚀
•您正在修复室内或供暖系统，并需要其真实、正常的功能
•在传动系统/场地修复过程中，原始电缆缺失或严重磨损

安装新的电缆可恢复清晰的杠杆动作、对通风系统的完全控制，并有助于保留经典保时捷的正确驾驶舱感觉。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142470101

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加热器挡板电缆。

#保时捷#

适合：
手动和自动汽车
保时捷 911 1987-89
保时捷 911（930）Turbo 1987-89

相关参考编号
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91142470108

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加热器挡板电缆。
这是保时捷 911 和 930 车型（1987-1989 年）原厂暖风挡板执行器的替代品。它将暖风控制装置连接到暖风挡板外壳，使暖风挡板能够平稳地打开和关闭，从而调节进入车厢的气流。

适合:
手动和自动汽车
保时捷 911 1987 - 1989 年
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1987 - 1989

图表参考编号 53

原装暖风挡板线缆可能会拉伸、腐蚀或断裂，导致暖风挡板失灵、冷热气流不畅或座舱温度不稳定。在暖通空调 (HVAC) 检修期间、挡板操作感觉松动或出现故障时，或在进行修复以恢复正常的温度控制和系统响应时，请更换此线缆。

•位置：将加热器控制杆连接至挡板外壳
•功能：操作加热器箱挡板来调节机舱气流
•材质：柔性钢内缆，带耐腐蚀护套
•故障症状：杠杆僵硬、无反应、冷热气流堵塞
•优点：恢复精确的加热器挡板控制，OEM 质量操作
•安装：直接安装更换，无需修改

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142470108

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加热控制杆旋钮。

适合:
保时捷911 1978-89

图表参考编号 33

相关参考编号
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91142479203

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加热控制杆旋钮。
这款替换旋钮适用于经典保时捷 911 车型（1978-1989 年）的暖气控制杆。它恢复了原厂驾驶室控制装置的正确外观和触感。
每件售出。

适用：
保时捷 911 1978 - 1989

图示编号 33

这款与原厂规格一致的暖风控制杆旋钮，是保时捷 911（1978-1989 年款）暖风控制杆组件上一个虽小却至关重要的装饰部件。它完全按照原厂尺寸、轮廓和安装方式打造，可直接安装在控制杆上，呈现简洁、原汁原味的外观。它是替换磨损、破裂或缺失旋钮的理想之选，也是内饰翻新和修复时的明智升级之选。

这个旋钮握感舒适稳固，方便操作加热控制杆。它提升了日常使用体验，让您在调节车内温度时更加精准控制，同时也恢复了车内控制面板区域的美观。

加热控制杆旋钮是用户与加热杆的接触点，有助于您平稳地移动加热杆，防止打滑。它还能保护加热杆末端免受磨损，并防止锋利的边缘或裸露的五金件影响室内美观。

随着时间的推移，内饰塑料件会因反复使用和紫外线照射而褪色、变脆、开裂或松动。损坏或缺失的旋钮不仅会使控制杆操作起来不方便，还会让内饰看起来不完整。更换为原厂匹配的旋钮可以恢复其应有的手感，提升易用性，并有助于保持车厢内饰的原厂风格。

何时更换：
旋钮有裂纹、破损或缺失
•旋钮在控制杆上感觉松动或在使用过程中滑脱
•表面磨损、光滑或握持不舒适
•正在进行内部修复或翻新。
•加热器控制杆末端裸露或看起来未完成。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142479203

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加热器控制杆。

适合:
保时捷911（1965-74年）

图表参考编号 28

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142471103

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

加热器控制杆。

适合:
保时捷911（1965-74年）

图表参考编号 28

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90142471103

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油门控制杆旋钮。

适合:
保时捷 911 1972-75 美国规格汽车

图表参考编号 26/1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142479200

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系