点火开关

6 针 CDI（HKZ）点火模块。
高级版本
（博世编号 0227300004）

全新 Perma Tune Gen 6

免责声明：安装此 CDI 装置前，请确保新线圈已安装到位。请勿尝试使用巴西制造的蓝色博世线圈启动车辆。这会损坏 Perma-Tune CDI 盒并导致保修失效。  

适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车）

选择：基本版或高级版

911SC 的第 6 代 Perma-Tune 有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。
第六代高级 Perma-Tune 发动机通过两个彩色 LED 功能灯自动显示车载诊断信息，使诊断更加便捷。这些 LED 灯有助于诊断车辆和点火模块。绿色 LED 为状态指示灯，可闪烁诊断故障代码。红色 LED 为频闪灯，每次线圈点火时都会闪烁，其闪烁方式与正时灯相同。此 LED 灯尤其适用于检测由线路或分电器问题引起的发动机间歇性失火。
这些 LED 功能灯安装在线束电连接器中，只有在模块通电时才能看到。有三个自复位过载保护器，可协助故障排除，同时保护您的 Perma-Tune 免受损坏。过载保护器隐藏在点火模块下方，因此不会破坏部件的原始外观。有关诊断系统和过载保护器的更多信息，请参阅本网站的“诊断”部分。

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分配器触发信号
超速发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会在壳体内回缩。向后拉橡胶套，检查点火盒和线束之间的连接情况。
由于触发问题具有间歇性，强烈建议对分电器进行全面拆卸和检查。特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁体和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。磁极断裂是一个常见问题。磁脉冲发生器磁极之间出现电弧表明转子存在缺陷。在这种情况下，请更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统非常精确，转速表可以检测到分电器轴承的磨损。转速表指针在怠速时轻微跳动即可指示这一点。触发信号问题可能导致双重触发，从而导致点火火花微弱。由于原装点火盒的触发分辨率较低，安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维护手册。
不使用示波器快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，在线束连接器的 3 号和 6 号针脚之间连接一个欧姆表。为避免误诊，请在观察欧姆表的同时拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的公开规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的变化表明需要修复故障连接或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

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6针CDI（HKZ）点火模块。
基本版
（博世参考编号 0227300004）

全新 Perma-Tune 第六代单元

免责声明：安装此CDI点火器前，请务必确保已安装新的点火线圈。切勿尝试使用巴西产的蓝色博世点火线圈启动车辆。这样做会损坏Perma-Tune CDI点火器并使保修失效。

适用：
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89（仅限美国车型）

选择：基础版或高级版

适用于 911SC 的第六代永久调校系统有两种型号：高级点火模块和基本点火模块。

基本型正如其名，功能非常基础：它只能执行与当年模拟模块相同的功能。
对于普通家用轿车来说，这可能就是他们想要的全部，而且当然比高级版车型更实惠。
不过，它仍然是一款高性能部件，非常适合不允许使用可编程数字点火系统的赛车场地。基础款的壳体比第五代铸造壳体更光滑、更具原汁原味。

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分配器触发信号
SC发动机点火故障的第二大常见原因是点火触发电路。由于点火盒由位于分电器内的磁脉冲发生器控制，因此触发信号的任何中断都会导致点火盒故障。请注意，连接器可能会向后推入外壳。拉回橡胶护套，检查点火盒和线束之间的连接。
由于触发问题的间歇性，强烈建议对分电器进行彻底拆解和检查。请特别注意分电器触发屏蔽电缆（绿线）、磁脉冲发生器磁铁和磁脉冲发生器绕组连接，因为这些部件容易同时发生故障。一个特别常见的问题是磁极断裂。如果磁脉冲发生器磁极触点之间出现电弧，则表明转子存在缺陷。在这种情况下，需要更换转子、磁脉冲绕组、绿线和点火盒。Perma-Tune 高性能触发系统的精度非常高，甚至可以通过转速表检测到分电器轴承的磨损情况。这表现为怠速时转速表指针轻微跳动。触发信号问题会导致双重触发，从而造成点火火花弱。由于原厂点火盒的触发分辨率较低，因此在安装 Perma-Tune 后，某些触发信号问题的症状可能会更加明显。有关触发信号波形规格和分电器维修说明，请参阅车辆维修手册。
无需示波器即可快速测试触发电路：从点火盒上拔下线束连接器。参考 911SC 安装说明图，将欧姆表连接到线束连接器的第 3 针和第 6 针之间。为避免误诊，在观察欧姆表读数的同时，轻轻拉动位于分电器底部的绿色触发信号线。磁脉冲发生器的官方规格为 600 欧姆 ± 100 欧姆。根据我们的经验，± 25 欧姆的偏差表明需要修复连接故障或更换磁脉冲发生器绕组。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93060270200

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钻孔 917 型毛坯。
有 PVD 黑色、透明、黄铜和钛金可供选择

#银湖#

适合
保时捷911 1970-1989
保时捷914 1970-1976
保时捷964 1984-1994
保时捷993 1994-1998

适用于您的风冷保时捷 911 的 917 型 CNC 加工钥匙坯。提供不同材质，原始材质或 PVD 涂层，用于保护和装饰目的。

这些钥匙坯由 303 不锈钢棒加工而成，与工厂钥匙使用的材料相同

黑色键坯采用 PVD 涂层，用于保护和装饰

注意：琴键表面可能有一些细微的加工痕迹。我们个人很喜欢这种表面处理，因此没有进行抛光/喷砂处理，因为这反映了琴键背后的CNC加工工艺。

注2：不锈钢和黄铜钥匙的复制品可以在您当地的五金店制作。钛合金钥匙则需要在手动工具上轻轻按压，多次缓慢地复制，直到所有齿形完全复制。如果无法使用普通的钢丝轮，则需要额外使用一张200-320目的砂纸来打磨切割过程中留下的锋利边缘。

相关参考编号
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SL-IK-01-911

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Fuchs 风格空白钥匙。
有 PVD 黑色、透明、黄铜和钛金可供选择

#银湖#

适合
保时捷911 1970-1989
保时捷914 1970-1976
保时捷964 1984-1994
保时捷993 1994-1998

适用于您的风冷保时捷 911 的 Fuchs 风格 CNC 加工钥匙坯。提供不同材质，原始材质或 PVD 涂层，用于保护和装饰目的。

这些钥匙坯由 303 不锈钢棒加工而成，与工厂钥匙使用的材料相同

黑色键坯采用 PVD 涂层，用于保护和装饰

注意：琴键表面可能有一些细微的加工痕迹。我们个人很喜欢这种表面处理，因此没有进行抛光/喷砂处理，因为这反映了琴键背后的CNC加工工艺。

注2：不锈钢和黄铜钥匙的复制品可以在您当地的五金店制作。钛合金钥匙则需要在手动工具上轻轻按压，多次缓慢地复制，直到所有齿形完全复制。如果无法使用普通的钢丝轮，则需要额外使用一张200-320目的砂纸来打磨切割过程中留下的锋利边缘。

相关参考编号
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SL-IK-02-911

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Blank key shank in black Fuchs Retro Porsche



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

相关参考编号
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911538900BK

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Blank key shank in golden Fuchs Retro Porsche



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

相关参考编号
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911538900GL

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Blank key shank in silver Fuchs Retro Porsche



Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

相关参考编号
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911538900SL

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空白钥匙柄。

#保时捷#

适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98

相关参考编号
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91153890300

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空白钥匙柄。



适用：
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98

相关参考编号
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91153890300

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点火启动器盒 CDI (HKZ) 蓝牙编程线，适用于 Perma Tune 3 针和 6 针 CDI 盒。

适用：
保时捷 356 12V
保时捷 911 1974-77
保时捷 911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89

90502 USB 智能线束可用于自定义 Perma-Tune 点火模块程序。它插入电脑的 USB 端口后即可自动安装。此外，它还能为模块供电，无需连接其他任何设备即可进行编程。编程软件可从网上免费下载，下载后即可更改、保存模块设置并将其整理为文本文件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90502

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Doors, Ignition, Bonnet, Glovebox Lock Set Complete
with Black Handles



Inc: 2 X door locks, 1 X ignition lock, 1 X glove box lock 1 X bonnet opening handle and 3 matching keys.

Fits:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

相关参考编号
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91153890113

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Doors, Ignition, Bonnet, Glovebox Lock Set Complete.
with Chrome Handles



Inc: 2 X door locks, 1 X ignition lock, 1 X glove box lock 1 X bonnet opening handle and 3 matching keys.

Fits:
Porsche 911 1965-76
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-89

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91153890114

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点火启动器/转向锁。配有 2 把钥匙。
适合：右驾或左驾汽车

#保时捷#

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
91161390101
91161390201
91163190202
91163190203

适合：
保时捷 911 1970-89
保时捷 964 1990-94
1985 年之前的保时捷 944

相关参考编号
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96434791701

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＃交换＃
翻新点火启动器盒 CDI 3 PIN。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1965-77

翻新的点火启动器盒以交换方式出售，将收取附加费，并在退回旧盒时退还。

请注意：

• 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
• 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
• 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
• 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

901602702AX

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点火启动盒 CDI+ 8 PIN - 定制

经典改造 8 针 CDI+ 点火装置是我们直接替换许多经典保时捷赛车中使用的博世 CDI 火花箱的装置，包括 911 RSR、934、935、917 和 962。它也适用于早期的 3 升 930/911 Turbo 和当时的其他赛车，包括 BMW CSL。

这款装置安装在仿制的CDI箱体中，对于注重原创性和可靠性的复古赛车来说，无疑是一项绝佳的升级。它已在众多车型上进行过测试，其中包括多辆至今仍在使用的勒芒冠军赛车。

经典改装版 8 针 CDI+ 装置无需对原厂线束或金属部件进行任何改装，即插即用。软硬转速限制器均可通过笔记本电脑进行编程。所有 CDI+ 装置均搭载 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。

鲜为人知的是，8针CDI盒比3针和6针单元能更好地调节输出电压。我们重新设计的电子系统将原有的电压调节理念提升到全新高度，不仅为所有CDI单元提供更稳定的输出，还以400us的间隔提供真正的双火花输出，真正提升燃烧效率，最高转速可达10,000 RPM。

请注意：
此部件为特殊订购条款。将按订单生产，如无需求，不可取消或退货。

相关参考编号
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91160270700

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