点火导线组

点火电缆支架。

适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76

图表参考编号 21

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90160959100

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点火电缆支架 - 6 件套

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年

有扭曲或直线版本可供选择

这些线夹最初由保时捷厂队在 911R、911RS、911RSR、935、934 和 906 等标志性车型上使用。
用于整理和分离火花塞电线，使电线远离发动机缸体和风扇罩。每个支架灵活且适应性强，可弯曲以适应各种设置。

替换图 21

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90160959100

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点火线/火花塞线固定器。
点火线束固定器用于整理经典保时捷 911、930 Turbo 和 914-6 车型的火花塞导线。这些夹子可将高压导线整齐地分组并远离高温或运动的发动机部件，从而确保可靠的点火系统，并保持整洁且符合时代特征的发动机舱。
每件售出。

适用：
保时捷 911 / 930 1965 - 1989
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 21

这款支架采用与原装保时捷零件相同的尺寸模制而成，可牢固地夹持导线。它是更换点火组件、安装新导线或修复经典水平对置六缸发动机外观的理想之选。许多应用场景下，每台发动机需要使用多个支架。

功能：
•用于固定多根点火线束的夹子
•减少振动引起的位移，从而降低绝缘材料磨损的风险
•通过保持线路走向清晰且可重复，有助于轻松维护

老旧的点火线固定器经常会变脆、变形或断裂，导致火花塞导线下垂、接触高温表面或摩擦发动机部件。这可能导致：
•高压导线绝缘层损坏和潜在的误触发
•销售线索分配混乱，难以维护
安装新的支架可以恢复安全、整齐的导线布线，并完成任何点火系统更新或经典发动机舱修复。

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90160959100

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点火高压线组。
点火高压线组是一套完整的火花塞电缆，专为经典风冷保时捷发动机而设计——保时捷 912、早期保时捷 914 系列和保时捷 356（A、B、C）。

适用：
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968
保时捷 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
保时捷 356 B / 356 C 1960 - 1965
保时捷 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
保时捷 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
保时捷 914 2.0L 01.1972 - 12.1975

这些点火导线将高压电流从分电器（或点火线圈）传输到每个火花塞。它们采用优质绝缘和导电材料制成，以确保强劲稳定的火花输出，最大限度地提高点火可靠性，并能抵抗高温、油污和发动机舱污染物——这对于充分燃烧、平稳怠速、可靠启动和最佳性能至关重要。

•位置：火花塞接线 - 高压线组连接分电器/线圈和发动机气缸上的火花塞。

•功能：向火花塞提供高压电流以进行点火；确保可靠的点火正时和燃烧，支持平稳的发动机启动、怠速和油门响应。

•结构：高绝缘高压电缆，带耐用护套，长度和连接方式正确，可直接替换，按照 OE 规格制造，耐热、耐油、耐振动。

精准强劲的点火对于发动机性能、燃油效率和运转平稳至关重要——尤其对于老式风冷发动机而言，维护保养和正确的点火正时更是重中之重。故障、老化或不合适的点火线会导致失火、怠速不稳、启动困难、运转不稳，甚至随着时间的推移造成发动机损坏。

用像这样的正确规格的高压线组替换旧的或磨损的电线，可以恢复可靠的点火，减少失火，确保清洁燃烧，改善油门响应，并保持发动机点火系统的整体完整性和可靠性。

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61610995200

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点火 HT 引线组。



適用於:
保时捷 912 1.6L 1965-68
保时捷 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
保时捷 356 B / 356 C 1960-65
保时捷 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
保时捷 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
保时捷 914 2.0L 01.1972 - 12.1975

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61610995200

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点火HT导线组。保时捷911（1965-74）

适合:
保时捷911（1965-74年）

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91160606100

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点火线（5米）。
使用这款原厂正品点火线，恢复您的保时捷点火系统的正常运行。它能够安全可靠地将高压电流从点火线圈/分电器传输到火花塞，确保每个气缸都能在正确的时间获得正确的火花。如果您的现有点火线老化、损坏或性能下降，这款产品是理想的替换之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1975 2.7升
• 保时捷 911 1975-1975 3.0L 涡轮增压 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）

图示编号 22

本产品的功能：

• 点火导线将高压电流从点火线圈或分电器输送到火花塞，从而产生气缸内燃烧所需的火花。
• 它必须能够承受高电压（数千伏），耐热、耐油、耐油蒸气，并避免相邻引脚之间的干扰或串火。
• 使用正确的原厂导线可确保适当的电气特性（电阻、绝缘、长度），并防止失火、发动机性能不佳或电气噪声/干扰。

可能需要更换的症状和迹象：

• 失火、怠速不稳或间歇性点火——如果一个气缸失火，并且点火线非常旧或破裂，则点火线可能是罪魁祸首。
  
• 可见损坏：绝缘层开裂、铅线浸油、橡胶/硅胶变脆，或者铅线末端腐蚀或松动。
  
• 启动困难或负载下运行不稳——老旧/高阻导线在负载和高温下性能下降。
  
• 发动机电子噪声或干扰增加——因为不良的导线会泄漏电压，从而干扰传感器或点火部件。
  
  

为什么更换很重要：

• 性能与可靠性：确保点火系统每次都能为每个火花塞提供可靠的电压。
  
• 防止进一步损坏：点火线故障会导致点火失败，进而损坏催化转化器，降低燃油经济性，导致燃油未燃烧等。
  
• 诊断简便：通过更换已知良好的原厂部件，可以消除诊断点火/发动机问题时的一个常见变量。

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90061200100

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火花塞套筒固定支架 RSR 型。
一套 6 件出售

适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76

这些 RSR 型火花塞套筒固定器可直接安装在气门室盖上，将点火导线固定到火花塞上。它们对于带有向下火花塞的双火花塞发动机尤其有效，有助于防止火花塞振动松动。

保时捷赛车队在 911R、911RS、911RSR、935、934 和 906 等车型上使用了这些支架。

Spark plug protective rubber cap.
sold each.



Fits:
Porsche 356 B / 356 C  1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76

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Diagram ref no 

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99965903440

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Spark plug protective rubber cap.
sold each.



Fits:
Porsche 356 B / 356 C  1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76

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99965903440

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