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保时捷左舵（LHD）前驾驶员侧车门锁机构。

左舵前驾驶员车门锁机构是一个直接替换部件，旨在恢复各种保时捷车型左舵驾驶员车门的正确锁定、闩锁和中央锁定功能。

请核对原锁机构上的零件编号。

适用：

• 保时捷 718 Boxster – 左舵驾驶侧
  
• 保时捷 718 Cayman – 左舵驾驶侧
  
• 保时捷 718 Cayman GT4 – 左舵
  
• 保时捷 992.1 – 左舵驾驶侧，选装代码 098、IY2、2015>>
  
• 保时捷 991.2 – 左舵驾驶员侧，选装代码 098、-072、-533、-250（手动变速箱）
  
• 保时捷 991 turbo – 左舵驾驶员侧
  
• 保时捷 991 GT3 – 左舵车型，选装代码 098、-250Side 2015>>
  
• 保时捷 992 GT3 / GT3 RS / ST – 左舵驾驶员侧
  
• 保时捷 958 Cayenne - 左舵驾驶侧，选装代码 4F2、4K3、L0L、0K1 >>2014
  
• 保时捷 958 Cayenne – 左舵驾驶侧，选装配置代码：L0L、G20、4F2、4K3、DT1、DT5、DU2、DU3、D19 2015款
  
• 保时捷 95B.1   Macan – 左舵驾驶侧 2015年6月15日>>
  
• 保时捷 95B.2 – 左舵驾驶侧，选装代码 L0L
  
• 保时捷 970 Panamera – 左舵驾驶员侧，选装代码 098、-885 (970.2)
  
• 保时捷 971.1 Panamera左舵驾驶员侧，选装代码 L0L、4FZ、4I6、3V1、8T3 >>2016年7月4日
  
• 保时捷 918 Spyder – 左侧，选装代码 -533、-072
  
  

图示编号 14

该机制负责保护车辆上最常用的车门，在车辆安全、警报集成和日常便利性方面发挥着至关重要的作用。

前排驾驶员侧车门锁机构的作用

驾驶员侧车门锁机构结合了机械和电子元件，其功能包括：

• 锁门时务必将门关好
• 解锁时，需要接合和释放闩锁。
• 与中央门锁系统通信
• 与报警和防盗系统集成
• 启用无钥匙进入功能（如有配备）
• 确保门密封严实，免受风雨侵袭

由于驾驶员侧车门是车辆的主要入口，因此驾驶员侧车门机构的使用频率很高，比其他车门更容易磨损。

驾驶员侧车门锁机构为何会失效

门锁机构的故障可能由电气磨损和机械磨损引起。常见原因包括：

• 执行器电机因反复使用而疲劳
• 内部齿轮磨损或断裂
• 电路故障
• 水渗入机械壳体
• 腐蚀或污染
• 频繁开关机造成的磨损

驾驶员侧车门锁故障的典型症状包括：

• 遥控器无法锁定或解锁车门
• 间歇锁定功能
• 即使中央门锁启动，车门仍然保持锁定状态。
• 发出咔嗒声或嗡嗡声，但锁扣没有移动
• 警报意外触发
• 与门控模块相关的故障代码

当驾驶员侧车门机构发生故障时，可能会影响整个中央门锁系统。

何时应该更换它

如果出现以下情况，您应该考虑更换左舵驾驶员侧车门锁机构：

• 驾驶员侧车门无法稳定锁定或解锁。
• 遥控钥匙无法打开车门。
• 你听到机械咔哒声，但没有动作。
• 警报系统发生故障
• 诊断扫描显示车门控制模块故障
• 门闩无法牢固地关上门。

及时更换可恢复锁具系统的全部功能，并防止对中央锁电子元件造成进一步的压力。

保持驾驶员侧车门锁机构正常运作，可以保障车辆安全，确保日常可靠使用。

主要优势一览

• 直接替代原厂配件
• 恢复驾驶员侧车门完全锁定功能
• 与中央门锁和报警系统集成
• 消除间歇性锁定故障
• 适用于多种保时捷平台
• 非常适合维修或预防性维护

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A783731500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

保时捷左舵（LHD）前驾驶员侧车门锁机构。

左舵前驾驶员车门锁机构是一个直接替换部件，旨在恢复各种保时捷车型左舵驾驶员车门的正确锁定、闩锁和中央锁定功能。

请核对原锁机构上的零件编号。

适用：

• 保时捷 718 Boxster – 左舵驾驶侧
  
• 保时捷 718 Cayman – 左舵驾驶侧
  
• 保时捷 718 Cayman GT4 – 左舵
  
• 保时捷 992.1 – 左舵驾驶侧，选装代码 098、IY2、2015>>
  
• 保时捷 991.2 – 左舵驾驶员侧，选装代码 098、-072、-533、-250（手动变速箱）
  
• 保时捷 991 turbo – 左舵驾驶员侧
  
• 保时捷 991 GT3 – 左舵车型，选装代码 098、-250Side 2015>>
  
• 保时捷 992 GT3 / GT3 RS / ST – 左舵驾驶员侧
  
• 保时捷 958 Cayenne - 左舵驾驶侧，选装代码 4F2、4K3、L0L、0K1 >>2014
  
• 保时捷 958 Cayenne – 左舵驾驶侧，选装配置代码：L0L、G20、4F2、4K3、DT1、DT5、DU2、DU3、D19 2015款
  
• 保时捷 95B.1   Macan – 左舵驾驶侧 2015年6月15日>>
  
• 保时捷 95B.2 – 左舵驾驶侧，选装代码 L0L
  
• 保时捷 970 Panamera – 左舵驾驶员侧，选装代码 098、-885 (970.2)
  
• 保时捷 971.1 Panamera左舵驾驶员侧，选装代码 L0L、4FZ、4I6、3V1、8T3 >>2016年7月4日
  
• 保时捷 918 Spyder – 左侧，选装代码 -533、-072
  
  

图示编号 14

该机制负责保护车辆上最常用的车门，在车辆安全、警报集成和日常便利性方面发挥着至关重要的作用。

前排驾驶员侧车门锁机构的作用

驾驶员侧车门锁机构结合了机械和电子元件，其功能包括：

• 锁门时务必将门关好
• 解锁时，需要接合和释放闩锁。
• 与中央门锁系统通信
• 与报警和防盗系统集成
• 启用无钥匙进入功能（如有配备）
• 确保门密封严实，免受风雨侵袭

由于驾驶员侧车门是车辆的主要入口，因此驾驶员侧车门机构的使用频率很高，比其他车门更容易磨损。

驾驶员侧车门锁机构为何会失效

门锁机构的故障可能由电气磨损和机械磨损引起。常见原因包括：

• 执行器电机因反复使用而疲劳
• 内部齿轮磨损或断裂
• 电路故障
• 水渗入机械壳体
• 腐蚀或污染
• 频繁开关机造成的磨损

驾驶员侧车门锁故障的典型症状包括：

• 遥控器无法锁定或解锁车门
• 间歇锁定功能
• 即使中央门锁启动，车门仍然保持锁定状态。
• 发出咔嗒声或嗡嗡声，但锁扣没有移动
• 警报意外触发
• 与门控模块相关的故障代码

当驾驶员侧车门机构发生故障时，可能会影响整个中央门锁系统。

何时应该更换它

如果出现以下情况，您应该考虑更换左舵驾驶员侧车门锁机构：

• 驾驶员侧车门无法稳定锁定或解锁。
• 遥控钥匙无法打开车门。
• 你听到机械咔哒声，但没有动作。
• 警报系统发生故障
• 诊断扫描显示车门控制模块故障
• 门闩无法牢固地关上门。

及时更换可恢复锁具系统的全部功能，并防止对中央锁电子元件造成进一步的压力。

保持驾驶员侧车门锁机构正常运作，可以保障车辆安全，确保日常可靠使用。

主要优势一览

• 直接替代原厂配件
• 恢复驾驶员侧车门完全锁定功能
• 与中央门锁和报警系统集成
• 消除间歇性锁定故障
• 适用于多种保时捷平台
• 非常适合维修或预防性维护

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A783731500

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手持式发射器的孔眼。

适合:
保时捷 918 Spyder 2015>>2015
保时捷92A卡宴（958）2011年>>2018年
保时捷 95B Macan MKI 2014>>2018
保时捷 95B Macan MKII / MKIII 2019>>
保时捷 970 Panamera MKI / MKII 2010>>2016
保时捷 981 Boxster 2012>>2016
保时捷 981 Cayman 2014>>2016
保时捷 981 Boxster Spyder 2016>>2016
保时捷 982 Boxster (718) 2017>>
保时捷 982 Cayman (718) 2017>>
保时捷 982 Boxster Spyder 2019>>
保时捷 991 Carrera MKI 2012>>2016
保时捷 991 Carrera MKII 2017>>2019
保时捷 991 Turbo / GT2 RS MKI / MKII 2014>>2020
保时捷 991 R / GT3 / RS / GT-Speed MKI / MKII 2014>>2021
保时捷 981 Cayman GT4 2016>>2016
保时捷 982 Cayman GT4 2019>>

图表参考编号 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99163730100

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