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电子控制单元
#保时捷#
适合：
保时捷 911 1984-89
保时捷 964 1989-90
保时捷 928 1987-90
保时捷 944 1985-90
保时捷 944 Turbo >>1991
图表参考编号 6
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91161811302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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ECU - 发动机 930.20 / 930.26 的交换产品
博世零件编号：0 261 200 078
適用於:
保时捷 911 3.2L 1986-89
请注意：
翻新设备以交换方式出售，将收取 2860.39.00 英镑的附加费，并在退回旧设备时退还。
- 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
- 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
- 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。
请注意：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
911618111LX
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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保时捷零件编号：911.618.111.19
博世零件编号：0 261 200 078
发动机：930.20 M240
適用於:
保时捷 911 3.2L 1986-89
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91161811119
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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翻新敞篷车顶控制模块 (ECU)。此控制单元以更换方式提供，不再单独购买。您的订单将收取可退还的附加费。一旦您的旧控制单元被拆除并退回给我们，并经验证适合翻新（根据以下条款和条件），附加费将退还。
保时捷 993 Carrera 4 敞篷车 1995-98
适合（需要修改）：
原先安装在下列车型上的敞篷车顶控制模块现已停产。该模块已被一款后期模块取代，该模块原厂安装在993车型上。该替换模块与下列车型兼容，但需要进行重大线路改造。更多信息，请参阅附件PDF文件。
保时捷 911 3.2L Carrera Cabriolet 1987-89 - 带电动折叠车顶 (PR 439)
保时捷 911（930）3.3L Turbo Cabriolet 1987-89 - 带电动折叠车顶（PR 439）
保时捷 964 Carrera 敞篷车 1990-94
保时捷 964 Carrera 4 敞篷车 1990-94
1993年保时捷964 Turbo Cabriolet
条款和条件 - 兑换购买：
仅当您的现有控制单元完成以下操作后，才会退还该产品的附加费：
1.) 从您的车辆上移除
2.) 退还给我们，费用自理
3.) 经制造商认可，适合进行修复
请注意，退回设备的评估和批准完全由制造商自行决定。
退款处理时间通常在收到产品后 1 至 2 周内。但在某些情况下，制造商可能需要长达 8 周的时间才能完成评估并发出批准。
所有兑换购买和附加费退款均须遵守我们的完整条款和条件，这些条款和条件可在我们的网站上查看。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
993618313X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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（博世编号 0227300004）
经典改装版 CDI+ 点火系统，在标准外观的套件中提供定制的现代电子设备。CDI+ 装置无需改装原厂线束或车辆金属部件，并且“即插即用”。
CDI+ 直接取代了 1969 年至 1983 年保时捷 911（以及 1988 年前的涡轮增压车型）上安装的 3 针和 6 针博世点火装置。所有 CDI+ 装置均内置 48 MHz 微处理器，用于控制点火正时。
先进单位：
这款先进的装置允许通过连接笔记本电脑来调整/微调点火提前曲线及其他功能。具体操作方式如下：将曲线“叠加”在分电器重量/弹簧曲线上，或锁定分电器并完全替换曲线。无论哪种方式，您都可以通过调整燃油并匹配点火曲线来释放发动机的真正潜力。
CDI+ 具有基本单元的所有功能，但允许更灵活的调整：
-完全可编程的点火提前曲线。
-硬转速限制器，带可调点火切断方案
- 软转速限制器，带可调点火延迟
-启动转速限制器
-所有转速下均有双火花
-最大转速指示
-Shift 光输出
-离合器踏板输入
-转速表校准
-可通过固件更新升级
适合:
保时捷911 1978-83
保时捷 930 3.3L 1978-89
点击此处查看安装指南
点击此处查看911-CDI+ 测功机测试结果
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93060270200
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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电子控制单元 (ECU) – 保时捷汽车的精准性能和可靠性
电子控制单元 (ECU) 是保时捷电子系统的大脑，负责管理和监控从发动机性能到燃油输送、点火正时、变速箱响应以及排放控制等各个环节。这些高度精密的模块与多个传感器和执行器进行通信，确保您的车辆在所有驾驶条件下高效、安全、平稳地行驶。
Design911 为保时捷车型提供各种原装高品质 ECU，包括发动机控制单元、变速箱控制模块、车身控制单元等等。每个 ECU 均按照最高标准制造，确保与您车辆的电子架构完全兼容并无缝通信。
电子控制单元起什么作用？
ECU 充当车辆系统的中央处理器，用于解读来自传感器的数据并实时调整性能参数。根据具体应用，ECU 可以控制：
- 发动机管理：燃油喷射、点火正时、涡轮增压和空燃比。
- 传动系统：换档点、变矩器锁止和档位选择。
- ABS 和牵引力控制：保持抓地力和稳定性。
- 车身系统：照明、气候控制和内部功能。
现代保时捷车辆通常包含多个通过CAN 总线网络协同工作的 ECU，以确保最佳效率、排放合规性和驾驶舒适度。
ECU 为何会出现故障？
电子控制单元 (ECU) 坚固耐用，但也可能因老化、环境因素或电气故障而失效。常见原因包括：
ECU 故障的症状可能包括发动机失火、警告灯亮、性能不佳、停转或无法启动。
为什么要更换 ECU？
ECU 故障会导致性能不稳定、燃油经济性下降以及安全隐患。更换故障部件可以恢复保时捷的精准度和可靠性。
使用优质 ECU 进行更换的好处包括：
- 与车辆系统完全兼容。
- 恢复工厂性能和效率。
- 消除警告灯和诊断故障。
- 提高了可靠性和驾驶性能。
