进气歧管

进气歧管流道 911 至 964，铝坯带歧管垫片 - 6 件套
配有隔热歧管垫圈

#岛屿工程#

適用於:
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年

用于安装 964 进气系统和 911 G 型发动机

我们的保时捷 G 型至 964 型钢坯进气道由高级航空铝制成，可提供卓越的性能增强。提供各种气缸盖端口直径，范围从 34 毫米到 42.5 毫米，并提供标准喷油器尺寸选项。

兼容性和定制：
这款进气道专为保时捷 2.7-3.2L 发动机量身定制，可无缝安装保时捷 964/993 型进气道。与 964/993 的 3 螺栓连接不同，我们的设计采用 2 螺栓 M8 连接来放置气缸盖。

多种用途和配置：
与标准导轨兼容或设计用于具有直接安装燃油调节器的 IslandWorks/Nuke 系统。

精湛的工艺和表面处理：
每条进气道均采用自然的机械加工表面处理，并配有底部垫圈绝缘体，以实现最佳性能。为了确保每套进气道都时尚美观，它们都装在个性化的当日色彩礼品盒中，如图所示。

重要提示：
该产品需要平面气缸盖密封件（包含在套件中）来实现卓越的隔热效果，与传统的密封类型不同。

相关参考编号
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930110459

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用于涡轮增压改装的电子油门进气转换套件，带进气歧管。
改装涡轮增压器或机械增压器时，需改为线控驱动。

适用：
保时捷 911 - 1974 - 1989
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

911 使用的是双螺栓式
964/993 采用 3 螺栓式

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气室）。

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精准度，现在也适用于涡轮增压或机械增压汽车。

用于将 G 型 911 或 964/993 发动机改装为涡轮增压/机械增压发动机，并采用基于 964 进气系统的线控驱动系统。

将保时捷 964 进气系统改装成基于 74mm 原装博世节气门体（有时称为 76mm）的 DBW（电子油门）进气系统，全部采用 CNC 铣削铝坯制造。

这款产品出售的目的是为了改装保时捷 964/993 发动机，或者在对 G 型车进行涡轮增压时，将 964 进气歧管进行改装。

套件包含：

• 适用于74mm节气门体的铝制节气门体进气歧管
• 节气门体进气歧管上的真空接口
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世MAP-T传感器
• 用铝制连接管替换共振管

保时捷 911 G 型（两螺栓）或 964/993（三螺栓）发动机的进气歧管采用铝坯加工而成，经五轴机床三维铣削而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。

以下部件需从您原有的 964 进气系统中重复使用：
橡胶靴和夹具
进气歧管（进气室）

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管，上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011003404

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线控进气改装套件，带进气歧管 - 铝合金版本
将G型发动机改装为964/993型进气系统，并配备线控驱动装置

适用：
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管（进气室）。

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精准度

这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门（DBW）进气系统，其设计基于964的进气系统，并使用原装74毫米博世节气门体（有时也称为76毫米）。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。

该套件包含

• 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世MAP-T传感器
• 共振管
• 真空电磁阀
• 连接器和软管
• 真空止回阀
• 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管

进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意，这些是双螺栓设计。

为了增进您与发动机之间的亲密感，我们特意为您准备了一些 DIY 工作，让您可以将保时捷 964 进气系统改装成这个版本。
本套件不包含 964 进气歧管，因此您需要单独购买一对。

进气歧管也有两种版本（铝合金或PA12塑料）——这是高级版本，其节气门体进气歧管由整块铝合金铣削而成。这是工艺的巅峰之作，赋予进气歧管极其扎实的手感，价格自然也更高。两种版本性能和耐用性相同，区别在于高级版本的外观和触感，这是打开发动机舱盖后第一眼就能看到的五轴加工部件！

两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。

以下部件将从964进气系统中重复使用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空储罐
• 铝制或塑料通风箱
• 共振襟翼、致动器和轴

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管，上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96411090130

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带进气歧管的电子油门进气转换套件。
将G型发动机改装为964/993型进气系统，并配备线控驱动装置

适用：
保时捷 911 - 1974 - 1989

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气室（进气歧管）。

产品概述：

为您的老式风冷发动机注入动力和精准度

这款改装套件可将911 G型车改装成电子油门（DBW）进气系统，其设计基于964的进气系统，并使用原装74毫米博世节气门体（有时也称为76毫米）。此举旨在为经典的G型车注入新的活力。

该套件包含

• 适用于74毫米节气门体的节气门体进气歧管
• 原装博世电子节气门体
• 原装博世MAP-T传感器
• 共振管
• 真空电磁阀
• 连接器和软管
• 真空止回阀
• 保时捷 911 G 型发动机的进气歧管

进气歧管采用铝坯经五轴三维铣削加工而成。选项中所示的端口直径是指气缸盖端口的直径。请注意，这些是双螺栓设计。

为了增进您与爱车引擎之间的亲密感，我们特意为您准备了一些DIY改装步骤，帮助您将保时捷964的进气系统升级为这款版本。本套件不包含964进气歧管，您需要另行购买一对。

进气歧管也有两种版本（铝合金或PA12塑料）——Islandworks所有其他进气歧管均采用这种版本，它是由工业制造工艺改良的PA12材料制成。两种版本性能和耐用性相同，区别在于打开发动机舱盖后，首先映入眼帘的是五轴加工的精细外观和质感。
两种方案的下共振管均采用我们常用的黑色改良型 PA12 材料制成。

以下部件将从964进气系统中重复使用：

• 橡胶靴和夹具
• 真空储罐
• 铝制或塑料通风箱
• 共振襟翼、致动器和轴

请注意：
套件中不包含铝制或塑料进气歧管，上面列出的任何不包含的物品也不包含在内。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96411090130

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进气歧管适配器套件，2 螺栓气缸盖，用于 EFI（电子燃油喷射）转换。

適用於:
保时捷 911 / 911S 2.7 升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

这些适配器用于在转换为 EFI 时将 2.7 升/3.0 升/3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机改装为后来的 964/993 3.6 升进气歧管。

采用 5 轴机床进行 CNC 加工，符合我们严格的公差和表面处理要求，并采用深灰色阳极氧化处理，这些是定制加工以匹配您的端口直径，并且呈锥形，以适应最大 42 毫米的进气歧管端口尺寸。

较短的适配器高度保持了进气装置的整体高度，减少了怠速空气控制、进气管和发动机舱绝缘顶部之间的干扰。工厂塑料 3 螺栓 964 堆栈太高，添加适配器垫片会使歧管完全不适合。

该设计允许使用标准 964 燃油喷射器和燃油轨，因此将喷射器定位在原装 CIS 喷射器的进气口相同泄压口上，确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。

主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片上有标记，方便切割，以适应长、中或短喷油器类型。

套件包含：
6 x CNC 铝制适配器
4 x 燃油导轨垫片/柱
4 个螺栓适合标准全长博世喷油器
12 x 螺母和垫圈

套件中不包含燃油导轨

34mm / 40mm / 41mm / 42mm 适配器可按订单生产。交货时间需 4-5 周

查看我们的燃油导轨和燃油压力调节器套件，打造完美的转换套件

进气歧管适配器套件，2 个螺栓气缸盖至 996 GT3 进气歧管。

6 x 歧管适配器（无燃油轨）

适合:
保时捷 911 / 911S 2.7升 - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

这些适配器用于使 2.7 升/3.0 升和 3.2 升保时捷 911 2 螺栓气缸盖发动机在转换为 EFI 时适应996 GT3 进气歧管。
CNC 加工了我们严格的公差和表面处理以及阳极氧化深灰色，这些都是定制加工以匹配您的端口直径并逐渐变细以适合 GT3 进气歧管的 49 毫米孔径。

较短的高度保持了进气组的整体高度，减少了怠速空气控制阀、进气罩和发动机舱隔热层顶部之间的干扰。

该设计允许使用 AMS 燃油轨，并将喷射器定位在原始 CIS 喷射器的进气口中相同的凹槽上，确保喷射器喷雾正确雾化到进气口。

主要特点：
采用优质铝材精密加工而成
阳极氧化处理
适合所有博世 14 毫米 O 型圈燃油喷射器
燃油轨垫片经过标记，可轻松切割以适合长、中或短喷油器类型。

套件包括：

• CNC 铝制适配器 x 6
• 燃油导轨垫片/支柱 x 4
• 适合标准全长博世喷油器的螺栓 x 4
• 气缸盖螺栓螺母和垫圈 x 12

不包括的内容：
图中所示的燃油轨、歧管、橡胶接头、喷油器、软管夹不包含在销售范围内。

44mm 适配器需定制。请预留 4-5 周的交货时间。

查看我们的燃油轨和燃油压力调节器套件，以制作完美的转换套件。

Inlet Manifold Flange.

 


Fits:
Porsche 911 3.2L 1984-89

Diagram ref no 5

相关参考编号
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93011045900

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进气歧管垫片。
保时捷 93011019714 进气歧管垫片是原厂设计的密封件，旨在确保进气歧管与气缸盖之间精准、无泄漏的连接。每个垫片都能在高增压压力下提供完美贴合和可靠密封，从而保持稳定的气流和燃烧效率。
单个出售，每个发动机需要 12 个。

适合:
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
发动机代码：93020, 93025, 93026
请注意：不适用于 930 Turbo

图表参考编号 6。

该垫片采用优质耐热耐压复合材料制成，可承受涡轮增压运行的极端条件。它可防止可能降低性能或燃油效率的空气泄漏。

每辆车需要十二个垫片才能完成完整的歧管安装 - 单独出售以满足精确的更换需求。

功能：密封进气歧管和气缸盖之间的连接，保持气密增压和真空完整性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011019714

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进气歧管垫片。
OE Match 替换垫片符合保时捷原厂规格，专为保时捷 911 Carrera 3.2L（1984-1989 年款）设计。该垫片可在进气歧管和气缸盖之间提供完美密封，确保空气和燃油精准输送至每个燃烧室。
单个出售，每个发动机需要 12 个。

适合:
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 1984 - 1989
发动机代码：93020, 93025, 93026
请注意：不适用于 930 Turbo

图表参考编号 6。

•位置：进气歧管和气缸盖之间
•功能：密封进气通道，防止真空或增压泄漏
•更换间隔：在进气口拆卸、重建期间，或出现泄漏或怠速问题时
•优点：恢复气密性、平稳怠速和最佳空燃效率

使用 OE Match 93011019714 进气歧管垫片，让您的经典保时捷保持完美运转。它按照 911 Carrera 3.2 的 OEM 标准制造，将进气歧管密封在气缸盖上，确保气密性和高效性能。更换磨损或泄漏的垫片，即可恢复平稳怠速、强劲动力和原厂可靠性。

随着时间的推移，进气垫片会因不断暴露在热量、压力和燃料蒸汽中而变硬并失去弹性。

这可能导致：
•空气或真空泄漏影响混合平衡和怠速质量。
•功率降低、油门响应不佳或怠速不稳。
•可能出现稀薄运转并增加发动机磨损。

更换期间：
•进气歧管拆卸或维修。
•发动机重建或顶端大修。
•任何时候检测到真空泄漏或空气燃料不规则现象。

更换 OE Match 垫圈可恢复正确的密封、稳定的怠速和平稳的动力传输 - 这对于保持保时捷的精确性能至关重要。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93011019714

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传感器安装支架进气歧管。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年

图表参考编号 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160612501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系