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P7031
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5件套悬挂支柱螺母套筒组 – 精密套筒,用于安全高效地维修减震器

这套五件式悬挂支柱螺母套筒组是拆卸和安装各种车辆(包括保时捷车型)悬挂顶部安装螺母的必备工具。这些套筒专为支柱总成和减震器设计,提供合适的尺寸、深度和间隙,方便您触及顶部螺母,而不会损坏螺纹、安装座或周围部件。

这款套装非常适合专业维修车间和家庭维修技师使用,包含五种常见的支柱螺母尺寸——18mm、19mm、21mm、22mm 和 24mm——确保与大多数现代悬挂系统兼容。

这套减震器螺母套筒的作用

一套高质量的减震器套筒组可以让用户:

  • 安全地拆卸和安装悬架顶部螺母。
  • 进入凹陷或被遮挡的支柱安装区域
  • 施加正确的扭矩,避免螺母打滑或圆角。
  • 拆卸过程中保护减震器轴
  • 可拆卸悬架支柱、更换弹簧和维修减震器
  • 标准插座无法使用的狭窄顶部安装空间内高效工作

这些插座经过精心设计,在悬架维修过程中具有耐用性、精确性和易用性。

为什么标准套筒扳手无法拧紧减震器顶螺母

由于以下原因,普通套筒通常不适用于悬架支柱的维修工作:

  • 深度不正确,导致无法正确啮合。
  • 开口不足,导致与减震轴干涉
  • 圆角设计增加了螺母滑丝的风险。
  • 材料疲劳会导致高扭矩下产生裂纹。
  • 安装不当,导致滑脱和安全隐患

悬架顶部螺母通常在高负荷下拧紧,因此使用正确的工具对于避免损坏至关重要。

为什么应该更换或升级为专用减震器螺母套筒组

使用精密设计的悬挂套筒组可确保:

  • 与支柱顶部螺母精确、牢固地啮合
  • 降低减震器、上支座和减震轴损坏的风险
  • 更快更安全的悬架维修
  • 兼容多种车型,包括保时捷、大众、宝马和奔驰。
  • 采用耐用、高强度材料,使用寿命长。
  • 正确的扭矩施加方式对悬架可靠性至关重要

对于任何从事减震器或弹簧更换工作的车间来说,这套工具都是必不可少的。

包含的插座尺寸
18毫米 19毫米 21毫米 22毫米24毫米

这些尺寸涵盖了现代欧洲车辆(包括许多保时捷车型)中使用的绝大多数减震器顶部螺母。

HTC1026
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6件套悬挂支柱螺母套筒组 – 用于减震器和支柱顶部安装维修的精密工具

这款六件套减震器顶座螺母套筒组专为安全、精准、高效地拆卸和安装各种车辆(包括保时捷车型)的减震器顶座螺母而设计。该套装包含最常用的尺寸——16mm、18mm、19mm、21mm、22mm 和 24mm——是维修车间、流动技师和高级DIY用户的理想之选。

减震器总成通常需要专用套筒才能触及凹陷或部分被遮挡的顶部安装螺母。这套工具可提供合适的尺寸和深度,防止在悬架维修过程中螺母或减震器轴滑脱、磨损或损坏。

这套减震器螺母套筒的作用

一套专业的减震器螺母套筒组可以让你:

  • 安全地拆卸和安装减震器顶部安装螺母。
  • 拆卸深埋或被堵塞的减震器顶部螺母
  • 施加精确扭矩,避免螺母打滑或圆角。
  • 防止减震器轴意外旋转
  • 提供悬挂系统维修服务,包括减震器更换、弹簧保养和阻尼器安装。
  • 高效地处理现代减震器总成,即使标准插座无法适配。

这些插座对于任何悬挂系统维修都至关重要,可确保维修效果干净无损。

为什么标准套筒在悬挂作业中经常失效

由于以下原因,悬挂系统顶部安装螺母的安装可能比较困难:

  • 受限的接口导致标准插座过大或过短
  • 内部间隙不正确,导致与减震轴接触
  • 圆角设计增加了扭矩作用下滑脱的风险。
  • 材料疲劳导致插座开裂或变形
  • 深度不足,导致螺母无法完全啮合
  • 高扭矩需求,对普通套筒造成额外压力

使用不正确的工具很容易损坏支柱总成,导致昂贵的维修费用。

为什么要升级到专用悬挂套筒组

升级到专用减震器螺母套筒组可带来以下好处:

  • 正确、牢固地将套筒啮合到悬架顶部安装螺母上
  • 更快、更安全的悬架维修
  • 降低减震器、支架和减震轴损坏的风险
  • 兼容现代欧洲汽车,包括保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众等。
  • 专业耐用性,适用于车间反复使用
  • 使用高负载悬架部件时倍感安心

这套工具对于任何悬架大修、减震器更换或高性能悬架安装都是必不可少的。

包含的插座尺寸

16毫米、18毫米、19毫米、21毫米、22毫米和24毫米

涵盖欧洲及高性能车辆使用的所有尺寸。

115113
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适配器发动机箱支架。

适用:
保时捷 911 912 F/G
保时捷930
保时捷914
保时捷964
保时捷993
保时捷 996 Turbo/GT2/GT3
保时捷 997 Turbo/GT2/GT3

该适配环采用四颗 3/8 英寸螺栓将发动机箱体直接安装到任何通用发动机支架上,从而使发动机能够 360 度旋转。

它经过精密加工,带有所有必要的凹槽和缺口,以确保发动机部件(包括飞轮及其相应的锁定工具)的适当间隙。

特殊订单商品
95804490175
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保时捷电池充电器适配器。

#保时捷#

适用于不带点烟器的车辆。
用于将 Charge-o-mat 和 Charge-o-mat Pro(零件编号 95804490176)直接连接到车辆电池。




相关参考编号
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95804490175
95504490055
95504490056
00004320255
95804490075
95804490175
95804490176

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SX03019::1
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该套筒具有外部套管和内部尼龙头,以防止损坏合金车轮和车轮螺母或螺栓头

合金车轮冲击套筒 19mm 1/2"方形驱动铬钼套筒,经过硬化、回火和阳极氧化处理,具有耐腐蚀性。适合与冲击工具一起使用。六点套筒外部和内部均有套管,可防止损坏合金车轮和螺母。

铬钼插座,经过硬化、回火和阳极氧化处理,具有耐腐蚀性能。
• 适合与冲击工具一起使用。
• 六角套筒带有套管,可防止合金轮毂和螺母损坏。
• 颜色编码,方便选择尺寸。
• 型号 SX03019• 铬钼插座,经过硬化、回火和阳极氧化处理,具有耐腐蚀性能。
• 适合与冲击工具一起使用。
• 六角套筒外部和内部均套有套筒,以防止损坏合金轮毂和螺母。
• 颜色编码,方便选择尺寸。19 毫米 1/2 英寸方形驱动合金车轮冲击套筒
99957104702/1
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交流发电机风扇皮带轮扳手。
参考编号:99957104702

适合:
保时捷 911 F/G


这款钩形扳手是原装车载工具的优化版本,由于加长且弯曲的销钉,可以更好地插入皮带轮孔中。锁定扳手是每位 911 F/G 车型车主的必备工具,可用于将皮带轮与风扇轮分离,例如更换交流发电机 V 型皮带时。

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99957104702
5991
99957104702

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特殊订单商品
PCG04311000
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轴承润滑脂(200克)

#保时捷#

適用於:
保时捷 356(1950 年至 1965 年)
保时捷 911/912(1965 年至 1989 年)
保时捷 914(1970 年至 1976 年)
保时捷 924 / 924 S(1976 年至 1988 年)
保时捷 928(1978 年至 1995 年)
保时捷 944 /2(1982 年至 1991 年)
保时捷 968(1992 年至 1995 年)

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PCG04311000
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1118
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外倾角调整工具。后轴。
保时捷参考编号 00072191710

适合:
保时捷 911
保时捷 968
保时捷 944

该特殊工具适用于所有带有扭力杆悬架的保时捷 911、924/944/968 拖曳臂后轴,用于调整外倾角。
为了进行调整,将车辆顶起,将带有两个螺钉连接的半拖臂松开,并通过偏心工具将其向车轴臂旋转。

该工具具有镀锌表面和钝化层。
“德国制造”品质

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1118
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00072191710

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00072191910/1
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凸轮轴工具固定杆。
这款 OE Match 凸轮轴固定杆是一款精密设计的发动机正时维修工具,旨在为兼容的保时捷车型在发动机维护和正时调整过程中牢固地锁定并固定凸轮轴于正确位置。该工具按照原厂规格制造,确保精度、适配性和耐用性,这款专业的维修工具可确保凸轮轴的精确对准,帮助技师安全、准确地进行正时链条、正时皮带、气缸盖和凸轮轴的维修。

适用:
  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)  

这款固定杆采用高强度热处理钢材制造,并经过耐用的防腐蚀处理,其设计旨在承受车间反复使用,同时保持尺寸精度。它经过精密加工,与保时捷原厂维修工具完美匹配,可与凸轮轴牢固啮合,有助于消除发动机组装和正时操作等关键环节中的位移。

本产品的功能:
  • 将凸轮轴牢固地锁定在正确的正时位置。
  • 防止发动机维修过程中凸轮轴移动。
  • 协助进行精确的发动机正时程序。
  • 支持正时链条和正时皮带的更换。
  • 有助于简化气缸盖和凸轮轴的维修保养。
  • 降低凸轮轴对准错误的风险。
  • 提供原厂级维修精度。
  • 它是专业保时捷发动机维修保养的必备工具。

磨损或故障症状:
  • 难以实现精确的凸轮轴对准。
  • 安装到凸轮轴上时间隙过大。
  • 工具本体弯曲或变形。
  • 定位面受损。
  • 因车间反复使用而造成的过度磨损。
  • 腐蚀影响装配或运行。
  • 凸轮轴固定不牢。
  • 可见裂缝或撞击损伤。
  • 由于工具损坏,导致维修过程中发动机正时不准确。
  • 对计时准确性的信心降低。

为什么更换很重要:

  • 在进行发动机正时调整时,凸轮轴的精确定位至关重要。即使在维修过程中凸轮轴发生轻微移动,也可能导致气门正时错误、发动机性能下降,或者在干涉式发动机上,造成代价高昂的内部损坏。
  • 磨损、弯曲或损坏的固定杆可能无法牢固地固定凸轮轴,从而增加装配过程中正时不准的风险。使用精密设计的更换工具可确保凸轮轴在整个维修过程中保持正确位置,帮助技术人员高效、准确地完成维修工作。
  • 这款 OE Match 凸轮轴工具固定杆采用高强度材料和精密加工工艺,按照原厂标准制造,可提供原厂级别的精度、卓越的耐用性和可靠的长期车间性能。它是专业保时捷维修车间、发动机大修专家和经验丰富的爱好者进行正时系统维护的理想工具。



相关参考编号
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00072191910
00072191910
P9191

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PCG90172110/1
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经典工具包黑/白南瓜。

oematch

適用於:
保时捷 911(1965 年至 1989 年)

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PCG90172110
PCG90172110

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经典工具包苏格兰图案。

oematch

適用於:
保时捷 911(1965 年至 1989 年)

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PCG91172110
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离合器对准工具。
此工具对于离合器的专业组装是必需的。

#北环赛道#

适合:
适用于手动变速器车辆
保时捷 356
保时捷 911 F
保时捷 911 G(3 种可能型号中的 1 种,有 24 个齿)
保时捷 924 2.0 L(涡轮增压除外)

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1087
1087

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离合器对准工具。
此工具对于离合器的专业组装是必需的。

#北环赛道#

适合:
适用于手动变速器车辆
保时捷 911 G(3 种可能变体中的 1 种,该变体有 23 个齿)
保时捷 924 S / 924 Turbo
保时捷 944 / 944 Turbo
保时捷 928
保时捷 968
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996

相关参考编号
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1086
1086

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1088
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离合器对准工具。
此工具对于离合器的专业组装是必需的。

#北环赛道#

适合:
适用于手动变速器车辆
保时捷 911 G(1974 - 1986 年)915 变速箱
齿数 20

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1088
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6547
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Connector removal tool - for VAG, Porsche

For the removal of VAG & Porsche push and pull connectors.

• For the removal of VAG and Porsche connectors.
• Connectors are found on MAF sensors, coil packs, headlights, fog lights, level sensors, map sensors etc.
• Fits directly onto the push and pull connectors.
• Black plastic handle for easy grip.

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6547
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7859
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Connector removal tool long series - for VAG/Porsche

For the removal of VAG and Porsche connectors found on MAF sensors, coil packs, headlights, fog lights, level sensors, map sensors etc.

• Fits directly on to the push and pull connectors and opens the locking tabs as pressure is applied.
• Applications include MAF sensors, coil packs, MAP sensors, CPS sensors and light connectors.
• Soft grip T-handle.
• 20mm offset head, 160mm long. EU Registered Design.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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