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VW9600T4L
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这是一组新的 96 毫米大口径 4 型或保时捷 914 气缸。

该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。

1.7升气缸盖需要打开至96毫米

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸

活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
VW9600T4BL
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这是一套新的 Biral、96 毫米大口径 4 型或保时捷 914 气缸。
该套件不需要曲轴箱机械加工并且可以装入任何 1.7/1.8 或 2.0 升箱体。

1.7升气缸盖需要打开至96毫米

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铝合金双缸
套件包含:4 个气缸

活塞组
1.7升 / 1.8升 - VW9600T4S66P
2.0升 - VW9600T4S71P
VW10
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这是一套新的 103mm/104mm/105mm Type 4 或保时捷 912E & 914 气缸。该套件需要机械加工,需要打开 103mm/104mm/105mm 缸径的缸盖和壳体。

oematch

適用於:
保时捷 914
保时捷 912 E

气缸长 14.6 毫米,设计为“切割以适应”长冲程或长杆发动机。

气缸:铸铁。
需要机器工作

套件包含:4 个气缸
VW10
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这是一套全新的 103、104 或 105 毫米 Type 4 或保时捷 914 气缸。此套件需要机械加工,您需要打开气缸盖和壳体。

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸
VW9000T4L
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这是一套全新的 90 毫米 1700cc 4 型或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸
VW9300T4L
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这是一套全新的 93 毫米 1800cc 4 型或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸
VW9400T4L
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这是一套新的 94 毫米 2.0 型 4 或保时捷 914 气缸。此套件无需机械加工。

oematch

適用於:
保时捷 914

气缸:铸铁。
套件包含:4 个气缸
VW9000T4F
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带活塞组的气缸,平顶 90x66mm。

oematch

适合:保时捷 914,Type 4

发动机排量:1700cc
行程:适用于 66 毫米行程曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:42mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销和一组环。
VW10
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平顶活塞组。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程:71至78mm
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:35.50mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个销钉和一组环。
VW9600T4BJE
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这是一套新型 4 型 2.0 升 96 毫米平顶 JE 活塞,带有双缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管,使其更轻且散热更好。它是一种滑入式套件,无需机械加工。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:71至78mm
气缸:双缸
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW103T4SJE
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这是一套新型 4 型 103 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2865cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm

套装包括:4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW103T4JE
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这是一套新型 4 型 103 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2365cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW104T4SJE
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Product Information
这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2921cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW104T4JE
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Product Information
这是一套新型 4 型 104 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2412cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW105T4SJE
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这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销的长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2978cc,曲轴 86mm
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW105T4JE
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Product Information
这是一套新型 4 型 105 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。大口径气缸在内部磨削以达到精确的公差。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.4L 及更大的发动机。这是套件中的机器,您需要打开头部和外壳才能安装它们。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2458cc,曲轴 71mm
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
显示从1到16(共31个产品)
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关于原装匹配

OE Match 替换发动机活塞 – 保时捷发动机的精密配合和可靠性

活塞是每台保时捷发动机的驱动力,它将燃烧压力转化为驱动车辆的旋转能量。随着时间的推移,热量、摩擦和高转速运转会导致磨损和损坏,从而降低效率和性能。使用 OE Match 精密制造的部件更换磨损的活塞,可恢复发动机的原始响应能力、平衡性和压缩完整性。

Design911 提供种类齐全的 OE Match 替换活塞,其尺寸、材质和性能标准与原装部件完全相同。每个活塞均采用高强度铝合金精密加工而成,无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机,都能提供卓越的散热性能、更低的摩擦力和可靠的运行。

这些高品质活塞在性能、寿命和经济性之间实现了完美平衡,使其成为重建、修复或预防性维护的理想选择。

OE 匹配发动机活塞起什么作用?

活塞是发动机燃烧循环的核心,它压缩空气-燃料混合物,并将爆炸产生的能量通过连杆传递到曲轴。

核心功能:

  • 将燃烧能量转化为运动,为曲轴提供动力。
  • 保持一致的压缩以实现高效燃烧。
  • 密封燃烧室,防止油污染或压力损失。
  • 有助于动力输出、燃油经济性和发动机平稳性。

一组平衡良好的活塞可确保您的保时捷发动机的平稳性能、最佳效率和减少磨损。

活塞为何会失效?

即使是最坚固的活塞,也会因为高性能发动机内部的极端应力而随着时间的推移而性能下降。高温、污染和润滑不良是导致活塞磨损和失效的主要原因。

活塞故障的常见原因包括:

  • 因缺油或润滑受污染而造成的磨损和划痕
  • 因爆炸过热而导致的开裂或点蚀。
  • 活塞环磨损导致油耗和压缩损失。
  • 积碳,降低密封效率和燃烧质量。
  • 重建或安装期间间隙不正确

更换磨损的活塞可确保您的保时捷发动机保持适当的压缩、平稳的动力输出和长期的可靠性。

为什么要用 OE 匹配活塞进行更换?

选择 OE Match 替换活塞,可确保始终如一的匹配性、性能和使用寿命,同时保持您保时捷的原汁原味驾驶体验。这些部件设计为可直接安装,无需改装,是日常驾驶、性能提升或修复项目的理想选择。

主要优点:

  • 恢复原始发动机压缩和性能。
  • 确保完美贴合,无需任何修改。
  • 减少油耗并提高燃油效率。
  • 采用热处理铝合金制成,强度高且轻便。
  • 非常适合重建和长期发动机维护。
  • 提供平稳、安静的操作和精确的公差以确保可靠性。

无论是重建经典的 911 还是更新现代的 Cayman,这些活塞都能提供精密设计的性能和制造商级的精度。

亮点:

  • 适用于保时捷发动机的高品质 OE Match 替换活塞
  • 精密加工,公差和配合完美。
  • 由高强度铝合金制成。
  • 恢复发动机压缩、效率和平稳性能。
  • 兼容经典风冷和现代水冷型号。
  • 非常适合专业重建、调整和修复。

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