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飞轮/扭矩

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106403-12
Product Information
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轻质钢飞轮。
225毫米/6螺栓/7.4磅

适合:
保时捷 911 2.2L / 2.4L / 2.7L 1970-77

保时捷等效编号:91110220111

特征:
• 重量轻,性能提升,转动惯量 (MOI) 大幅降低
• OEM 离合器采用螺栓固定,易于安装
• 高公差制造确保完美无忧的安装
• 专为日常表演爱好者的普通街道使用而设计
• 阶梯式定位销,以便被离合器盖固定
• 为专业人士提供赛车零件
• 飞轮采用最高品质材料,如经过处理的钢材和 OEM 品质的起动齿圈
• 内部采用 CAD 设计/ CNC 加工,以实现最佳质量控制
• 生产部件一年有限保修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

106403-12
106403-12
91110220111
91110220112

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99911342641/1::1
Product Information
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后主轴油封 - 曲轴后部。
安装位置:变速器端
内径:90 毫米,外径:110 毫米,宽度:12 毫米
径向轴密封设计。

适用:
保时捷 911 3.0L 1978 - 1983
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 930 Turbo 1975 - 1989

图示编号 33

后主油封安装在曲轴后部穿过发动机箱体的位置。它有助于将发动机油保持在曲轴箱内,防止机油泄漏到飞轮、离合器或变速箱壳体区域。

函数
更换后曲轴油封
有助于密封发动机曲轴后部
有助于防止发动机机油从变速箱壳体区域泄漏
防止离合器和飞轮区域受到油污污染
支持正确的曲轴箱机油保持
更换硬化、磨损、破裂、泄漏或损坏的原装密封件
适用于保时捷 911 和 930 发动机维修的 OE Match 替换件。

为什么要更换这个部件?
后曲轴油封长期暴露在高温、曲轴旋转、机油、压力变化以及老化磨损等环境中。随着时间的推移,油封可能会硬化、收缩、开裂、磨损或失去密封性能。失效的后曲轴油封可能导致发动机和变速箱之间漏油、离合器沾染机油、闻到烧焦的机油味,或变速箱壳体区域出现可见的机油滴落。更换油封有助于恢复曲轴油封的清洁和可靠性。

何时更换此部件
发动机和变速箱之间漏油
从钟形罩区域可以看到油滴
离合器或飞轮被油污污染
发动机或变速箱已被拆除
飞轮正在被拆卸或更换
原密封件已硬化、磨损、破裂或泄漏
在离合器或发动机维修期间进行预防性更换。

它安装在车上的哪个位置
这款油封安装在保时捷 911 和 930 发动机的后曲轴位置。它位于曲轴和发动机箱体之间,飞轮区域的后面。

相关参考编号
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99911342641
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99911326440
99911346140
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特殊订单商品
99911342642
Product Information
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曲轴后部油封
安装位置:变速器端
内径:90毫米,
外径:110毫米,
宽度:12 毫米,径向轴封设计。

适用:
保时捷 911 3.0L 1978 - 1983
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989
保时捷 930 Turbo 1975 - 1989

图示编号 33

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99911342642
99911342641
99911326440
99911346140
99911342640
99911342642

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特殊订单商品
99911318940
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Sportomatic变速箱轴密封环。
45 x 60 x 7

#保时捷#

适用:
保时捷 911 1965-83
保时捷 914 1970-76

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 19

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99911318940
99911318940

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关于飞轮/扭矩

保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡

飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。

Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。

飞轮和扭矩转换器起什么作用?

这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。

飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。

扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。

它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。

飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?

随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。

常见的失败原因包括:

  • 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
  • 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
  • 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
  • 轴承磨损导致振动或不平衡。
  • 改装发动机导致扭矩过大或错位。

故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。

为什么要更换飞轮或变矩器?

更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。

主要优点:

  • 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
  • 消除振动、滑动和啮合问题。
  • 提高离合器或自动变速器的性能。
  • 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
  • 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
  • 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。

强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。

亮点

  • 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
  • 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
  • 由高强度、热处理材料制成。
  • 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
  • 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
  • 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。

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