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飞轮/扭矩

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特殊订单商品
00072191610
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Flywheel locking tool.
porsche

Fits:
Porsche 928 4.5L / 928S until 1982
NOT suitable for 928 S from year of construction 83

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00072191610
00072191610

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1147
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飞轮锁定工具。
保时捷编号 00072191610

#北环赛道#

适合:
1982 年之前的保时捷 928 4.5L / 928S
不适用于生产年份 83 及以上的 928 S

锁定工具放置在离合器从动缸的接收点上,从而通过齿圈锁定曲轴。这是发动机维修中必不可少的专用工具。由于孔很长,因此可以自由移动。

德国制造。表面镀锌。

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1147
1146
00072191611

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特殊订单商品
00072191611
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Flywheel locking tool.

porsche

Fits:
Porsche 928 from model year 1983
Porsche 928 S / S4 / GT / GTS
NOT suitable for 928 4.5L before year 83

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00072191611
00072191611

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飞轮锁定工具。
保时捷编号 00072191611

#北环赛道#

适合:
1983 年款保时捷 928
保时捷 928 S / S4 / GT / GTS
不适用于 83 年之前的 928 4.5L

锁定工具放置在离合器从动缸的接收点上,从而通过齿圈锁定曲轴。这是发动机维修中必不可少的专用工具。由于孔很长,因此可以自由移动。

德国制造。表面镀锌。

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1146
1146
00072191611

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92810207502/1
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轻质铝坯飞轮。

#规格#

適用於:
保时捷 928 4.5 升 - 1978 年至 1982 年
保时捷 928 S 4.7 升 - 1981 年至 1983 年
保时捷 928 S2 4.7 升 - 1984 年至 1986 年

“调谐”钢坯飞轮
它们仅采用最高品质的钢和铝制成,是市场上唯一按照 .001 机械公差制造的飞轮。这确保了离合器的平坦座面和顺畅的旋转品质,从而实现完美平衡并延长发动机寿命。

加工后的摩擦板用螺栓固定,必要时可更换

SPEC 钢坯飞轮是针对特定驾驶环境制造和开发的,并根据每辆汽车对旋转质量变化的反应提出建议。

请注意
图像可能仅代表事实,并不能反映实际产品。



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92810207502
92810220204
928102202AX
9281022021
928102202CX
92810207501
92810207502
92810207801

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特殊订单商品
92810211102
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Pilot bearing.

porsche

Fits:
Porsche 928 1978-95

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Diagram ref no 2

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92810211102
92810211102

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99911342642/1
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后主油封
这款适用于保时捷 964、保时捷 993 和保时捷 996 的原厂匹配后主油封,可恢复发动机密封完整性,防止代价高昂的漏油。该油封按照原厂规格制造,内径 90 毫米,外径 110 毫米,宽度 12 毫米,是发动机的关键密封件,旨在防止发动机机油从曲轴后部(即曲轴离开发动机箱体并与飞轮组件连接处)泄漏。

适用:
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993 (911) C2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷 993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
  • 保时捷 996 TURBO 2000-05
  • 保时捷 996 GT2 2001-05
  • 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
  • 保时捷 924S 2.5L 1986-87
  • 1988款保时捷924S 2.5L
  • 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
  • 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
  • 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
  • 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
  • 保时捷 968 3.0L 1992-94
  • 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
  • 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
  • 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • 保时捷 928 4.5L 1978-82
  • 保时捷 928S 4.7L 1981-83
  • 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
  • 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
  • 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
  • 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95

图示编号 21

后主轴油封,通常简称为RMS(后主轴油封),是发动机中最重要的密封部件之一。它能防止机油泄漏到曲轴箱内,同时允许曲轴高速旋转。如果磨损或损坏的油封得不到及时处理,会导致机油泄漏、离合器污染,并增加不必要的发动机维修费用。

这款 OE Match 替换件提供正确的适配性、密封性能和耐用性,满足维护、发动机大修和预防性保养的要求。

后主油封的作用是什么?

后主油封在曲轴后部形成密封。

其主要职能包括:

  • 防止发动机机油泄漏
  • 密封后曲轴开口
  • 保护飞轮区域免受污染
  • 保持正确的发动机机油油位
  • 防止油液进入离合器总成
  • 支持发动机的长期可靠性
  • 使曲轴能够平稳旋转

如果后主油封功能不正常,机油就会从发动机泄漏,从而引发一系列可靠性问题。

为什么后主油封会失效?

与所有橡胶密封部件一样,后主轴油封也会磨损和老化。

常见的故障原因包括:

  • 热循环
  • 与年龄相关的硬化
  • 曲轴磨损
  • 发动机振动
  • 长期石油暴露
  • 安装不当
  • 曲轴箱压力过高
  • 高里程使用

随着时间的推移,密封唇会失去柔韧性,并失去与曲轴表面保持稳定接触的能力。

后主油封失效的症状

常见的预警信号包括:

  • 发动机和变速箱之间漏油
  • 车辆下方有油滴。
  • 飞轮壳体周围有油污
  • 油污污染导致离合器打滑
  • 烧焦的油味
  • 油位逐渐下降
  • 变速箱壳体上的油渍

由于密封件位于飞轮后面,因此除非经过正确诊断,否则泄漏往往会被误认为是其他发动机机油泄漏。

后曲轴油封何时需要更换?

建议在以下情况下更换:

  • 存在漏油现象。
  • 变速箱正在拆卸
  • 更换离合器总成
  • 重建发动机
  • 曲轴翻新
  • 进行预防性维护
  • 原封印章已出现老化迹象。
  • 发动机里程数高

许多保时捷专家建议在拆卸离合器或飞轮时更换后曲轴油封,因为在这些操作过程中,施工人员更容易进行操作。

为什么更换很重要

如果忽视后主油封泄漏问题,可能会导致更昂贵的维修费用。

更换的好处包括:

  • 防止发动机机油泄漏
  • 离合器总成保护
  • 发动机清洁度提高
  • 降低维护成本
  • 可靠性提高
  • 专业重建标准
  • 长期密封性能
  • 更安心

在进行离合器或发动机维修时更换密封件被认为是一种明智的预防性维护措施。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99911342642
99911342641
21074
99911321440
99911321540
99911324240
99911326440
99911327040
99911342640
99911342641
99911346140
569.120
99911342642

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特殊订单商品
92810215102
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单质量飞轮螺栓 - M10 x 1.25 x 24。

单独出售;每辆车需要 9 个。

適用於:
保时捷 928 1978-95
保时捷 964 Carrera RS 1991-94
保时捷 993 Carrera RS Clubsport 1995-96
保时捷 996 GT3 1999-01 - 带 PR 002 / 003*
保时捷 996 GT3 RS 2003-05
保时捷 997 GT3 RS 2007-11
保时捷 997-2 GT2 RS 2010

*PR 002 - 911 Carrera RS 公路版
*PR 003 - 911 Carrera RS Clubsport

图表参考 24。

相关参考编号
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92810215102
92810215101
92810215102

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特殊订单商品
7222500602
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Torque Converter.
porsche

Fits:
Porsche 928 S4 1987-91

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Diagram ref no 9

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7222500602
7222500602

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关于飞轮/扭矩

保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡

飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。

Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。

飞轮和扭矩转换器起什么作用?

这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。

飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。

扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。

它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。

飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?

随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。

常见的失败原因包括:

  • 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
  • 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
  • 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
  • 轴承磨损导致振动或不平衡。
  • 改装发动机导致扭矩过大或错位。

故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。

为什么要更换飞轮或变矩器?

更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。

主要优点:

  • 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
  • 消除振动、滑动和啮合问题。
  • 提高离合器或自动变速器的性能。
  • 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
  • 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
  • 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。

强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。

亮点

  • 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
  • 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
  • 由高强度、热处理材料制成。
  • 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
  • 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
  • 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。

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