变速箱同步环/制动带/狗齿

Circlip for transmission gear. 
Sold each.



Fits:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)

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Circlip for transmission gear.
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Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)

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相关参考编号
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91130231101

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狗牙一档。
这款 OE Match 1档齿轮啮合齿是专为保时捷手动变速箱设计的高品质替换变速箱部件。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准可靠且经久耐用。该部件是齿轮啮合机构的关键组成部分，可确保车辆行驶过程中1档平稳安全地啮合。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 43

狗牙环安装在齿轮组件上，与同步器轮毂、同步器环和换挡套筒配合工作。它提供啮合点，将选定的齿轮锁定到变速箱轴上，确保发动机动力高效地通过变速箱传递。精密加工对于平顺的换挡性能和延长变速箱的使用寿命至关重要。

本产品的功能：

• 提供一档啮合面。
• 与同步器组件配合使用，实现平稳换挡。
• 选中后，将一档齿轮锁定在传动轴上。
• 确保发动机动力通过变速箱高效传递。
• 支持精准可靠的齿轮啮合。
• 有助于减少换挡过程中变速箱的磨损。
• 有助于手动变速箱平稳运行。

磨损或故障症状：

• 挂一档困难。
• 换挡时发出齿轮咔嗒声或摩擦声。
• 一档在负荷下跳档。
• 换入一档时阻力增大。
• 轮班质量差或工作投入不稳定。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 检查过程中发现犬齿有明显的磨损、变圆或缺损。
• 相关同步器部件过早磨损。

为什么更换很重要：

• 每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的啮合载荷。随着时间的推移，啮合面可能会磨损、变圆或损坏，尤其是在高里程变速箱或经常激烈换挡的车辆中。随着磨损的加剧，齿轮啮合会变得越来越困难，精度也会降低。
• 磨损的狗牙环会影响同步器的性能，最终可能导致无法正常挂入一档。继续使用磨损的部件会加速同步器轮毂、换挡杆套筒和其他变速箱部件的磨损，从而导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
• 更换磨损的一档齿轮拨叉齿可以恢复精准的齿轮啮合，提升换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂匹配替换件提供原厂级的适配性、精准的加工工艺和持久耐用性，确保变速箱可靠运行，并保持您爱车应有的驾驶体验。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530224114

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3/4/5档齿轮齿（每个变速箱3个）。
G901 2档至5档，
G915 三档至五档

手动变速器齿轮齿是指手动变速箱内部齿轮上精密加工的齿状结构。这些齿相互啮合，将发动机的动力传递到传动轴。其精确的形状和排列确保了齿轮啮合的平顺性、高效的扭矩输出以及在所有传动比下可靠的性能。保持齿轮齿的强度和完好无损对于防止打滑、维持动力输出以及延长变速器的整体使用寿命至关重要。

适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera (915 变速箱)
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC （915 变速箱）
保时捷 911 1984-1986 3.2L（915 变速箱）

手动变速器齿轮故障迹象

• 换挡时发出磨牙声或呜咽声，通常是由于牙齿磨损或损坏造成的。
• 齿轮啮合困难，原因是齿轮齿错位或断裂。
• 当齿轮无法正确啮合时，就会出现动力损失或齿轮打滑。

图示编号 6、15、23。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90130224203

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同步制动带 1 档。
手动变速箱同步带/制动带（同步器带）的设计符合保时捷原厂规格。在齿轮同步过程中提供摩擦控制，实现平稳安静的换挡。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

同步带/制动带是变速箱同步器系统的一部分，用于在换挡过程中减慢或控制齿轮或轮毂的旋转，从而促进平稳啮合并防止碰撞。它与同步环、轮毂、套筒和齿轮组协同工作，在锁定前使旋转部件的速度保持一致。合适的材料、摩擦表面和设计至关重要——同步带必须提供正确的摩擦特性，且不会产生卡滞或过度磨损。

•安装：直接 OE 更换 — 建议在变速箱大修期间安装
•位置/定位：该部件位于手动变速箱内部，同步器总成内——该装置用于平衡齿轮和传动轴的转速，以实现平稳啮合。它环绕同步器毂，并与同步环和爪齿配合，在换档过程中提供摩擦力和控制力。
•优点：恢复同步器性能，消除磨削，减少齿轮和环的磨损

为什么更换很重要：
•随着使用，原装带的摩擦表面可能会变得光滑、磨损或失去一致性，从而削弱其在换档过程中减缓或稳定齿轮/轮毂运动的能力。
•磨损或失效的制动/同步带可能导致齿轮磨损、换档失败或齿轮碰撞，尤其是在负载下或剧烈换档时。
•安装高质量的替换件可恢复正常的摩擦行为，实现平稳啮合，减少相邻同步器元件的磨损，并延长变速器寿命。
•由于变速箱内部对不匹配或退化的组件很敏感，因此拥有可靠的替换带可确保系统完整性并保持变速箱的“感觉”。

相关参考编号
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92830231908

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同步制动带 1 档。
92830231908 是保时捷手动变速箱内使用的正品保时捷同步器制动带（通常称为同步带或制动环）。

适合:
保时捷 911 1974 - 1986 年（915 变速箱）

图表参考编号 37

•该同步制动带位于手动变速器（变速箱）内部 - 外部不可见。
•它是同步器机构的一部分，安装在轮毂套和齿轮锥之间。
•其作用是提供可控的摩擦力，以帮助同步环在换档过程中同步齿轮速度。

每次驾驶员换挡时，同步带/制动带都会在持续的摩擦下工作。长年累月的驾驶，这种摩擦会导致同步带的摩擦面磨损，张力也会随之降低。磨损后：
•换档变得僵硬或有缺口
•驾驶员在换入 1 档或 2 档时可能会听到刺耳的噪音
•变速箱可能会发出“嘎吱”声或无法啮合低档
•齿轮完全啮合之前可能会出现滑动或犹豫。
如果忽视，磨损的同步带可能会损坏相关部件 - 例如同步环、轮毂甚至齿轮齿。

建议在以下情况下进行更换：
•变速箱改造或大修（尤其是变速箱打开时）
•换入 1 档或 2 档时感觉困难或有噪音
•在高里程或轨道使用后，换挡负荷较高
•每次更换同步环或齿轮毂时，都应同时更换带。
因为它是变速箱内部部件，所以在变速箱维修或离合器/变速器拆卸工作期间更换效率最高。

相关参考编号
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92830231908

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同步制动带二档。
这款 OE Match 二档同步制动带是一款高品质的变速箱替换部件，旨在确保保时捷手动变速箱二档的平顺精准啮合。该制动带按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，是同步器组件的重要组成部分，有助于在啮合前平衡各档位的转速。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 39

同步制动带与同步环、齿轮、同步器毂和换挡套筒协同工作，产生所需的摩擦力，从而减缓或加速变速箱旋转部件的转速，使二挡平稳高效地啮合。精密的工程设计确保了可靠的齿轮同步，提高了换挡质量，并减少了变速箱内部部件的磨损。

本产品的功能：

• 辅助同步齿轮转速，以便挂入二挡。
• 作为变速器同步器组件的一部分发挥作用。
• 有助于实现平稳、精准的换挡。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 支持同步器环和轮毂的正常运行。
• 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
• 有助于提高手动变速箱的可靠性能。

磨损或故障症状：

• 挂二挡困难。
• 换入二挡时齿轮发出摩擦或嘎吱声。
• 换挡时阻力增大。
• 换挡顿挫或换挡质量不稳定。
• 换挡时需缓慢进行，以避免齿轮碰撞。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 齿轮和轴转速同步性差。
• 同步环、拨叉齿和换挡杆套筒加速磨损。

为什么更换很重要：

• 每次挂入二挡时，同步制动带都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移，摩擦面会逐渐磨损，降低该部件在齿轮啮合前均衡转速的能力。这会导致换挡困难、齿轮碰撞，并增加其他同步器部件的应力。
• 磨损的制动带会影响同步器的性能，并加速变速箱各部件的磨损。如果不及时处理，继续使用可能会导致同步环、拨叉齿和换挡杆套筒损坏，最终可能导致更广泛、更昂贵的变速箱维修。
• 更换磨损的同步制动带可恢复变速箱的正常同步，改善换挡品质，并有助于防止变速箱内部过早磨损。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密制造工艺和持久耐用性，确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830231801

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同步制动带 3/4/5档
适用于配备 915 手动变速箱的保时捷 911 车型，3、4、5 档位均采用原厂保时捷同步制动带。这款原装保时捷变速箱同步器部件安装在变速箱内部，用于在换挡过程中控制齿轮转速，从而实现更平顺的换挡，并有助于减少齿轮碰撞或摩擦声。
每个变速箱需要3个。 *请注意：这些是半个，所以要组成一个完整的制动带，请订购2个。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 8。

正品保时捷91130231608同步制动带是保时捷911车型（配备915手动变速箱）3、4、5档变速箱的OE同步器部件。它有助于控制换挡时的齿轮速度，使换挡更加平顺，通常在915变速箱大修、同步器维修或变速箱翻新时更换。

该部件安装在手动变速箱内部，位于3、4、5档同步器总成内。它并非外部维修部件，安装时需要拆卸变速箱。

在保时捷 915 变速箱图中，该部件与内部同步器/制动带组件相关。

函数
•是变速箱同步器组件的组成部分
•有助于在换挡过程中控制和减缓齿轮转速
•有助于更平顺地挂入3档、4档和5档
•有助于减少换挡过程中齿轮的咔嗒声、卡顿声或摩擦声
•可与同步环、齿轮和滑块组件配合使用
•有助于在变速箱大修期间恢复同步器的正常运转
•与原厂变速箱部件匹配时，可保持保时捷变速箱出厂时的性能。

为什么要更换这个部件？
同步制动带是手动变速箱内部的易损件。随着时间的推移，频繁换挡、高里程、变速箱油老化、激烈换挡或变速箱之前的磨损都会降低其性能。磨损的制动带可能无法正确控制齿轮转速，从而导致换挡困难、齿轮异响或同步器性能下降。更换磨损的制动带，使用保时捷原厂OE同步制动带，有助于恢复同步器的正常功能，并确保915变速箱换挡平顺精准。

何时更换
•在对保时捷 915 变速箱进行重建或大修期间
•如果挂入3档、4档或5档困难或有顿挫感。
•如果变速箱在换挡过程中发出咔嗒声或摩擦声
•更换同步环、齿轮或滑套时
•如果检查发现磨损、玻璃脱落、裂缝或损坏
•将变速箱恢复到保时捷原厂规格时
•作为变速器拆卸过程中预防性维护的一部分。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130231608

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同步制动带 3/4/5档
这款原厂配套同步制动带是保时捷911车型（配备915变速箱）的变速箱同步器替换件。它专为3、4、5档同步器总成设计，与原装配件的尺寸和功能完全匹配。
每个变速箱需要3个。 *请注意：这些是半个，所以要组成一个完整的制动带，请订购2个。

适用：
保时捷 911 1974 - 1986（915 变速箱）

图示编号 8。

这款制动带安装在915手动变速箱内部，位于3、4、5档同步器总成内。它是变速箱内部部件，需要在拆卸变速箱或维修同步器时进行更换。

同步制动带是变速箱同步器系统的一部分。在换挡过程中，它有助于控制和平衡齿轮与同步器轮毂在啮合前的转速。这使得齿轮啮合更加平顺，并有助于减少换挡时的摩擦声、卡顿或困难现象。

函数
•支持915变速箱平稳换挡
•有助于在换挡过程中同步齿轮速度
•减少齿轮碰撞、摩擦和换挡阻力
•与同步环、锚块、激励块和操作套筒配合使用
•有助于恢复磨损变速箱组件的正常换挡质量
•提供与原装刹车带匹配的OE规格替代品
•适用于变速箱大修和同步器维修

为什么要更换这个部件？
每次变速箱换挡时，同步制动带都会受到磨损。随着时间的推移，它可能会出现磨损、变形、裂纹或性能下降，从而导致同步器性能降低。磨损的制动带会导致齿轮发出磨齿声、换挡困难或换挡顿挫感，尤其是在高档位时。在变速箱保养期间更换制动带有助于恢复平顺的换挡，并提高变速箱的长期可靠性。

何时更换：
•挂入3档、4档或5档时，变速箱发出摩擦声
•换挡感觉生涩、生硬或困难
•变速器卡滞或抗拒啮合
• 915变速箱正在进行大修或检查
•同步器环或操作套筒正在更换
•制动带磨损、开裂、弯曲或损坏
•同步器组件磨损过度
•作为变速箱大修期间的预防性更换

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130231608

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同步环 1 档齿轮。
这款 OE Match 一档同步环是一款高品质的变速箱替换部件，旨在确保保时捷手动变速箱一档的平稳精准啮合。该同步环按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，是变速箱同步系统的重要组成部分，有助于在啮合前匹配齿轮和轴的转速。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升

图示编号 39

同步环与同步器轮毂、齿轮和换挡套筒协同工作，减小变速箱旋转部件之间的速度差，使齿轮啮合平顺，避免产生过大的噪音、摩擦或磨损。精密的工程设计确保了变速箱运行的可靠性，并有助于保持保时捷变速箱一贯的换挡品质。

本产品的功能：

• 啮合一档前同步转速。
• 有助于确保平稳、精准的换挡。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 与同步器组件和狗牙配合使用。
• 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
• 最大限度减少变速箱啮合部件的磨损。
• 支持手动变速器的可靠运行。

磨损或故障症状：

• 挂一档困难。
• 啮合时发出齿轮摩擦声或嘎吱声。
• 换入一档时阻力增大。
• 换挡顿挫或不顺畅。
• 需要将变速杆强制拨到位。
• 换挡时变速箱噪音过大。
• 犬齿及相关同步器部件过早磨损。
• 换挡质量差，尤其是在变速箱冷的时候。

为什么更换很重要：

• 每次换挡时，同步器环都会承受持续的摩擦和磨损。随着时间的推移，摩擦面会逐渐磨损，降低其在齿轮啮合前有效均衡转速的能力。这会导致换挡困难、变速箱噪音增大以及周围变速箱部件磨损加剧。
• 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力，如果不及时处理，可能会导致变速箱进行更广泛、更昂贵的维修。同步不良还会降低驾驶乐趣，并影响变速箱的平顺性。
• 更换磨损的一档同步环可以恢复正常的同步功能，改善换挡品质，并有助于保护变速箱免受进一步的内部磨损。原厂配套的替换件提供原厂级别的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性，确保您的保时捷变速箱运行平顺可靠。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230113

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二档同步环。

#保时捷#

适用：
保时捷 911 1974-86（915 变速箱）

点击“放大”查看图表。
图示编号 39。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230114

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

915变速箱二档同步环。
这款同步环适用于保时捷 911 的 915 变速箱。它的作用是在齿轮啮合前使齿轮的旋转速度与轴的旋转速度相匹配，从而实现无摩擦换挡，尤其是在换入 2 挡时。

适用：
保时捷 911 仅二档 1974 - 1986 (915 变速箱)
保时捷 912E 1档-2档齿轮（1972-1976）

图示编号 39。

•功能：同步环有助于在啮合前匹配传动轴和齿轮的速度，从而实现平稳换挡而不会发生齿轮碰撞。

•位置：位于 915 手动变速箱内部，具体与 1/2 档同步器组件相关（图示编号 39）

•优点：恢复精准换挡，降低换挡力度，防止变速箱噪音或损坏

随着时间的推移，同步器环的摩擦面会磨损，降低其同步齿轮转速的能力。这会导致齿轮发出摩擦声、难以挂入二挡，或在负载下“跳挡”。

何时替换：
•在对 915 变速箱进行大修或重建期间。
•如果您遇到齿轮打齿、2档换挡困难或跳档等情况。
•当您更换其他主要变速箱部件时 - 安装新的同步环可确保正确啮合和延长变速箱寿命。

相关参考编号
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91530230114

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3档/4档/5档同步环。（每个变速箱3个）
这款原厂配套同步环是一款高品质的变速箱替换部件，专为保时捷手动变速箱的3、4、5挡位设计。它按照原厂规格制造，确保完美匹配、精准耐用。这款同步环在啮合前匹配齿轮和轴的转速，从而保证换挡平顺精准，发挥着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 10

同步环与同步器轮毂、换挡套筒和拨叉齿协同工作，利用摩擦力平衡变速箱各部件的转速，使齿轮平稳啮合，并减少变速箱磨损。每个变速箱通常需要三个同步环，每个档位对应一个。

本产品的功能：

• 啮合前同步齿轮和轴的转速。
• 可平顺选择 3 档、4 档和 5 档。
• 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
• 与同步器组件和狗牙配合使用。
• 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
• 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
• 支持可靠高效的手动变速箱操作。

磨损或故障症状：

• 难以挂入3档、4档或5档。
• 换挡时齿轮发出摩擦声或嘎吱声。
• 换挡时阻力增大。
• 齿轮啮合不顺畅、不稳定或粗糙。
• 需要用力将变速杆拨入档位。
• 换挡时传动噪音过大。
• 换挡质量差，尤其是在发动机转速较高时。
• 狗牙、选择器套筒及相关部件加速磨损。

为什么更换很重要：

• 同步器环是易损件，每次换挡时都会产生摩擦。随着时间的推移，摩擦面会磨损，降低其在啮合前均衡齿轮转速的能力。这会导致换挡困难、换挡噪音增大以及变速箱整体磨损加剧。
• 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力，如果不及时处理，可能会导致变速箱更严重的损坏和昂贵的维修费用。同步性能下降也会降低驾驶乐趣，并影响保时捷手动变速箱应有的平顺性。
• 更换磨损的同步环可以恢复正常的同步性能，提高换挡质量，并有助于保护变速箱内部其他部件免受过早磨损。原厂配套替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性，确保变速箱性能可靠，换挡平顺。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91130230113

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Syncro brake band 2nd gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram ref no 39

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830231801

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Syncro Ring 1st Gear.



Fits:
Porsche 911 1974-86 (915 Gearbox)

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Diagram Ref no 39.

Price is for each.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91530230113

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