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踏板/地板/赛道地垫 左侧驾驶汽车

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PA70
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使用 Rennline 的踏板升降板来控制您的驾驶人体工程学,旨在将您现有的 Rennline #P70 油门踏板盖转变为完全可调节的装置。

这款踏板安装快捷方便,提供高达 1 英寸的高度调节,以及横向和纵向踏板角度调节,确保脚跟和脚趾的完美定位。所有调节均可通过踏板正面的三个安装螺钉轻松完成。

适合:
与 Rennline #P70 油门踏板盖兼容(单独出售)

保时捷911(1965-89年)
保时捷912 1966-69
保时捷 911 Turbo (930) 1975-89

保时捷914/4 1970-76
保时捷 914/6 1970-72

保时捷964 Carrera 1989-94
保时捷964 Turbo 1991-94

保时捷993 Carrera 1994-98
保时捷993 Turbo 1995-98

注意:此配件仅与 Rennline #P70(橡胶握把)油门踏板盖配套使用,油门踏板盖需单独购买。请注意,此列表仅适用于升降板,不包含踏板盖。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

PA70
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SL-PD-01
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铝制踏板组。
有黑色或透明饰面可供选择

#银湖#

适合
仅限左侧驾驶和右侧驾驶手动挡汽车
保时捷 911 / 912 - 1970 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 - 1998 年至 2005 年
保时捷 997 - 2005 年至 2012 年
保时捷 986 Boxster - 1997 年至 2004 年
保时捷 987 Boxster / Cayman - 2005 年至 2012 年
保时捷 924 / 944 / 968 - 1976 年至 1995 年

采用 6061 铝坯 CNC 加工而成,并经过硬黑色或透明阳极氧化处理,以增强耐磨性和耐腐蚀性,并具有非常耐用的表面。安装用的埋头孔 - 包括匹配的黑色 PVD 涂层 Ti6Al4V 埋头螺栓和锁紧螺母,以实现完美贴合和绝佳外观。

与我们的冲孔地板完美补充 - 它们结合了您的街头歹徒的最高感知质量以及您的履带机器的最大功能性和抗滥用性。
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平衡梁制动踏板组件 - 左侧驾驶

oematch

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年

保时捷 911 - 1978 年至 1989 年(如果删除制动助力器(伺服器))
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

注意 -无需对脚部空间进行任何车身调整即可安装踏板组件。

我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件

仅限左侧驾驶 (LHD)

保时捷工厂为 911 SC RS 装配了平衡梁制动系统,该系统通过调节制动梁,在前后轴之间精确分配制动力,从而实现车辆的最大制动性能。

如果使用升级版(标准版)制动钳,其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大,则各个车轴的制动力可能会发生变化,因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”,平衡梁制动系统可防止这种情况发生。

平衡梁系统有两个制动主缸,平行安装在支架上,可实现前轴和后轴之间的精确调节。



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91142305411/1
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平衡梁制动踏板组件 RSR 型 - 左侧驾驶。

oematch

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年(如果删除制动助力器(伺服器))
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

我们重新发布了这款多年来一直未上市的赛车运动风格配件

仅限左侧驾驶 (LHD)

注意:必须修改地板,并且套件中包括所需的加固面板。

保时捷原厂为 2.8 RSR 和 3.0 RSR 配备了平衡梁制动系统,该系统通过调节制动梁,在前后轴之间精确分配制动力,从而实现车辆的最大制动性能。

如果使用升级版(标准版)制动钳,其活塞尺寸不同、制动片不同或制动盘更大,则各个车轴的制动力可能会发生变化,因此应使用平衡梁制动系统。活塞尺寸增大的制动钳也会导致制动踏板“变软”,平衡梁制动系统可防止这种情况发生。

平衡梁系统有两个制动主缸,平行安装在支架上,可实现前轴和后轴之间的精确调节。

如果您不想对车身做任何改动,或者原创性对您来说并不那么重要,请使用 911 SC RS(产品编号 91142305401/1)的平衡臂制动系统。


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平衡梁制动踏板安装套件。
该套件包含在车辆上安装平衡梁制动系统所需的其他部件。

适用:
保时捷 911 - 1965 年至 1977 年
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年款,如果拆除制动助力器(伺服器)
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
带制动梁制动踏板安装

套装包含:
  带卡箍的制动液储液罐 x 2
使用合适的卡箍连接储液罐和制动主缸之间的软管
  主制动缸进油侧的连接处,
刹车灯开关的 M10x1 螺纹适配器
  压力切换式刹车灯开关
  前刹车回路分配器(如有必要,可在此处安装开关)
  铜密封圈 x 4

在标准踏板中,刹车灯开关由刹车踏板机械地驱动,而平衡臂刹车系统则不再能做到这一点。

这就需要液压驱动,使用连接器和压力触发式刹车灯开关可以轻松将其集成到刹车管路中。


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91142305401
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P7060
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Rennline 铝合金3 件套脚踏橡胶握把
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 914 1970-76

注意:不包括油门延长件和地板。
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P7060
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P7060

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P4421
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Rennline 铝制 3 件式踏板组,带孔
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 914 1970-76

注意:不包括油门延长件。
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P4421
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P706053
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Rennline 铝合金4 件套橡胶握把踏板
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 911/912/930 Targa+Cabrio 1965-89 保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98

注意:不包括油门延长件和地板。
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P706053
P70.60.53
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P706052
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Rennline 铝合金4 件套橡胶握把踏板
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 914 全部 1970-76 年

注意:不包括油门延长件和地板。
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P706052
P70.60.51
P706051

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P62
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Rennline 铝制刹车踏板橡胶握把TIP / PDK UNIVERSAL
左舵车

rennline

適用於:
适合所有 Tip/PDK 型号

Rennline 的橡胶握把铝制踏板套是任何高性能汽车的终极内饰升级。Rennline 通过利用可在需要时轻松更换的橡胶握把,将这种踏板设计提升到了一个新的水平。每个踏板组都配有几个替换橡胶握把,但可以随时单独购买额外的握把。Rennline 踏板组由阳极氧化航空级铝和全不锈钢硬件制成。

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P62
P60

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P21
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Rennline 铝制离合器/制动踏板 2 件。带孔。通用
左舵车

rennline

適用於:
适合所有型号
手动挡汽车

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P21
P21
P4625

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P60
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Rennline 铝制离合器/制动踏板 2 件。橡胶握把通用
左舵车

rennline

適用於:
适合所有型号
手动挡汽车

Rennline 的橡胶握把铝制踏板套是任何高性能汽车的终极内饰升级。Rennline 通过利用可在需要时轻松更换的橡胶握把,将这种踏板设计提升到了一个新的水平。每个踏板组都附带几个替换橡胶握把,但可以随时单独购买额外的握把。Rennline 踏板组由阳极氧化航空级铝和全不锈钢硬件制成。

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P60
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F06
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Rennline 铝地板。驾驶员侧
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 914 全部 1970-76 年款


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F30
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Rennline 铝制油门停止器。

rennline

適用於:
保时捷 911/912/930 1965-73
保时捷 914 全部

到目前为止,还没有找到新的油门止动件,许多老款 911 和 914 上的油门止动件因多年使用而磨损严重。Rennline 的新型铝制油门止动件可安装在原装和 Rennline 底板上,并配有新的尼龙调节螺栓。随附不锈钢硬件,用于固定在 Rennline 底板上。

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P52
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Rennline 死踏板橡胶握把
左舵车

適用於:
保时捷 914 全部 1970-76 年

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P52
P52
P4625

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P70
Product Information
Product Information
Rennline 刹车踏板橡胶握把。
左舵车

rennline

適用於:
保时捷 911/912/930 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 914 1970-76

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P70
P63
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关于踏板/地板/赛道地垫 左侧驾驶汽车

保时捷左舵 (LHD) 车型踏板、脚踏板和赛道垫 | 赛车运动的精准性和耐用性

踏板、地板和轨道垫是高性能驾驶和内饰保护的关键部件。这些部件专为精准控制和弹性设计,确保在高强度驾驶条件下实现最佳的踏板对准度、抓地力和脚部位置。无论您是在赛道上驰骋,还是在优化保时捷座舱的人体工程学设计,这些升级都能在功能性、反馈和耐用性之间实现完美平衡。

Design911 提供各种赛车级左舵驾驶踏板、脚踏板和赛道垫,采用轻质铝、不锈钢或增强复合材料精心打造。每个部件都经过精心设计,旨在增强驾驶员操控性、提升座舱舒适度,并抵御赛道和越野环境的严苛考验。从定制踏板组到重型脚跟板和防护垫,我们的产品系列将赛车功能与保时捷级的精准度完美融合。

踏板、地板和跑道垫起什么作用?

这些部件可增强您的驾驶位置和控制力,同时在激烈驾驶或竞技驾驶过程中保护内饰免受磨损和碎屑的影响。

核心功能:

  • 提供稳定、防滑的基础,实现精确的踏板控制。
  • 加固脚部空间以防止弯曲和损坏。
  • 保护下面的地毯或地板免受磨损和污垢。
  • 改善人体工程学,提高驾驶姿势的性能。
  • 为您的保时捷内饰增添赛车美感。

高品质的踏板和地板系统对于竞争性能和驾驶室寿命都至关重要。

这些组件为何会发生故障或性能下降?

持续的压力、振动和环境暴露会随着时间的推移磨损或削弱内部脚部空间组件——尤其是在用于赛车运动或激情驾驶的车辆中。

常见的失败原因包括:

  • 由于热和湿气而导致的腐蚀或金属疲劳。
  • 磨损的踏板表面降低了抓地力和响应能力。
  • 地板因反复受压而破裂或变形。
  • 轨道碎片和摩擦会损坏垫子或后跟板。
  • 由于振动或冲击导致安装刚性丧失。

随着这些部件的退化,驾驶员的控制和安全可能会受到影响——及时更换或升级对于性能和保护至关重要。

为什么要更换或升级您的保时捷 LHD 踏板和地板组件?

更换或升级踏板、脚踏板或赛道垫,可确保最佳操控性、舒适度和性能。赛车级材料还能提升强度、精准度和视觉吸引力。

主要优点:

  • 恢复精确的踏板感觉并确保驾驶员的立足点。
  • 减少脚部空间的磨损和腐蚀。
  • 提高轨道条件下的安全性和性能。
  • 轻质、高强度的材料可提高响应能力。
  • 直接适用于保时捷 911、Boxster、Cayman、Panamera、Macan、Cayenne 和其他车型(左侧驾驶)。
  • 非常适合比赛准备、内部修复或驾驶升级。

Design911 的 LHD 赛车踏板和地板系统旨在实现不折不扣的性能、耐用性和保时捷级的精致度。

亮点

  • 专为左侧驾驶保时捷车型设计的精密踏板、地板和轨道垫。
  • CNC 加工铝、不锈钢或增强复合结构。
  • 防滑、适合比赛的设计,可实现卓越的驾驶员控制。
  • 直接适合比赛或合法上路的保时捷。
  • 设计用于承受高温、高压和振动。
  • 非常适合轨道准备、修复或日常性能升级。

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