标准交流发电机/发电机

12V 75A交流发电机 – 内置调节器

这款由原厂供应商提供的 12V 75A 交流发电机配备内置电压调节器，可恢复可靠的充电性能。该交流发电机由原厂设备供应商制造，其生产标准与保时捷原装部件相同，确保了原厂规格电气元件应有的品质、可靠性和完美匹配。

适用：

• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1983 3.3L 涡轮增压 (930)  

交流发电机是车辆电气系统中最重要的部件之一。发动机运转时，它产生电力为包括点火、照明、燃油喷射、仪表、暖通空调控制等在内的重要系统供电，同时为蓄电池充电。交流发电机故障会导致蓄电池电量耗尽、发动机性能下降，甚至整个电气系统瘫痪。

该装置制造精准，可实现长期可靠运行，是日常维护或修复过程中替换磨损或故障的原装交流发电机的理想选择。

交流发电机的作用是什么？

交流发电机将发动机的机械能转化为电能。

其主要职能包括：

• 给车辆电池充电。
• 在发动机运转时提供电力。
• 保持稳定的充电电压。
• 为点火和燃油系统提供支持。
• 为照明和电器配件供电。
• 防止正常驾驶过程中电池过度放电。

内部电压调节器持续控制交流发电机的输出，确保电池和电气元件获得正确的充电电压，而不会过充。

为什么要更换交流发电机？

交流发电机在其使用寿命期间会持续受到高温、振动和高转速的影响。

常见的故障原因包括：

• 轴承磨损。
• 内部电压调节器故障。
• 磨损的刷子。
• 滑环损坏。
• 内部绕组故障。
• 二极管组故障。
• 腐蚀。
• 与年龄相关的磨损。

更换磨损的交流发电机可以恢复可靠的充电性能，并有助于防止意外故障。

交流发电机故障的症状

常见症状包括：

• 电池警告灯亮起。
• 电池反复没电。
• 发动机启动缓慢。
• 前大灯昏暗或闪烁。
• 电压不稳定。
• 电器配件运行不良。
• 间歇性充电。
• 交流发电机轴承发出噪音。
• 严重时会散发出电器烧焦的气味。

忽视这些症状最终会导致电池完全放电后车辆无法启动。

重要安装信息

这款交流发电机适用于使用内部电压调节器的保时捷 911 车型（1978-1983 年）。

对于保时捷 911 turbo 3.0升（1975-1977 年款）车型，还需要以下附加组件：

• 电阻器 91164198100 × 1
  
• 导流板 91110603305 × 1
  
• 电缆连接器 111971511 × 2

12V 75A交流发电机 – 内置调节器

这款配备内置电压调节器的 12V 75A 原厂匹配交流发电机，可确保您的保时捷充电系统可靠运行。该替换交流发电机按照原厂规格制造，提供可靠的充电性能，有助于维护电池健康，并确保所有电气系统获得稳定的电源供应。

适用：
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1983 3.3L 涡轮增压 (930)

交流发电机是车辆电气系统中最重要的部件之一。发动机运转时，它产生电力为包括点火、照明、燃油喷射、仪表、暖通空调控制等在内的重要系统供电，同时为蓄电池充电。交流发电机故障会导致蓄电池电量耗尽、发动机性能下降，甚至整个电气系统瘫痪。

这款 OE Match 部件专为精确安装和可靠的长期运行而设计，是日常维护或修复过程中磨损或故障的原装交流发电机的理想替代品。

交流发电机的作用是什么？

交流发电机将发动机的机械能转化为电能。

其主要职能包括：

• 给车辆电池充电。
• 在发动机运转时提供电力。
• 保持稳定的充电电压。
• 为点火和燃油系统提供支持。
• 为照明和电器配件供电。
• 防止正常驾驶过程中电池过度放电。

内部电压调节器持续控制交流发电机的输出，确保电池和电气元件获得正确的充电电压，而不会过充。

为什么要更换交流发电机？

交流发电机在其使用寿命期间会持续受到高温、振动和高转速的影响。

常见的故障原因包括：

• 轴承磨损。
• 内部电压调节器故障。
• 磨损的刷子。
• 滑环损坏。
• 内部绕组故障。
• 二极管组故障。
• 腐蚀。
• 与年龄相关的磨损。

更换磨损的交流发电机可以恢复可靠的充电性能，并有助于防止意外故障。

交流发电机故障的症状

常见症状包括：

• 电池警告灯亮起。
• 电池反复没电。
• 发动机启动缓慢。
• 前大灯昏暗或闪烁。
• 电压不稳定。
• 电器配件运行不良。
• 间歇性充电。
• 交流发电机轴承发出噪音。
• 严重时会散发出电器烧焦的气味。

忽视这些症状最终会导致电池完全放电后车辆无法启动。

重要安装信息

这款交流发电机适用于使用内部电压调节器的保时捷 911 车型（1978-1983 年） 。

对于保时捷 911 turbo 3.0升（1975-1977 年款）车型，还需要以下附加组件：

• 电阻器 91164198100 × 1
  
• 导流板 91110603305 × 1
  
• 电缆连接器 111971511 × 2

保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
保时捷 911 1978-1983 3.3L 涡轮增压 (930)

WOSP 200系列90安培交流发电机

WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。

与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。

200系列的主要特点

• 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
  
• 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
  
• 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
  
• 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
• 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。

为什么选择 200 系列交流发电机？

• OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
  
• 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
  
• 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
  
• 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。

交流发电机需要更换的常见迹象

• 仪表板上的电池警告灯
  
• 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
  
• 电池没电或启动困难
  
• 使用多个系统时发生电气故障
  

如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA033更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。

为什么从 Design911 购买？

• WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
  
• OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
  
• 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
  
• 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货

使用 WOSP 200 系列 LMA033 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。