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运动及赛道赛车座椅

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GT3LUMBAR
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可调节腰部支撑的轻型桶形座椅。
单个出售 - 每个座位一个


适合:
保时捷 718 Boxster / Cayman - 2017 年起
保时捷 991 - 2019 年至 2019 年
保时捷 992 - 2019 年及以后
保时捷 918 Spyder - 2014 年至 2016 年

保时捷令人难以置信的轻型桶形座椅装饰着许多车辆,从 918 到 GT3、GT2、GT4、T 以及许多其他配备的车型。

我们出于必要,为我们的车辆设计了可调节的腰部支撑。这不仅是为了驾驶员,也是为了同意以副驾驶身份参加这6小时旅程的乘客。通常情况下,这些座椅已经很舒适了,但在长途旅行中,一点腰部支撑就能让您和副驾驶的背部更加舒适。

每侧安装只需一分钟,可调节高度(下背部、腰背部等)

气囊可通过一个简单轻便的球泵进行调节。一旦获得所需的支撑,即可取下球泵,将软管和止回阀塞入座椅,实现隐形安装。或者,您也可以将球保留,以便随时调整。

918FOAMCVRSO
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座套和较软的泡沫套装
保时捷 918 固定碳纤维桶形座椅

如果您的汽车配备了 918 固定碳纤维桶形座椅,改变外观从未如此简单。

从 OEM 911R 及以后的工厂黑色/银色或玛瑙灰色材料(非复制品)或我们的 Pepita 千鸟格面料系列中进行选择。

该套装配有新的靠背和座椅底座泡沫(比原厂泡沫更柔软),采用您想要的材料覆盖,安装非常简单。

有些人发现原厂泡沫太硬,因此我们开发了比原厂泡沫稍软的替换泡沫套件,以获得更舒适的乘坐体验,但仍然保留了所有原厂细节。

请注意
当安装 2021 年及以后的座椅时,请确保在座椅上工作时断开电池,以免出现任何警告灯。
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关于运动及赛道赛车座椅

保时捷运动型和赛道型座椅 | Design911 赛车和性能座椅,带来精准驾驶体验

运动型和赛道型座椅旨在为高性能驾驶提供最佳支撑、舒适性和操控性。这些座椅专为赛车运动和激情驾驶而设计,提供所需的横向稳定性和人体工程学定位,让您无论是在赛道日、拉力赛还是高速公路驾驶,都能充分释放保时捷的驾驶乐趣。凭借卓越的支撑性、轻量化结构和先进材料,运动型和赛道型座椅可在极端条件下提升驾驶者的反馈和信心。

Design911 提供来自领先性能品牌的各种运动和赛道座椅,包括固定靠背赛车座椅、可倾斜运动座椅以及轻量化桶形座椅。我们的座椅采用碳纤维、凯夫拉纤维和 Alcantara 等材质,将赛车级性能与精湛工艺完美融合。这些座椅是赛道准备、性能升级或内饰升级的理想之选,在强度、安全性和保时捷式精准度之间实现了完美平衡。

运动型和赛道型座椅有何作用?

运动型和赛道座椅旨在提高高性能驾驶条件下驾驶员的稳定性、姿势和安全性。

核心功能:
• 在转弯和加速时提供卓越的侧向支撑。
• 通过人体工程学设计和强化支撑减少驾驶员疲劳。
• 改善驾驶员和底盘之间的连接,以获得精确的操控反馈。
• 允许线束兼容赛道和赛车应用。
• 采用轻质材料和结构减轻车辆重量。

高品质的高性能座椅可彻底改变驾驶体验,提供舒适性和控制力,同时与您的保时捷赛车运动传统相得益彰。

为什么运动和赛道座椅会失效或退化?

即使注重性能的座椅也会受到磨损和环境影响,特别是在比赛或频繁的赛道使用中。

常见的失败原因包括:
• 泡沫因反复高负荷使用而压缩和变形。
• 由于紫外线照射和磨损,内饰会褪色、撕裂或磨损。
• 振动或冲击导致外壳破裂或安装点变弱。
• 轨道座椅上的缝线磨损或线束槽磨损。
• 运动座椅的调节装置或倾斜度松动。

当座椅结构或舒适度下降时,驾驶员的稳定性、安全性和信心就会受到影响——及时更换对于性能和保护都至关重要。

为什么要更换或升级到运动和赛道座椅?

更换或升级至新款运动型或赛道型座椅,可显著提升驾驶性能、安全性和美观度。现代座椅技术提供更佳的人体工程学设计、更轻的重量和更强的材料强度。

主要优点:
• 增强驾驶员控制和赛道表现。
• 采用经 FIA 批准或配备安全带的设计,提高安全性。
• 减少负载下的车身侧倾和驾驶员疲劳。
• 提供复合材料、碳纤维和轻质钢框架。
• 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster、718 和 GT 车型。
• 非常适合比赛建设、赛道准备或性能恢复。

Design911 的保时捷运动和赛道座椅结合了赛车工程和精密设计——在道路或赛道上提供无与伦比的驾驶参与度和安全性。

亮点

• 高级保时捷运动和赛道座椅系列。
• 轻质结构,配有加固垫块。
• 适用于赛车和表演应用的线束兼容。
• 符合人体工程学的设计,确保驾驶员的舒适度和姿势。
• 有皮革、Alcantara 或复合饰面可供选择。
• 非常适合性能升级、轨道构建或修复。

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