制动钳

前铝制S型刹车卡钳

使用这款原厂配套的前铝制S型刹车卡钳，恢复您经典保时捷的制动性能。这些卡钳按照原厂规格制造，可直接替换保时捷原厂零件编号91135193500（左）和91135193600（右）。

适用：

• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

这款轻量化铝制S型卡钳最初的研发目的是为了在降低簧下质量的同时，提供卓越的制动性能，使其成为早期风冷保时捷911车型上最知名、最受欢迎的制动卡钳之一。无论您是进行顶级修复还是更换磨损的原厂部件，这款原厂匹配卡钳都能提供原厂般的完美贴合度、外观和可靠的制动性能。
S型卡钳于1969年首次应用于配备通风盘式刹车的保时捷911车型。它也被用于保时捷908赛车。该卡钳的活塞尺寸为48毫米。

前刹车卡钳的作用是什么？

前刹车卡钳是保时捷刹车系统的关键部件。

其主要职能包括：

• 容纳对刹车片施加压力的刹车活塞。
• 将液压制动液压力转化为夹紧力。
• 使刹车片均匀地压紧刹车盘，从而减慢或停止车辆。
• 提供均衡的制动性能和踏板脚感。
• 有助于在各种驾驶条件下保持安全、可预测的停车。

轻质铝合金结构也降低了簧下质量，有助于提高转向响应、悬架性能和操控性。

刹车卡钳为何会失效？

经过数十年的使用，刹车卡钳会暴露在高温、潮湿、刹车粉尘和道路污染物中，这最终会影响其性能。

常见的故障原因包括：

• 受污染的刹车油导致内部腐蚀。
• 活塞卡死或粘滞。
• 活塞密封件磨损或损坏，导致液体泄漏。
• 防尘密封件下方出现腐蚀。
• 排气螺丝螺纹损坏。
• 外部腐蚀和外观劣化。
• 撞击或维护不当造成的物理损坏。

卡钳卡滞或漏油会降低制动效率，增加刹车片磨损，并危及车辆安全。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 刹车油从刹车卡钳处泄漏。
• 活塞卡死或无法正常回缩。
• 刹车片磨损不均匀。
• 制动性能或踏板感觉变差了。
• 卡钳本体已损坏或严重腐蚀。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
• 现有卡钳已无法进行经济有效的维修。

更换磨损的刹车卡钳可以恢复制动平衡，提高安全性，并确保可靠的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135193

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后轮制动卡钳。M型
#保时捷#


保时捷 911 1969-72 E/S
保时捷 911 1973-83 2.7L / 3.0L SC

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135290

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后轮制动卡钳，M型
全新产品，不接受以旧换新。


保时捷 911 1969 - 1972 E/S
保时捷 911 1973 - 1983 2.7L / 3.0L SC

OE Match，全新后“M型”制动卡钳，专为1969-1983年经典保时捷911车型量身打造，完美匹配原厂规格和制动性能。直接出售（无需交换/附加费）。

这款产品按照原厂规格制造，能够恢复原厂刹车卡钳的正确夹紧力，并在原厂卡钳出现卡滞、漏油、腐蚀或内部磨损时，提供一致的制动脚感。作为全新组件提供，避免了更换卡钳带来的停机时间和旧件退回的麻烦。

它将液压制动压力转化为机械夹紧力，使刹车片压紧刹车盘，从而减速并最终停止车辆。一个状态良好的制动卡钳有助于实现均匀的刹车片磨损、稳定的制动响应和可预测的踏板感觉——这对于老旧车辆尤为重要，因为原装卡钳可能存在老化腐蚀和密封件老化等问题。

功能：
•液压机械制动：利用活塞运动将刹车片夹紧在刹车盘上。
•制动平衡与稳定性：支持后轴均匀制动，实现可控停车。
•便于维修的更换：新的卡钳组件简化了修复/维护，无需退回旧件。

刹车卡钳老化会导致刹车时车辆跑偏、刹车片磨损不均、过热、漏油或刹车踏板软绵绵/力度不一致。更换卡钳有助于恢复安全稳定的刹车性能，并保护刹车盘和刹车片免受活塞卡滞或夹紧不均造成的损坏。

何时更换：
•制动液泄漏发生在卡钳/活塞区域
•卡钳卡滞（车轮过热，刹车拖滞）
•两侧衬垫磨损不均匀
•刹车时出现跑偏或踏板感觉不一致
•维修过程中出现的腐蚀损坏或放气螺钉卡死问题

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135290

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

＃交换＃
后制动钳，M 型

#布雷博#


保时捷 911 1974-83 2.7L / 3.0L SC

翻新卡钳以交换方式出售，将收取 45.00 英镑的附加费，并在退回旧卡钳时退还。

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135290

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后轮制动卡钳。M型
全新产品，不接受以旧换新。


保时捷 911 1969 - 1972 E/S
保时捷 911 1973 - 1983 2.7L / 3.0L SC

这款全新原厂配套的后轮M型制动卡钳，专为匹配1969年至1983年经典保时捷911车型的原装尺寸和制动性能而设计。全新产品直接出售，无需旧件交换或额外费用，更换起来非常简单。

这款卡钳按照原厂规格制造，尺寸完全匹配原厂配件，当原厂卡钳磨损、腐蚀、漏油或容易卡滞时，它可以恢复正确的刹车片夹紧力，并提供一致的制动脚感。由于是全新组件，因此避免了使用翻新或更换卡钳所带来的停机时间和不便。

制动卡钳将液压转化为机械夹紧力，使刹车片紧贴刹车盘，从而减速并最终停止车辆。运转良好的制动卡钳能够确保刹车片均匀磨损、制动响应稳定以及踏板脚感可预测——这对于老旧车辆尤为重要，因为老旧车辆普遍存在与老化相关的腐蚀和密封件老化问题。

磨损或失效的制动卡钳会导致刹车时车辆跑偏、刹车片磨损不均、过热、刹车油泄漏或刹车踏板感觉软绵绵的。更换制动卡钳有助于恢复安全可靠的制动性能，同时保护刹车片和刹车盘免受活塞卡滞或夹紧力不均造成的损坏。

何时更换：
•制动液从卡钳或活塞密封件周围泄漏
•卡钳卡滞导致刹车拖滞或车轮过热
•左右两侧刹车片磨损不均匀
•刹车时出现跑偏或踏板感觉不一致
•维修过程中出现腐蚀损坏或放气螺钉卡死。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135290

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Brake caliper seal ring. Sold each.



Fits:
Porsche 911/912 1965-77 FRONT
Porsche 911 1969-77 REAR
Porsche 911 Turbo 1975-77 REAR
Porsche 914-6 1970-76 FRONT

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 15

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135192810

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

930-ERX 前制动卡钳。
每辆车需 1 对。

我们重新设计了 930 型卡钳，并进行了特定的增强，以便直接安装到 911 上。我们的 930-ERX 卡钳是备受推崇的 930 制动器的更新版本，长期以来一直是性能的基准。



适合：
保时捷 911 / 912 / 930
*** 1965-73 年使用 3.5 英寸间距支柱


930 刹车升级

930 制动器在热容量和踏板感觉方面对 911 汽车进行了重大升级。四活塞卡钳和巨大的 32 毫米前转子/28 毫米后转子提供了令人难以置信的制动力。

除了出色的制动力外，它们还具有符合时代特征的复古赛车外观，保留了驻车制动器功能，甚至可以安装在许多 15 英寸车轮下。这就是为什么 930 制动器传统上一直是 911 赛车和高端/高功率街车制造的热门升级产品。

然而，安装它们传统上一直很困难 - 需要定制加工（由于 930/911 卡钳螺栓间距差异）、车轮间隙问题以及可用性有限。

我们重新设计的 930-ERX 型卡钳保留了所有优点，同时解决了所有问题。它们可兼容随时可用的 930 型刹车片、转子和主缸。

930-ERX 比原版 930 卡钳有所改进

✓ 911 拖曳臂安装无需卡钳加工。

✓ 我们的后卡钳具有正确的 3.0 英寸螺栓间距和径向位置，可直接安装到 '69-'89 911/912 拖臂上。

✓ 前后卡钳冷却翅片为低轮廓，因此它们不会干扰 Fuchs 车轮辐条，且无需使用轮毂垫片。

✓ 我们的 930-ERX 卡钳采用现代交错活塞设计，使刹车片磨损均匀。原装 930 卡钳使用相同尺寸的活塞，这导致刹车片磨损呈锥度。



930-ERX 配件和兼容性

前卡钳的螺栓间距为 3.5 英寸，可直接用螺栓固定在前支柱上，就像 1972 年至 1989 年的 911 和 912 汽车以及 1972 年之前的 911 S 车型上所配备的那样。早期卡钳螺栓间距为 3.0 的前支柱可以转换为 3.5 英寸支柱，请联系我们了解详情。

后卡钳具有 3.0 螺栓间距，可直接安装于 '69 - '89 的 911 和 912 拖臂，包括铝制和钢制拖臂。

前后卡钳可接受标准 930 刹车片和标准 911 刹车软管。

后卡钳使用标准 930 型转子部件 930-352-046-01

前卡钳与常规 911 轮毂相配，并使用早期 930 型浮动转子与我们的帽套件 #2190005（浮动）或 #2190010（固定），或后期 930 轮毂与后期 930 固定转子。

在配备制动助力器的 '77-'89 911 汽车上使用标准 930 主缸，或对于配备非助力制动器的 77 年前的汽车使用我们的主缸套件 #2190011。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

G-2190006

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

930-ERX Rear brake calipers.
1 pair, req'd per car.

We've re-engineered a 930 style caliper with specific enhancements for direct fitment to the 911. Our 930-ERX calipers are an updated version of the venerable 930 brakes which have long been the benchmark for performance.



Fits:
Porsche 911 / 912 1969-89
W/ 3" Caliper Bolt Spacing


The 930 Brake Upgrade

930 brakes have been an awesome upgrade for 911 cars in terms of thermal capacity and pedal feel. The four piston calipers and massive 32mm front / 28mm rear rotors give incredible stopping power.

In addition to excellent stopping power, they have a period correct retro race look, retain the parking brake functionality, and even fit under many 15 inch wheels. This is why 930 brakes have traditionally been the sought-after upgrade for 911 racecars, and high end/high powered street car builds.

However fitting them has traditionally been difficult – requiring custom machining (due to differences in 930/911 caliper bolt spacing), wheel clearance issues, and limited availability.

Our re-engineered 930-ERX type calipers keep everything that's great while fixing all the issues. And they accept readily-available 930 type pads, rotors, and master cylinders.

930-ERX Enhancements over Original 930 Calipers

✓ No caliper machining is required for 911 trailing arm fitment.

✓ Our rear calipers have the correct 3.0 inch bolt spacing and radial position to mount directly onto '69-'89 911/912 trailing arms.

✓ The front and rear caliper cooling fins are low profile such that they do not interfere with Fuchs wheel spokes without the need for wheel spacers.

✓ A modern staggered piston design is used for even pad wear on our 930-ERX calipers. Original 930 calipers used same size pistons, which caused pads to wear in a taper.



930-ERX Fitment and Compatibility

The front calipers have 3.5 inch bolt spacing and bolt directly to front struts as equipped on 911 and 912 cars from '72-'89 and 911 S models prior to '72. Early front struts that have 3.0 caliper bolt spacing can convert to 3.5 inch struts, contact us for details.

The rear calipers have 3.0 bolt spacing for direct fitment to 911 and 912 trailing arms from '69-'89 including aluminium and steel trailing arms.

Front and rear calipers accept standard 930 brake pads and standard 911 brake hoses.

Rear calipers use standard type 930 rotors part 930-352-046-01

Front calipers fit with regular 911 hubs and use early type 930 floating rotors with our hat kit #2190005 (floating) or #2190010 (fixed), or late 930 hubs with late 930 fixed rotors.

Use standard 930 master cylinder on '77-'89 911 cars equipped with brake booster, or our master cylinder kit #2190011 for pre-77 cars with non-boosted brakes.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

G-2190007

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

全套铝合金刹车卡钳，包括前轮和后轮。
一套4件。

适用：
1984款保时捷911 SC RS
保时捷 911 S / SC / Carrera
适用于1974-1989年G型铝合金后摇臂

适用于15英寸和16英寸轮辋

材质：铸铝
每个前刹车卡钳的重量：3520克
每个后刹车卡钳的重量：3540克



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CALIPERSET911FR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Hexagon nut for rear disc brake.



Fits:
Porsche 911 1965-77

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135297910

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

软管夹燃油管 A9 x 18
制动钳和离合器从动缸的放气嘴盖

#保时捷#

適用於:
保时捷 356B
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 944 - 1982 年至 1989 年
保时捷 928 - 1978 年至 1990 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 15

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90135192712

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

制动卡钳通风阀。
保时捷排气阀制动卡钳是原厂制动系统部件，旨在安全地排出制动卡钳液压回路中的空气。该部件严格按照保时捷的规格设计，确保其适配性、密封性能和耐用性。这款虽小却至关重要的部件，能够确保制动系统得到妥善的维护和保养，从而实现最佳的液压性能。
已售出。
每辆车需要4辆。

适用：

• 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

图示编号 24

该排气阀（放气螺钉）采用优质耐腐蚀金属制造，在正常运行期间可提供可靠的密封，同时允许在制动系统排气过程中控制空气和制动液的释放。其精密加工的设计确保在制动系统内部产生的高液压下仍能保持可靠的密封性能。

本产品的功能：

• 允许从制动液压系统中排出空气。
• 便于进行刹车排气和维护操作。
• 确保制动卡钳内液压正常。
• 有助于保持刹车踏板稳固灵敏的脚感。
• 在正常制动过程中提供可靠的密封。
• 支持安全高效的制动性能。
• 正确安装后可防止液压损失。
• 它是制动卡钳总成的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从放气阀周围泄漏。
• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 制动系统排气困难。
• 排气螺丝头圆钝、卡死或损坏。
• 通风阀周围出现腐蚀。
• 空气反复进入液压系统。
• 制动性能下降。
• 制动钳处有液体渗漏。
• 维修后无法正确密封。
• 刹车油泄漏导致刹车警告灯亮起。

为什么更换很重要：

• 制动通风阀在其使用寿命期间会受到潮气、道路盐分、灰尘、冷热循环以及反复维护的影响。随着时间的推移，腐蚀会导致阀门卡死，而螺纹或密封表面的损坏则可能导致制动液泄漏或空气进入液压系统。
• 故障的排气阀会影响制动系统排气程序的有效性，导致液压回路中滞留空气，从而降低制动性能。即使是轻微的液体泄漏也会导致压力损失、制动效率降低和安全隐患增加。
• 更换磨损或损坏的通风阀可恢复其密封性能，确保制动系统得到正确维护。保时捷原厂替换件可确保与原厂规格完全匹配，提供可靠的密封性能和持久耐用性，从而有助于保持您的保时捷所应具备的安全性能、可靠性和制动性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135191900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

制动卡钳通风阀。
OE MATCH 排气阀制动卡钳是制动系统的一个部件，其设计目的是安全地排出制动卡钳液压回路中的空气。这个虽小但至关重要的部件确保制动系统能够得到正确的维护和保养，从而实现最佳的液压性能。
已售出。
每辆车需要4辆。

适用：

• 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)

图示编号 24

该排气阀（放气螺钉）采用优质耐腐蚀金属制造，在正常运行期间可提供可靠的密封，同时允许在制动系统排气过程中控制释放空气和制动液。其精密加工的设计确保在制动系统内部产生的高液压下仍能保持可靠的密封性能。

本产品的功能：

• 允许从制动液压系统中排出空气。
• 便于进行刹车排气和维护操作。
• 确保制动卡钳内液压正常。
• 有助于保持刹车踏板稳固灵敏的脚感。
• 在正常制动过程中提供可靠的密封。
• 支持安全高效的制动性能。
• 正确安装后可防止液压损失。
• 它是制动卡钳总成的重要组成部分。

磨损或故障症状：

• 刹车油从放气阀周围泄漏。
• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 制动系统排气困难。
• 排气螺丝头圆钝、卡死或损坏。
• 通风阀周围出现腐蚀。
• 空气反复进入液压系统。
• 制动性能下降。
• 制动钳处有液体渗漏。
• 维修后无法正确密封。
• 刹车油泄漏导致刹车警告灯亮起。

为什么更换很重要：

• 制动通风阀在其使用寿命期间会受到潮气、道路盐分、灰尘、冷热循环以及反复维护的影响。随着时间的推移，腐蚀会导致阀门卡死，而螺纹或密封表面的损坏则可能导致制动液泄漏或空气进入液压系统。
• 故障的排气阀会影响制动系统排气程序的有效性，导致液压回路中滞留空气，从而降低制动性能。即使是轻微的液体泄漏也会导致压力损失、制动效率降低和安全隐患增加。
• 更换磨损或损坏的通风阀可以恢复正常的密封性，并确保制动系统能够得到正确的维护。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91135191900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系