变速箱同步环/制动带/狗齿

狗齿 1 档。保时捷 911 Turbo 1975-76（4 速变速箱） （对称齿点）



适合：
保时捷 911 Turbo 1975-76 4 速

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图表参考编号 48。

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93030224103

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狗牙式一档齿轮（非对称齿）

这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE 匹配 1 档齿轮啮合齿环，可恢复清晰的齿轮啮合和变速箱性能。该关键同步器部件采用保时捷 930 变速箱中使用的正确非对称齿形，在确保 1 档平稳可靠啮合方面发挥着关键作用。

适用：

• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 48

这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，加工精度高，尺寸精准，经久耐用，适用于变速箱重建、翻新和维修。无论您是遇到换挡困难、变速箱磨损，还是需要进行变速箱全面检修，更换磨损的狗齿环对于恢复正常的换挡性能都至关重要。

一档齿轮的作用是什么？

狗牙环是保时捷930变速箱同步器组件的重要组成部分。它安装在齿轮上，其上的狗牙提供啮合面，使同步器操作套筒能够在换挡过程中将选定的齿轮锁定到轴上。

狗牙与同步环、导向轮毂和操作套筒协同工作，起到以下作用：

• 实现平稳的齿轮啮合。
• 啮合前请同步齿轮转速。
• 减少换挡时的齿轮碰撞。
• 将1档锁定到位。
• 提高变速箱性能和换挡质量。
• 支持可靠的传输运行。

许多保时捷 930 变速箱应用中使用的非对称齿轮设计，旨在提高涡轮增压发动机产生的更大扭矩负载下的啮合特性和耐用性。

为什么狗的牙齿会脱落？

每次换挡时，齿轮齿都会受到反复的机械冲击。随着时间的推移，磨损会逐渐改变齿形，降低啮合质量并增加同步器应力。

常见的故障原因包括：

• 高里程导致变速箱磨损。
• 激进的换挡技巧。
• 齿轮啮合不良的情况反复出现。
• 磨损的同步器戒指。
• 变速箱油污染。
• 变速箱负荷过重。
• 与年龄相关的磨损和疲劳。
• 之前维修时变速箱安装不正确。

一档齿轮的狗牙特别容易磨损，因为它们在静止起步和低速行驶时经常需要啮合。

一档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸变速箱时，都应仔细检查齿轮齿。如果发现以下情况，建议更换：

• 挂入1档困难。
• 轮班期间齿轮发出嘎吱声。
• 突然脱档。
• 牙齿轮廓呈圆形或钩状。
• 同步器部件过度磨损。
• 轮班质量差。
• 可见的损坏或缺损。

在对保时捷 930 变速箱进行专业重建时，通常会更换磨损的狗齿以及同步器环、导向轮毂和操作套筒，以恢复原厂换挡性能。

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93030224102

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二档狗牙

这款专为 1977 年至 1988 年生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的 OE Match 二档齿轮齿环，可恢复精准的齿轮啮合和变速箱性能。作为同步器组件的关键部件，该齿环可确保二档平稳可靠地啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 动力系统所应有的换挡品质和驾驶特性。

适用：

• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 35

这款替换用狗齿环按照原厂规格制造，具有精密加工、卓越的耐用性和与原厂规格完全匹配的特性。无论您是重建保时捷 930 变速箱、处理同步器磨损，还是进行变速箱的全面翻新，更换磨损的狗齿对于实现平顺换挡和确保变速箱的长期可靠性都至关重要。

二档齿轮的作用是什么？

狗牙环直接安装在齿轮上，是保时捷930同步器系统的重要组成部分。换挡时，同步器组件会先将齿轮的转速与所选齿轮的转速匹配，然后操作套筒会与狗牙啮合，将齿轮锁定到轴上。

狗的牙齿具有以下几个重要功能：

• 实现平稳挂入二挡。
• 为操作套筒提供接合面。
• 帮助同步换挡时的齿轮速度。
• 减少齿轮碰撞和变速箱磨损。
• 保持精准的档位选择。
• 支持变速箱在负载下可靠运行。

在高扭矩的保时捷 930 变速箱中，正常工作的狗齿对于保持换挡质量和防止其他同步器部件过度磨损至关重要。

为什么二档齿轮的齿会失效？

每次换挡时，齿轮齿都会承受反复的冲击载荷。随着时间的推移，磨损会逐渐改变啮合齿的形状，降低其有效性，并导致换挡问题。

常见的故障原因包括：

• 高里程导致的变速箱磨损。
• 激进的换挡和快速的档位切换。
• 磨损的同步器戒指。
• 变速箱润滑不良。
• 变速箱油受到污染。
• 传动系统负荷过重。
• 啮合时齿轮发出摩擦声。
• 与年龄相关的磨损和疲劳。

二档是正常驾驶中最常用的档位之一，因此其同步器和齿轮组件特别容易受到长期磨损。

二档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸变速箱时，都应检查齿轮齿圈。如果发现以下情况，建议更换：

• 挂入二挡困难。
• 轮班期间进行嘎吱作响或研磨。
• 圆形或钩状啮合齿。
• 齿轮啮合越来越生涩。
• 可见的磨损、缺损或损坏。
• 同步器过度磨损。
• 变速箱大修要求。

大多数保时捷变速箱专家建议在变速箱大修期间更换磨损的狗齿，以恢复平稳换挡并保护其他同步器部件免受过早磨损。

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93030224200

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3档/4档齿轮齿

这款专为 1975 年至 1988 年间生产的保时捷 911 Turbo (930) 车型设计的原厂配套 3/4 档齿轮齿环，可恢复精准的换挡性能和变速箱的可靠性。作为同步器组件中的关键部件，该齿轮齿环可确保 3 档和 4 档的平稳啮合，从而有助于保持传奇保时捷 Turbo 变速箱所应有的干脆利落的换挡特性。

适用：

• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1988 3.3L 涡轮增压 (930)

图示编号 32 和 34

这款替换式狗齿环按照原厂规格制造，具有精准的加工精度、正确的齿形以及卓越的耐用性，适用于变速箱的重建、修复和性能维护。无论您是重建磨损的变速箱，还是将经典的保时捷930恢复到出厂标准，更换磨损的狗齿对于保持换挡顺畅和延长变速箱寿命都至关重要。

3档/4档齿轮的齿有什么作用？

狗牙环是保时捷930同步器总成的组成部分。它安装在齿轮上，提供齿轮与同步器操作套筒之间的啮合接口。

在换挡过程中，同步器系统会匹配各部件之间的旋转速度，然后操作套筒会啮合齿轮，将选定的齿轮锁定到轴上，并通过变速器传递发动机动力。

狗牙很有帮助：

• 使3档和4档平稳接合。
• 运行过程中提供可靠的齿轮锁定。
• 减少换挡时的齿轮碰撞。
• 提高换挡精度。
• 支持同步器操作。
• 在负载下保持变速箱可靠的性能。

正常运作的齿轮齿对于保持保时捷 930 变速箱的平顺换挡质量和驾驶乐趣至关重要。

为什么3档/4档齿轮的啮合齿会失效？

随着时间的推移，反复换挡会逐渐磨损同步器齿轮的啮合面。磨损加剧后，齿轮啮合质量下降，同步器组件承受的压力也随之增大。

常见的故障原因包括：

• 高里程磨损。
• 激进的驾驶方式和快速换挡。
• 磨损的同步器戒指。
• 啮合时齿轮发出摩擦声。
• 变速箱油受到污染。
• 变速箱维护不当。
• 涡轮增压性能导致传动系统负荷过重。
• 与年龄相关的金属疲劳。

在正常道路驾驶和高速行驶中，三档和四档经常被频繁使用，因此它们的同步器部件容易受到长期磨损。

3档/4档齿轮的狗牙何时需要更换？

每次拆卸或重建变速箱时都应检查齿轮齿。如果出现以下情况，建议更换：

• 难以挂入3档或4档。
• 换挡过程中齿轮发出嘎吱声或摩擦声。
• 圆钝、钩状或磨损的订婚牙。
• 同步器过度磨损。
• 轮班质量差。
• 可见的损坏或缺损。
• 变速箱大修要求。

大多数保时捷变速箱专家在变速箱大修期间，都会更换磨损的狗齿以及同步环、导向轮毂和操作套筒，以确保最佳的换挡性能。

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93030224300

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G50 变速箱同步环，用于 1 至 2 档。
这款 OE Match 同步环可直接替换保时捷 G50（或 G 系列）手动变速箱中的 1/2 档同步齿。它采用正确的尺寸、材质和公差制造，确保可靠的齿轮啮合和长久的使用寿命。

适合:
保时捷 911 / 964 / 965 (1987 - 1994) - G50 - 1 档 - 2 档



相关参考编号
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92830421010

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同步环 1/2 档

#保时捷#

适合：
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

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图表参考编号 41。

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93030230100

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同步环 3 档/4 档，适用于 4 速变速箱。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

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图表参考编号 12。

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93030230300

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G50 变速箱同步环，适用于 3 至 5 档。

同步齿轮齿数 911 1987-94 3-5 档齿轮

適用於:
保时捷 911 / 964 / 965 (87-94) - G50 - 3 档 - 5 档
手动变速器

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92830420910

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同步环 1 档 / 2 档。

適用於:
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

图表参考编号 41。

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93030230100

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1档和2档同步环
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂匹配的1档和2档同步环可恢复精准的档位选择和顺畅的换挡体验。它按照原厂规格制造，可直接替换G50手动变速箱上的原厂同步环，有助于恢复清晰的档位啮合，延长变速箱的使用寿命。

适用：

• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1 1989 3.3L 涡轮 (930) G50
• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93

图示编号 32

无论您是进行变速箱的全面重建，还是更换磨损的同步器部件，这款 OE Match 同步环都能提供原厂替换件所应有的适配性、功能性和可靠性。

同步环的作用是什么？

同步环是手动变速箱内最重要的易损件之一。

其主要职能包括：

• 啮合前，使所选齿轮的转速与变速箱轴的转速相匹配。
• 实现平稳换挡，避免齿轮碰撞。
• 减少齿轮齿面和啮合轮毂的磨损。
• 提高换班质量和驾驶员信心。
• 有助于保护变速箱内部部件免受过度磨损。

保时捷 G50 变速箱以其平顺、精准的换挡品质而闻名，而正常工作的同步环正是实现这一品质的关键。

同步环为何会失效？

同步器环被设计为易损件，在正常运转过程中会逐渐失去效能。

常见的故障原因包括：

• 因反复换挡造成的正常磨损。
• 激进型或高性能驾驶。
• 行驶里程过高。润滑不良或变速箱油变质。
• 变速箱内部产生过热。
• 不正确的换挡技巧导致过早磨损。

随着摩擦面的磨损，同步器无法再有效地匹配齿轮转速，导致齿轮啮合越来越困难。

何时应该更换？

建议在以下情况下更换：

• 一档或二档难以挂入。
• 换挡时会发出摩擦或嘎吱声。
• 变速箱在负荷下会跳档。
• 换挡质量会下降，尤其是在寒冷的天气里。
• 对变速箱进行全面大修。
• 更换磨损的同步器轮毂、套筒或轴承。
• 重建高里程或高性能变速箱。

由于需要拆卸变速箱，因此在变速箱大修期间，更换同步环以及其他易损件被认为是最佳做法。

相关参考编号
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95030431102

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同步环 3 档/4 档，适用于 4 档变速箱

適用於:
保时捷 911 Turbo 1975-88 4 速

图表参考编号 12。

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93030230300

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同步环 – G50 5速变速箱

这款适用于保时捷 911 G50 五速手动变速箱（1987-1989 年款）的 OE 匹配同步环，可恢复您的保时捷原厂精准的换挡性能。该同步环按照原厂规格制造，经过精密设计，可实现平顺、精准的齿轮同步，有效消除齿轮碰撞，恢复干脆利落的换挡体验。

这款原厂配套同步环专为变速箱大修或维修而设计，采用优质材料制造，确保摩擦特性一致、使用寿命长、运行可靠。无论您是修复公路车辆还是重建高性能变速箱，该部件都能帮助您的G50变速箱恢复到出厂时的性能水平。

同步环的作用是什么？

同步环（同步器环）是手动变速箱内最重要的易损件之一。

其主要职能包括：
啮合前，同步所选齿轮和变速箱轴的旋转速度。

• 换挡平顺无异响。
• 减少齿轮齿、轮毂和换挡杆套筒的磨损。
• 提高换班质量和驾驶员信心。
• 有助于保护昂贵的变速箱部件免受过早磨损。
• 实现了保时捷 G50 变速箱应有的精准换挡性能。

如果同步环功能不正常，齿轮就无法平稳啮合，导致换挡质量差，变速箱磨损加剧。

同步环为何会磨损？

同步器环被设计成易损件，会随着时间的推移自然老化。

常见的磨损原因包括：

• 高里程数。
• 正常驾驶过程中频繁换挡。
• 激进型或高性能驾驶。
• 换挡技巧不佳。
• 受污染或劣化的变速箱油。
• 传输温度过高。
• 相关同步器轮毂和选择器套筒出现磨损。

随着摩擦材料的磨损，同步器匹配齿轮转速的效率降低，导致齿轮啮合越来越困难。

同步环何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 换挡变得困难或顿挫。
• 齿轮在啮合过程中发出摩擦或嘎吱声。
• 变速箱已拆解进行大修。
• 同步器环有明显的磨损或损坏。
• 更换换挡器轮毂、套筒或轴承。
• 修复一台高里程的G50变速箱。
• 打造高性能或竞赛型变速器。

由于需要拆卸变速箱，因此在重建过程中更换所有磨损的同步器部件被认为是最佳做法。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

92830421105

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