后控臂

后悬架轴承销 - 适用于左侧或右侧

使用这款后悬架轴承销，恢复您的保时捷 928 后悬架的完整性和可用性。

适用：

• 保时捷 928 4.5L 1978-82
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95

图示编号 17

这款悬架轴承销适用于1978年至1995年所有保时捷928车型，包括备受追捧的GTS车型。它是后悬架总成中的关键安装点，也是将后减震器固定到后桥轮架的主要固定螺栓，在维持悬架几何结构、稳定性和行驶舒适性方面发挥着至关重要的作用。

后悬架轴承销的作用是什么？

后悬架轴承销是后减震器和后悬架支架总成之间的主要固定点。

其主要功能包括：

• 固定后减震器
• 保持悬架对齐
• 支撑悬架运动
• 帮助控制车轮运动
• 保持乘坐舒适性
• 支持车辆稳定性
• 保持安全悬架运行

如果没有正确安装且结构完好的轴承销，后悬架就无法按设计发挥作用。

为什么后悬架轴承销会失效？

虽然这些螺栓采用高强度钢制造，但它们要经受数十年的道路使用和恶劣的环境条件。

常见的劣化原因包括：

• 水和道路盐造成的腐蚀
• 悬架部件之间的电偶腐蚀
• 长期潮湿环境
• 悬架载体内的卡住
• 拆卸过程中螺纹损坏
• 与年龄相关的衰退
• 之前安装错误
• 悬架翻新工作

许多原装螺栓严重腐蚀，导致悬架维修过程中拆卸极其困难。

移除过程中常见问题

在许多保时捷 928 车型上，包括低里程和保养良好的车辆，原装轴承销可能会卡在后轮支架和减震器安装座内。

严重情况下：

• 用常规方法可能无法拆卸该螺栓。
• 减震器下支架可能需要切割掉
• 腐蚀的硬件可能需要打磨掉。
• 可能需要使用液压设备来取出卡死的销钉。
• 重新组装过程中，更换硬件变得至关重要。

因此，在进行后悬架翻新或减震器更换时，通常都会安装替换轴承销。

轴承销磨损或损坏的症状

潜在的预警信号包括：

• 螺栓上有明显的腐蚀痕迹。
• 损坏的线
• 悬架松动
• 难以按规范拧紧
• 检查过程中过度磨损
• 安装点内的移动
• 先前腐蚀损伤的迹象

即使没有出现任何症状，在进行悬架维修时也应更换严重腐蚀的原装硬件。

后悬架轴承销何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 更换后减震器
• 修复后悬架部件
• 存在腐蚀。
• 移除被扣押的原装硬件
• 执行预防性维护
• 对悬架系统进行全面重建
• 将保时捷 928 恢复到出厂状态

大多数保时捷专家在拆卸后减震器时都会例行更换这些螺栓。

为什么更换很重要

更换老化的悬挂硬件有助于确保长期可靠性，并方便日后的维修保养。

福利包括：

• 提高耐腐蚀性
• 可靠的悬挂式安装
• 原厂正确安装
• 提高服务能力
• 增强安全性
• 长期耐用性
• 专业修复质量
• 减少未来维护问题

镀锌表面处理能有效防止腐蚀，使新的轴承销在未来几年内保持良好的使用性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833164101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后悬架轴承销 - 适用于左侧或右侧

使用这款原厂匹配的后悬挂轴承销，恢复您的保时捷 928 后悬挂系统的完整性和性能。该轴承销按照保时捷原厂规格制造，并采用耐用的镀锌涂层，提供长期防腐蚀保护。产品随附两个全新的固定螺母，方便您进行专业级安装。

适用：

• 保时捷 928 4.5L 1978-82
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95

图示编号 17

这款悬架轴承销适用于1978年至1995年所有保时捷928车型，包括备受追捧的GTS车型。它是后悬架总成中的关键安装点，也是将后减震器固定到后桥轮架的主要固定螺栓，在维持悬架几何结构、稳定性和行驶舒适性方面发挥着至关重要的作用。

后悬架轴承销的作用是什么？

后悬架轴承销是后减震器和后悬架支架总成之间的主要固定点。

其主要职能包括：

• 固定后减震器
• 保持悬架对齐
• 支撑悬架运动
• 帮助控制车轮运动
• 保持乘坐舒适性
• 支持车辆稳定性
• 保持安全悬架运行

如果没有正确安装且结构完好的轴承销，后悬架就无法按设计发挥作用。

为什么后悬架轴承销会失效？

虽然这些螺栓采用高强度钢制造，但它们要经受数十年的道路使用和恶劣的环境条件。

常见的劣化原因包括：

• 水和道路盐造成的腐蚀
• 悬架部件之间的电偶腐蚀
• 长期潮湿环境
• 悬架载体内的卡住
• 拆卸过程中螺纹损坏
• 与年龄相关的衰退
• 之前安装错误
• 悬架翻新工作

许多原装螺栓严重腐蚀，导致悬架维修过程中拆卸极其困难。

移除过程中常见问题

在许多保时捷 928 车型上，包括低里程和保养良好的车辆，原装轴承销可能会卡在后轮支架和减震器安装座内。

严重情况下：

• 用常规方法可能无法拆卸该螺栓。
• 减震器下支架可能需要切割掉
• 腐蚀的硬件可能需要打磨掉。
• 可能需要使用液压设备来取出卡死的销钉。
• 重新组装过程中，更换硬件变得至关重要。

因此，在进行后悬架翻新或减震器更换时，通常都会安装替换轴承销。

轴承销磨损或损坏的症状

潜在的预警信号包括：

• 螺栓上有明显的腐蚀痕迹。
• 损坏的线
• 悬架松动
• 难以按规范拧紧
• 检查过程中过度磨损
• 安装点内的移动
• 先前腐蚀损伤的迹象

即使没有出现任何症状，在进行悬架维修时也应更换严重腐蚀的原装硬件。

后悬架轴承销何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 更换后减震器
• 修复后悬架部件
• 存在腐蚀。
• 移除被扣押的原装硬件
• 执行预防性维护
• 对悬架系统进行全面重建
• 将保时捷 928 恢复到出厂状态

大多数保时捷专家在拆卸后减震器时都会例行更换这些螺栓。

为什么更换很重要

更换老化的悬挂硬件有助于确保长期可靠性，并方便日后的维修保养。

福利包括：

• 提高耐腐蚀性
• 可靠的悬挂式安装
• 原厂正确安装
• 提高服务能力
• 增强安全性
• 长期耐用性
• 专业修复质量
• 减少未来维护问题

镀锌表面处理能有效防止腐蚀，使新的轴承销在未来几年内保持良好的使用性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833164101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

偏心螺栓后悬架。
单独出售 - 每辆车需 2 个

適用於:
保时捷 928 S2 1986
保时捷 928 S4 / 928 GT - 1987 年至 1992 年
保时捷 928 GTS - 1992 年至 1995 年

图表参考编号 17

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833165905

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

偏心螺栓后悬架。
单独出售 - 每辆车需 2 个

適用於:
保时捷 928 S2 1986
保时捷 928 S4 / 928 GT - 1987 年至 1992 年
保时捷 928 GTS - 1992 年至 1995 年

图表参考编号 17

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833165905

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

偏心螺栓后悬架。
这款偏心螺栓可恢复或维持保时捷 928 后悬架的校准功能。它专为 1986-95 款 928 系列（包括 S2、S4/GT、GTS）设计，可直接替换原装后纵臂/横梁调节器。通过重新定位螺栓在偏心壳体内的位置，可实现外倾角或前束的精确调整，从而帮助牢固锁定后悬架几何形状，确保精准稳定的操控。此调节螺栓单独出售（建议每辆车购买两个），是更新后悬架或纠正校准问题时的关键维护部件。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年

图表参考编号 17

本产品的作用：

• 偏心螺栓是后悬架拖曳臂/横梁组件的一部分。它能够通过螺栓的偏心特性精确调整后悬架几何形状，通常用于调整外倾角、前束或纵臂位置。
• “偏心”意味着螺栓轴在其壳体内偏移，使得当螺栓旋转或重新定位时，拖曳臂或支架会稍微移动（即，臂向内或向外移动少量）以允许对准调整。
• 它有助于设置和保持后悬架臂相对于车身和底盘的正确对齐（尤其是前束和外倾角）——这对于 928 后悬架的操控性、稳定性和轮胎磨损至关重要。
• 当正确调整并适当扭矩时，螺栓会将臂或横梁固定在正确的位置，并防止在负载下发生不必要的移动或几何偏移。

磨损、调整不当或需要注意的症状：

• 后部定位不符合规格或无法保持 - 尤其是后束或外倾角不断移动或调整。
  
• 后轮胎出现异常磨损——由于负载下的几何形状变化导致内侧或外侧边缘磨损。
  
• 后部不稳定或操控不清晰——车辆可能感觉不太精确，特别是在转弯或加速/制动时，因为臂的位置没有锁定。
  
• 后悬架松动或发出敲击声——如果偏心螺栓或其外壳磨损，可能会发生移动。
  
• 在检查过程中，您发现偏心螺栓已腐蚀、卡住、螺纹剥落或调节槽已损坏——从而无法进行精确调节。
• 在悬架维修或更换臂后，螺栓或其座看起来变形或之前的调整标记不对齐 - 表明重复调整或磨损。

为什么更换很重要：

• 确保偏心螺栓状况良好且扭矩正确是后悬架几何结构的基础，这直接影响操控性、稳定性和轮胎寿命，尤其是在像 928 这样的高性能汽车中。
• 磨损或松散的调节器会导致臂在负载下移动 - 降低精度，造成不稳定，并加快轮胎磨损。
• 在修复或性能设置（更大的轮胎、更硬的弹簧、降低的行驶高度）中，对几何形状的要求更加严格——拥有坚固、可调节的支架至关重要。
• 更换螺栓或升级刚性固定装置意味着对准可以保持更长时间，调整可靠，并且悬架性能符合设计。
• 从安全角度来看，正确的对准和臂位置有助于确保车辆在高负载或急转弯情况下表现可预测。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833165905

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

下后摇臂杆
每侧需 1 个，价格为单个



適用於:
保时捷 928 1978-1995

现在，终于可以用我们新生产的摇臂杆来翻新保时捷 928 的下后臂了。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 12

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833108500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

降低后摇臂杆。
使用下后摇臂杆更新您的保时捷 928 的后悬架性能。
这个重要的悬架部件连接后轴的下控制臂，管理负载转移并在转弯、制动和加速时保持正确的车轮定位。
每件均已售出。
每辆车需要 x2。

适合:

• 保时捷 928 4.5L 1978-82
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年

图表参考编号 12

本产品的作用：

• 连接两侧——它有助于在左右下控制臂之间分配负载，改善后轴对转弯或不平坦路面的反应。
• 保持相对几何形状——通过耦合拖曳臂的运动，它可以稳定负载下的前束和外倾角变化，提高可预测性。
  
• 减少柔量/松弛——杆及其衬套可抵抗下控制臂中不必要的运动，防止它们以不良方式独立移动。
  
• 改善操控平衡——有助于减少不必要的尾部移动，从而提高后部抓地力，并在颠簸或过渡时保持更一致的行为。
  
  

磨损或故障的症状/迹象：

• 后悬架在颠簸或负载转移时发出咔嗒声、敲击声或撞击声
  
• 尾部松动或模糊——汽车尾部可能感觉不太稳定或难以预测
  
• 由于几何形状变化，导致后轮磨损不均匀或加速
  
• 负载下校准的变化，特别是在转弯或汽车不稳定时
  
• 失去稳定的后轮抓地力，尤其是在转换或激烈驾驶时
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复后部的稳定性和可预测性——通过刚性、适当的衬套支撑连杆，后部的行为更加可靠
  
• 消除噪音和松弛——磨损的连杆会导致可听见的间隙；新的杆或良好的衬套可以解决这个问题
  
• 在负载下保持对准/几何形状- 防止角落中间的错位变化
  
• 改善整体操控感——更好的反馈、信心和一致性
  
• 延长连接部件的使用寿命——减少臂、支架和衬套上的过度压力

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833108500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

＃交换＃

后拖曳臂连杆桥。保时捷 928 1983-95 *翻新

适合:
保时捷928 1983-95

请注意：
翻新产品以交换方式出售，将收取附加费，然后在退回旧产品时退还。

当我们收到并经相关制造商批准的更换部件后，我们将退还该翻新部件的附加费。请注意，制造商批准附加费退款通常平均需要 6 至 8 周。更换部件的接受与否由制造商自行决定，具体取决于部件是否适合翻新。所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833111

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

＃交换＃

后拖曳臂。保时捷 928 1983-95 *翻新

适合:
保时捷928 1983-95

请注意：
翻新产品以交换方式出售，将收取附加费，然后在退回旧产品时退还。

当我们收到并经相关制造商批准的更换部件后，我们将退还该翻新部件的附加费。请注意，制造商批准附加费退款通常平均需要 6 至 8 周。更换部件的接受与否由制造商自行决定，具体取决于部件是否适合翻新。所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92834104

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Replacement bush set for lower rocker arm.
2x silent bloc, 1x connecting hose.



Fits:
Porsche 928 1978-95

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Fits to number 12 on diagrams.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833108500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

下摇臂的替换衬套组。
使用这款下摇臂替换衬套组，让您的保时捷 928 后悬架恢复坚实、沉稳的感觉。
这些衬套位于后摇臂组件内，控制下悬架臂的铰接，在加速、制动和转弯时保持适当的几何形状和稳定性。
成套出售。
每辆车需要 2 套。

适合:

• 保时捷 928 4.5L 1978-82
• 保时捷 928S 4.7L 1981-83
• 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
• 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
• 保时捷928GT 5.0L 1989-91
• 保时捷928GTS 5.4L 1992-95年

适合图表参考编号 12

本产品的作用：

• 将摇臂固定到位，将其连接到底盘或副车架，同时允许枢转运动。
• 使摇杆机构能够平稳地铰接，在拖臂之间传递负载或控制几何变化。
• 有助于在负载下（即汽车加速、制动或转弯时）保持一致的悬架几何形状。
  
• 减少连杆中不必要的运动或松弛，保持操控的精度和稳定性。

衬套磨损或损坏的症状：

• 后部在颠簸或悬架运动时发出咔嗒声或敲击声
  
• 尾部模糊或不稳定——车辆可能感觉不够稳固或“松散”
  
• 由于错位或几何形状变化，后轮磨损不均匀或异常
  
• 怀疑后部在负载下会改变行为（例如在加速/制动下）
• 降低操控精度，尤其是在过渡或快速改变方向时
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复操控精度——用紧密、可控的支撑替换磨损、松散的衬套
  
• 消除噪音和间隙——防止摇臂连杆发生敲击或松弛
  
• 保护悬架几何形状——确保摇臂按预期运行，在负载下保持正确的对准
  
• 防止进一步磨损——磨损的衬套将应力传递到周围的臂、支架或连杆元件
  
• 提高信心和稳定性——后部响应变得更加可预测，特别是在高速或激进驾驶时

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833108500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

后悬架垫圈。
每件均已售出。
每辆车需要 x4。

适合:
保时捷 928 （所有车型） 1978>>1995

图表参考编号 26

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92833164700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系